Περιεχόμενα Άρθρου
Τα διαστήματα αντικατάστασης των μπουζί εξαρτώνται από την τεχνολογία και τα υλικά που χρησιμοποιούνται κατά την κατασκευή τους, κυρίως όσον αφορά την αντίσταση αυτών των υλικών στην ηλεκτρική και τη θερμική διάβρωση. Τι πρέπει λοιπόν να ξέρετε;
Εδώ ο Gilbert Couvert, Υπεύθυνος Προϊόντος για τα Μπουζί στην DENSO Europe Aftermarket μας συμβουλεύει για όλες τις πτυχές αντικατάστασης των μπουζί.
Εκτιμώμενη απόσταση σε χιλιόμετρα
Η εκτιμώμενη απόσταση σε χιλιόμετρα για τα τυπικά μπουζί νικελίου είναι μεταξύ 30.000 και 45.000 χλμ., για τα μπουζί πλατίνας περίπου 70.000 χλμ. και για τα μπουζί διπλής πλατίνας περισσότερα από 80.000 χιλιόμετρα. Η εκτιμώμενη απόσταση σε χιλιόμετρα των μπουζί ιριδίου – ανάλογα με το πάχος του κεντρικού ηλεκτροδίου και την κατασκευή του ηλεκτροδίου γείωσης – κυμαίνεται από 60.000 χλμ. έως 120.000 χλμ., όπως στην περίπτωση της DENSO τα Μπουζί Super Ignition, τα οποία διαθέτουν ηλεκτρόδιο γείωσης που προεξέχει, όπως το μπουζί Twin Tip (ΤΤ) της DENSO.
Έχει σημασία η κατασκευή
Το κεντρικό ηλεκτρόδιο και η κατασκευή του ηλεκτροδίου γείωσης έχουν τεράστια επίδραση στη διαδικασία καύσης. Όσο μικρότερη είναι η επιφάνεια του κεντρικού ηλεκτροδίου, τόσο χαμηλότερη είναι η τάση που απαιτείται για την καύση. Επιπλέον, θα πρέπει να ληφθεί υπόψη η απόσταση μεταξύ των ηλεκτροδίων.
Το ηλεκτρόδιο γείωσης παίζει πολύ σημαντικό ρόλο. Το 1974 η DENSO ανέπτυξε ένα ηλεκτρόδιο γείωσης με την γνωστή πλέον εγκοπή σε σχήμα U, επιτρέποντας μεγαλύτερη συγκέντρωση των σπινθήρων σε μικρότερη επιφάνεια και αυξημένη αποτελεσματικότητα ανάφλεξης. Ένας άλλος τρόπος για να αυξηθεί η ευκολία ανάφλεξης είναι η χρήση των πλακών πολύτιμων μετάλλων που συγκολλούνται στο ηλεκτρόδιο γείωσης.
Χαμηλότερο κόστος και βελτιωμένη απόδοση;
Το 2003, η DENSO εισήγαγε τα Μπουζί Super Ignition (SIP) που χαρακτηρίζονται από ένα λεπτό άκρο στο ηλεκτρόδιο γείωσης από πλατίνα.
Με βάση αυτή την κατασκευή, η DENSO ανέπτυξε στη συνέχεια και εισήγαγε τα μπουζί Twin Tip (ΤΤ) στην αγορά aftermarket, τα οποία αποδείχθηκαν μια τεράστια επιτυχία. Τα μπουζί ΤΤ της DENSO που κατασκευάζονται χωρίς τη χρήση πολύτιμων μετάλλων στα ηλεκτρόδια – με την τιμή τους να συγκρίνεται με αυτήν του τυπικού μπουζί νικελίου – διαθέτουν πυρήνα νικελίου και ένα «δίδυμο» ηλεκτρόδιο γείωσης με πιο μικρή διάμετρο 1,5 mm που προεξέχει. Η πλήρης γκάμα μπουζί ΤΤ είναι πλήρως καθιερωμένη και περιλαμβάνει 15 κωδικούς που μαζί καλύπτουν το 87% των κορυφαίων σε πωλήσεις αυτοκινήτων στην ΕΕ. Αν ψάχνετε για μπουζί εξαιρετικής ευκολίας ανάφλεξης, υψηλής ποιότητας και ανθεκτικό, χωρίς το κόστος που συνήθως συνδέεται με την υψηλή απόδοση, επιλέξτε το DENSO ΤΤ.
Και στις δύο τις περιπτώσεις – μπουζί SIP και ΤΤ – το ηλεκτρόδιο γείωσης διευκολύνει τη βέλτιστη χρήση της ηλεκτρικής ενέργειας και περιορίζει σημαντικά την απώλεια ενέργειας που προκαλείται από την πτώση της θερμοκρασίας μέσα από το ηλεκτρόδιο γείωσης. Αυτή η λύση επιτρέπει επίσης να χρησιμοποιείται ένα βαρύτερο μείγμα αέρα/καυσίμου γύρω από το σπινθήρα, με αποτέλεσμα την καλύτερη καύση στο θάλαμο καύσης – καθώς και χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου, αυξημένη απόδοση και πιο ομαλή λειτουργία του κινητήρα. Σε συνθήκες χαμηλής θερμοκρασίας, οι επιδόσεις start-up, οι χρόνοι απόκρισης και η αρχική ανάφλεξη μειώνονται σημαντικά.
Κινητήρες φυσικού αερίου
Τι γίνεται με τους κινητήρες αερίου; Η θερμοκρασία λειτουργίας σε έναν κινητήρα LPG, CNG ή LNG είναι πολύ υψηλότερη σε σχέση με τους κινητήρες βενζίνης, καθώς το μείγμα αερίου/αέρα καίγεται σε υψηλότερη θερμοκρασία. Αυτή η υψηλότερη θερμοκρασία, σε συνδυασμό με την αυξημένη ηλεκτρική διάβρωση από τα εναλλακτικά καύσιμα, δίνει μια διαφορετική διάρκεια ζωής σε ένα μπουζί σε σύγκριση με τους κανονικούς κινητήρες βενζίνης. Αυτή η διαφορά μπορεί να είναι αρκετά σημαντική και εξαρτάται από την εφαρμογή του οχήματος.
Επιπλέον, η τάση ανάφλεξης που απαιτείται για την ανάφλεξη του μείγματος αέρα/LPG είναι πολύ υψηλότερη από αυτήν που απαιτείται για την ανάφλεξη του μείγματος βενζίνης/αέρα. Στην περίπτωση ενός μείγματος αερίου/αέρα, μια τάση ανάφλεξης 10-15 kV είναι συνήθως επαρκής. Οι κινητήρες LPG απαιτούν υψηλότερη τάση ανάφλεξης, περίπου 25-30 kV.
Η αυξημένη τάση και θερμοκρασία καύσης των κινητήρων LPG σημαίνει ότι τα μπουζί που χρησιμοποιούνται σε αυτούς τους κινητήρες θα πρέπει να αντικαθιστώνται πιο συχνά.
Κατά συνέπεια, στους κινητήρες που λειτουργούν με φυσικό αέριο, συνιστάται να χρησιμοποιείτε μπουζί ιριδίου με ηλεκτρόδια γείωσης από πλατίνα. Η γκάμα μπουζί Iridium Tough της DENSO After Market παρέχει την υψηλότερη αναφλεξιμότητα που διατίθεται στην αγορά, διαθέτει ένα κεντρικό ηλεκτρόδιο 0,4mm σε συνδυασμό με τέσσερις φορές τη διάρκεια ζωής ενός κανονικού μπουζί νικελίου. Όσον αφορά την κάλυψη, η DENSO έχει την υψηλότερη κάλυψη με μπουζί ιριδίου για τα LPG στην αγορά, η οποία είναι περίπου 90% του στόλου οχημάτων.
Μπουζί TT της DENSO
Σε περιοχές όπου τα συστήματα LPG τοποθετούνται σε παλαιότερα αυτοκίνητα, η τιμή είναι συχνά πιο ευαίσθητη από το πολύ χαμηλό ποσοστό αντικατάστασης των μπουζί ιριδίου. Έτσι, η DENSO έχει την πολύ αποτελεσματική εναλλακτική λύση στα μπουζί Iridium Tough, τα μπουζί ΤΤ της DENSO. Αυτά τα μπουζί αντισταθμίζουν την απαιτούμενη υψηλότερη τάση ανάφλεξης με μικρότερη διάμετρο κέντρου και ηλεκτρόδια γείωσης όταν χρησιμοποιούνται εναλλακτικά καύσιμα. Τα Μπουζί ΤΤ της DENSO παρέχουν μεγαλύτερη αναφλεξιμότητα από τα μπουζί πλατίνας και το σκληρυμένο ηλεκτρόδιο γείωσης είναι πιο ανθεκτικό στη θερμοκρασία και την ηλεκτρική διάβρωση από ό,τι τα τυπικά μπουζί νικελίου. Αυτό καθιστά τη χρήση των ΤΤ σε κινητήρες που χρησιμοποιούν LPG, τα οποία είναι ιδιαίτερα αποτελεσματικά και με προσιτή τιμή.
Η DENSO προσθέτει 2.983 εφαρμογές στον νέο κατάλογο 2015 για Μπουζί και Προθερμαντήρες
Η DENSO Europe Aftermarket δημοσίευσε το νέο Κατάλογο Μπουζί και Προθερμαντήρων για το 2015 που περιέχει εκατοντάδες πρόσθετες εφαρμογές aftermarket ποιότητας ΟΕ για τα νεότερα και πιο δημοφιλή αυτοκίνητα της Ευρώπης.
Ο νέος κατάλογος (αναφ.: DESG14-0001) προσφέρει στους πελάτες εύκολη, ενημερωμένη πρόσβαση στην συνεχώς διευρυνόμενη γκάμα προηγμένης τεχνολογίας, για τα μπουζί και τους προθερμαντήρες αντικατάστασης.
Το πρόγραμμα μπουζί της DENSO προσφέρει τώρα 664 κωδικούς που καλύπτουν συνολικό αριθμό 40.886 εφαρμογών, με συνολική ευρωπαϊκή κάλυψη κυκλοφορούντων οχημάτων σε ποσοστό 97%. Ισοδυναμεί με 184 εκατομμύρια οχημάτων, η διευρυμένη γκάμα είναι ένα από τα καλύτερα προγράμματα μπουζί στην αγορά aftermarket ως προς το σκοπό και την απόδοση.
Ο νέος κατάλογος περιέχει λεπτομέρειες για 2.030 νέες εφαρμογές για το διευρυμένο πρόγραμμα μπουζί της DENSO και περιλαμβάνει: CitroënC1 (14-); HondaCivic IX (12-), Odyssey (02-);Hyundaii20 (08-), ix35 (10-);KiaPicanto (11-), Rio (11-), Sportage (10-);MazdaCX-5 (11-); MitsubishiASX, Infiniti FX; NissanJuke, Note, Teana (08-); Peugeot 108; ToyotaAuris (12-),Prius C (12-), Aygo (05-), Aygo (14-), Corolla (12-), Corolla (13-), IQ, Urban Cruiser (07-), Verso S (10-), Yaris (10-) και Yaris (11-).
Ο Gilbert Couvert, Υπεύθυνος Προϊόντος για τα Μπουζί της DENSO Europe B.V. Business Unit Aftermarket, αναφέρει: “Η αυξανόμενη ζήτηση από την Ευρωπαϊκή αγορά aftermarket για Μπουζί DENSO αντικατοπτρίζεται στο εντυπωσιακό ποσό των νέων εφαρμογών για τα οχήματα που παρέχονται τώρα με το νέο κατάλογο. Αυτό σημαίνει ότι οι πελάτες της DENSO μπορούν τώρα να επωφεληθούν από μία από τις μεγαλύτερες δυνατότητες επιλογής στην αγορά aftermarket αυτοκινήτων, των προηγμένων, ποιότητας Ο.Ε. μπουζί αντικατάστασης που διατίθεται σήμερα.”
Αύξηση προθερμαντήρων
Η ενότητα με τους προθερμαντήρες του νέου καταλόγου περιλαμβάνει 953 νέες εφαρμογές οχημάτων σε σχέση με την τελευταία έκδοση, συμπεριλαμβανομένων των Hyundai Accent Saloon 1.5 CRDi GLS, 3008 1.6 HDi, Toyota RAV 4 III 2.2 D-4D 4WD, VW Passat Variant 2,0 TDI και Toyota Corolla Verso 2.2 D-4D. Έτσι, ο συνολικός αριθμός των εφαρμογών για μπουζί αντικατάστασης της DENSO γίνεται 6.096,
Λεπτομέρειες για το εκτεταμένο πρόγραμμα Μπουζί της DENSO είναι διαθέσιμες στην ηλεκτρονική διεύθυνση www.denso-am.eu, στο TecDoc ή από <DENSO Europe B.V.’s Business Unit Aftermarket on +31 (0) 294 493 493/ ή κ. Γιάννη Φρονιμάκη, Δ. Σέχου 2 & Καλλιρρόης, 117 43 Αθήνα – Τηλ. 210 92 24 025 E-Mail: [email protected]
