Περιεχόμενα Άρθρου
BOSCH: Ορόσημο στην τεχνολογία
Περισσότερες από δώδεκα εκατομμύρια μίζες κατασκευάζονται κάθε χρόνο
σε παγκόσμιο επίπεδο!
Έναν αιώνα πριν, τον Μάρτιο του 1914, η BOSCH παρουσίασε την πρώτη μίζα για αυτοκίνητα. Ήταν ένα τεράστιο άλμα προς τα εμπρός στην ηλεκτροδότηση του αυτοκινήτου, με στόχο την ασφαλέστερη και πιο άνετη οδήγηση. Η μίζα προκάλεσε μεγάλη ανακούφιση στους αυτοκινητιστές της εποχής και διευκόλυνε σημαντικά την εκκίνηση του κινητήρα.
Μέχρι τότε χρειαζόταν αρκετή προσπάθεια για να ξεκινήσει ένας βαρύς κινητήρας, ενώ η χειροκίνητη εκκίνηση ενείχε πάντα τον κίνδυνο η μανιβέλα να γυρίσει ανάποδα ή να γλιστρήσει και να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό. Η ηλεκτρική ισχύς για τη νέα μίζα προήλθε από τη μπαταρία του οχήματος, που ήταν μέρος του συστήματος φωτισμού αυτοκινήτων της Bosch. Αυτό το ανεξάρτητο σύστημα τροφοδοσίας είχε λανσαριστεί από τη Bosch μόλις ένα χρόνο νωρίτερα.
Οι πρώτες μίζες ζύγιζαν περίπου δέκα κιλά και απέδιδαν μόνο 0,6 κιλοβάτ, ενώ σήμερα ζυγίζουν μεταξύ 1,9 και 17 κιλά και καλύπτουν ένα εύρος ισχύος από 0,8 έως 9,2 κιλοβάτ, αποδεικνύοντας πόσο μακριά έχει προχωρήσει η συγκεκριμένη τεχνολογία.
Η έναρξη μιας νέας γραμμής προϊόντων
«Η μίζα ήταν ένα χαρακτηριστικό προϊόν ανάμεσα σε αυτά που παρουσίασε η Bosch τις πρώτες ημέρες της ηλεκτροκίνησης. Όλα είχαν σχεδιαστεί με σκοπό να καλύψουν τα κενά σε θέματα λειτουργικότητας και ασφάλειας», λέει ο Ulrich Kirschner, πρόεδρος του τμήματος για τις μίζες και τις γεννήτριες της Bosch. Ο Gottlob Honold, αρχιμηχανικός της Bosch, ήταν εκείνος που είχε την ιδέα να χρησιμοποιήσει ένα ηλεκτρικό μοτέρ για την εκκίνηση του κινητήρα. Παρόλο που και άλλοι κατασκευαστές είχαν δοκιμάσει να κάνουν το ίδιο με σχετικά καλά αποτελέσματα, ωστόσο ήταν ακόμα ακατάλληλοι για καθημερινή χρήση και μαζική παραγωγή. Έτσι, η Bosch έπρεπε να κινηθεί γρήγορα ώστε να αναπτύξει μια δική της καλύτερη μίζα. Η νέα μίζα θα μπορούσε να λειτουργήσει με ασφάλεια και αξιοπιστία, πρώτα με τη βοήθεια ενός πεντάλ ποδιού και αμέσως μετά με το πάτημα ενός κουμπιού.
Μια καινοτομία με μέλλον
Αρχικά, το μεγαλύτερο μέρος της ζήτησης για ηλεκτρική μίζα προέρχονταν από τη Βόρεια Αμερική. Αυτό ήταν αρκετό για τον Robert Bosch ώστε να προχωρήσει στην παραγωγή μιζών στο εργοστάσιο της εταιρίας στο Plainfield, στο Νιου Τζέρσεϋ το 1914. Αρχικά, οι πωλήσεις του νέου προϊόντος παρέμειναν σε μέτρια επίπεδα. Μέχρι το 1927 η Bosch είχε πουλήσει περίπου 11.000 μονάδες. Στη συνέχεια, η μίζα έγινε σταδιακά περισσότερο αποδεκτή, και μέχρι το 1933 πουλήθηκαν σχεδόν 550.000. Χρειάστηκαν όμως δεκαετίες για να εξαφανιστεί η μανιβέλα εντελώς από τους δρόμους.
Η μίζα εξοικονομεί καύσιμο
Η παραγωγή σειράς μιζών ειδικά σχεδιασμένων για χρήση σε συστήματα start-stop ξεκίνησε το 2007. Η λειτουργία start-stop σταματά τον κινητήρα όταν το όχημα είναι ακίνητο, για εξοικονόμηση καυσίμου. Μόλις ο οδηγός πατήσει το πεντάλ του γκαζιού, ο κινητήρας ξεκινά και πάλι – γρήγορα, αθόρυβα και αυτόματα. Προκειμένου να επιτευχθούν μεγαλύτερες μειώσεις στην κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές CO2, οι μηχανικοί της Bosch εργάζονται για την περαιτέρω εξέλιξη του συστήματος. Σε αυτή που είναι γνωστή ως «λειτουργία ρολαρίσματος», ο κινητήρας θα πρέπει αρχικά να σβήνει όταν το όχημα ρολάρει μέχρι να ακινητοποιηθεί. Αργότερα, η λειτουργία ρολαρίσματος (κίνηση με κεκτημένη ταχύτητα) θα επεκταθεί για να σβήνει τον κινητήρα, ακόμη και κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, κάθε φορά που το πόδι του οδηγού δεν πατά πλέον στο πεντάλ του γκαζιού.
Έτοιμοι για εκκίνηση οποιαδήποτε στιγμή
Σήμερα, η Bosch προσφέρει ένα ευρύ φάσμα αξιόπιστων μιζών για κινητήρες βενζίνης και ντίζελ – για επιβατικά αυτοκίνητα και επαγγελματικά οχήματα, υποστηρίζοντας ηλεκτρικά συστήματα τόσο 12 volt όσο και 24 volt. Εκτός από την ευκολία της ενσωμάτωσης, οι μίζες της Bosch είναι ελαφριές, συμπαγείς και ισχυρές, μειώνοντας την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές ρύπων. Η Bosch κατασκευάζει περισσότερα από δώδεκα εκατομμύρια μίζες κάθε χρόνο, και αυτές τοποθετούνται σε ένα τουλάχιστον από τα πέντε καινούργια αυτοκίνητα παγκοσμίως.
