Περιεχόμενα Άρθρου
Θετική η αποτίμηση των δράσεων του τελευταίου ΔΣ για το 2016 – O θεσμός της διττής εκπαίδευσης – Μαθητεία, η εγγραφή του σωματείου των επισκευαστών Σερρών, η παράταση της άδειας λειτουργίας για τα μη προσαρμοζόμενα Συνεργεία, η ανάπτυξη υποδομών εναλλακτικών καυσίμων και οι νέες επαγγελματικές ειδικότητες, το ηλεκτρονικό μητρώο αποβλήτων, η πρόσθετη βεβαίωση του Τεχνίτη Αερίων Καυσίμων, η επιστροφή της ΚΕΚ στα συνεργεία, είναι μερικά από τα σημαντικά θέματα των συνεργείων που συζητήθηκαν στο ΔΣ της Ομοσπονδίας ΕΟΒΕΑΜΜ.
Στην τακτική του συνεδρίαση στις 3 Δεκεμβρίου 2016 ημέρα Σάββατο στα γραφεία της Ομοσπονδίας, Καποδιστρίου 24, το Διοικητικό Συμβούλιο της ΕΟΒΕΑΜΜ, απασχόλησαν σειρά κλαδικών θεμάτων, εσωτερικών λειτουργικών ζητημάτων, και γενικότερα η οικονομική και ασφαλιστική κρίση των επιχειρήσεων. Τα θέματα της ημερησίας διάταξης ήταν:
- Οικονομική ενημέρωση
- Εισερχόμενα – Εξερχόμενα
- Ενημέρωση για τρέχοντα ζητήματα του κλάδου
- Επιτροπή Ανταγωνισμού
- Ενημέρωση για το Ευρωπαϊκό πρόγραμμα
Αναλυτικότερα τα θέματα αφορούσαν:
Οικονομική ενημέρωση
Την οικονομική ενημέρωση έκανε ο Ταμίας της Ομοσπονδίας κ. Τσιαδής Παντελής και όπως έδειξαν τα νούμερα, με την προσπάθεια νοικοκυρέματος των οικονομικών, με θετικό πρόσημο κλείνει το ισοζύγιο της Ομοσπονδίας για το έτος 2016.
Θεσμός Μαθητείας
Το θεσμό της μαθητείας βάζει σε εφαρμογή το Υπουργείο Παιδείας. Για τον λόγο αυτό ζητά την συνεργασία των κατά τόπους Σωματείων άλλα και των επισκευαστών γενικότερα ώστε να απορροφηθούν για το 4ο έτος σπουδών όπως προβλέπει ο θεσμός, οι σπουδαστές των ΕΠΑΛ της ειδικότητας των Τεχνιτών Οχημάτων. Οι θέσεις της Ομοσπονδίας αλλά και των μελών για τον θεσμό αυτό έχουν καταγραφεί με προτάσεις και θέσεις τόσο σε προηγούμενα ΔΣ όσο και στη ετήσια τακτική γενική Συνέλευση της Ομοσπονδίας. Αναμένονται διευκρινίσεις σχετικά με εφαρμοστικά θέματα όπως η αμοιβή και η ασφάλεια των εκπαιδευόμενων σπουδαστών, η αμοιβή και οι υποχρεώσεις των συνεργείων κ.α.
Ημερίδα επιχειρηματικότητας Σέρρες 
Ενημέρωση έγινε σχετικά με την επιτυχημένη οργάνωση και υλοποίηση της 5η Ημερίδα Επιχειρηματικότητας. Η ημερίδα οργανώθηκε και υλοποιήθηκε από το Ινστιτούτο ΙΔΕΕΑ με συνδιοργανωτές την ΓΣΕΒΕΕ, την ΟΕΒΕΣ Σερρών και αρωγούς τις 2 ομοσπονδίες ΕΟΒΕΑΜΜ & ΟΒΕΑΜΜΕ.
Ιδιαίτερη αναφορά έγινε στην τοποθέτηση του πρόεδρου της ΓΣΕΒΕΕ, κ. Γ. Καββαθά ο οποίος επεσήμανε εκτός των άλλων, την ανάγκη αλλά και την επιθυμία του οι δύο ομοσπονδίες που εκπροσωπούν τον επισκευαστικό κλάδο, ΕΟΒΕΑΜΜ & ΟΒΕΑΜΜΕ να ενωθούν μιας και οι σημερινές τεχνο-οικονομικές εξελίξεις το επιβάλουν περισσότερο από ποτέ. Για την έναρξη συνομιλιών αυτής της ιστορικής, αν πραγματοποιηθεί, αναγκαιότητας, έχει αποσταλεί σχετική επιστολή από την ΕΟΒΕΑΜΜ προς την ομοσπονδία βορείου Ελλάδος ΟΒΕΑΜΜΕ και αναμένεται απάντηση.
Εγγραφή σωματείου
Δεκτή έγινε η αίτηση εγγραφής της Ένωσης Επισκευαστών Αυτοκινήτων Μηχανημάτων Μοτοποδηλάτων Ν.Σερρών στην ΕΟΒΕΑΜΜ. Θα πρέπει να επισημανθεί ότι το εν λόγο σωματείο ήταν μέλος της ΟΒΕΑΜΜΕ.
Συνεργεία άρθρου 22Π.Δ. 78/98 – Αίτημα νομοθετικής ρύθμισης
Το πρόβλημα των συνεργείων με προσωρινή άδεια λειτουργίας είναι ιδιαιτέρα σημαντικό και χρόνιο. Πρόκειται για συνεργεία αυτοκινήτων, μοτοσικλετών και μοτοποδηλάτων τα οποία λειτουργούσαν πριν την 25/02/1988 (ημερομηνία ισχύος του πρώτου περι συνεργείων Διατάγματος, ήτοι του Π.Δ.78/88) και για ποικίλους, κυρίως πολεοδομικούς, λόγους δεν ήταν δυνατόν να ενταχθούν στις διατάξεις του Π.Δ. 78/1988 και να λάβουν την άδεια λειτουργίας αορίστου χρόνου. Τα συνεργεία αυτά, ως επί το πλείστον μικρές ή πολύ μικρές επιχειρήσεις επί σειρά ετών λειτουργούσαν «υπο αίρεση» με τον φόβο της σφράγισης των εγκαταστάσεών τους να αιωρείται διαχρονικά. Πάγιο αίτημα της ΕΟΒΕΑΜΜ ήταν και είναι να προβλεφθεί νομοθετικά η συνέχιση της λειτουργίας των συνεργείων αυτών μέχρι το τέλος του οικονομικού κύκλου ζωής τους (συνταξιοδότηση ή οικειοθελή διακοπή).
Προϋπηρεσία υπαλλήλου ως βοηθού τεχνίτη που διανύθηκε σε αντίστοιχο συνεργείο του Δημοσίου
Αρνητική ήταν η απάντηση του υπουργείου Μεταφορών σε ερώτημα της Ομοσπονδίας σχετικά με την προϋπηρεσία υπαλλήλου ως βοηθού τεχνίτη που διανύθηκε σε αντίστοιχο συνεργείο του Δημοσίου, Ν.Π.Δ.Δ. και επιχειρήσεων και οργανισμών του Δημοσίου τομέα. Αναλυτικά αναφέρεται ότι «…η υπ αριθ. 66484/6166/29-12-2014 Υ.Α.(Β.69) δεν δύναται να χρησιμοποιηθεί για να βεβαιωθεί προϋπηρεσία υπαλλήλου ως βοηθού τεχνίτη που διανύθηκε σε αντίστοιχο συνεργείο του Δημοσίου Ν.Π.Δ.Δ. και επιχειρήσεων και οργανισμών του Δημοσίου τομέα, εφόσον το χρονικό διάστημα που αναφέρεται η υπόψη προϋπηρεσία το συνεργείο του Δημοσίου, Ν.Π.Δ.Δ. και επιχειρήσεων και οργανισμών του Δημοσίου τομέα δεν διέθετε άδεια λειτουργίας (Βεβαίωση Νόμιμης λειτουργίας)»
Νόμος 4439/2016: Ενσωμάτωση στην ελληνική νομοθεσία της Οδηγίας 2014/94/ΕΕ για την ανάπτυξη υποδομών εναλλακτικών καυσίμων, απλοποίηση διαδικασίας αδειοδότησης.
Οι διατάξεις του σχετικού νόμου αποτελούν προσαρμογή στην ελληνική νομοθεσία της Οδηγίας 2014/94/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 22ας Οκτωβρίου 2014, για την ανάπτυξη υποδομών εναλλακτικών καυσίμων στην Ευρωπαϊκή Ένωση, προκειμένου να ελαχιστοποιηθεί η εξάρτηση των κρατών από το πετρέλαιο και εν γένει από τα υγρά συμβατικά καύσιμα και να περιοριστούν οι περιβαλλοντικές επιπτώσεις στον τομέα των μεταφορών.
Ορίζονται οι ελάχιστες προδιαγραφές για τη δημιουργία υποδομών εναλλακτικών καυσίμων, περιλαμβανομένων των σημείων επαναφόρτισης των ηλεκτρικών οχημάτων και των σημείων ανεφοδιασμού φυσικού αερίου (LNG και CNG) και υδρογόνου. Τέλος, ορίζονται οι τεχνικές προδιαγραφές για την επαναφόρτιση, τα σημεία ανεφοδιασμού και προδιαγραφές για τον τρόπο με τον οποίο θα γίνεται η πληροφόρηση των χρηστών.
Σχετικά με τα συνεργεία εναλλακτικών καυσίμων στο άρθρο 12 αναφέρονται οι νομοθετικές απαιτήσεις για την ίδρυση και λειτουργία συνεργείων, οχημάτων φυσικού αερίου (LNG), ηλεκτρικών οχημάτων και υδρογόνου, καθώς και τα προσόντα των μηχανικών και ηλεκτρολόγων αυτοκινήτων οι οποίοι θα ασχοληθούν με τα οχήματα εναλλακτικών καυσίμων και τις επαγγελματικές άδειες που απαιτούνται.
Με δεδομένο ότι εκκρεμούν για την εφαρμογή των παραπάνω αντίστοιχες υπουργικές αποφάσεις και προεδρικά διατάγματα, μετά από παρέμβαση της Ομοσπονδίας υπάρχει δέσμευση των αρμοδίων υπουργείων για συμμετοχή και εκπροσώπων του κλάδου στις αντίστοιχες νομοθετικές ρυθμίσεις ώστε ο κλάδος να μην βρεθεί πάλι προ απροόπτου όπως με το υγραέριο LPG και τα γνωστά σεμινάρια των 250 ωρών.
Επιστολή προς PRIME INSURANCE COMPANY LIMITED
Σε επιστολή της η Ομοσπονδία προς την αναφερόμενη ασφαλιστική εταιρεία ζητά να ενημερώσει τα περιφερειακά της καταστήματα να προβαίνουν στην καταβολή της σχετικής αποζημίωσης ώστε να εξαλειφθούν τα προβλήματα που έχουν δημιουργηθεί από την άρνηση καταβολής της ασφαλιστικής αποζημίωσης σε επαγγελματίες – επισκευαστές – εκδοχείς της σχετικής αξιώσεως. Η επιστολή έγινε μετά από παράπονα επισκευαστών ιδιαίτερα από Αθήνα – Θεσσαλονίκη και Ηράκλειο Κρήτης.
Πρόγραμμα ΤΟΠΣΑ και προβλήματα
Σοβαρό πρόβλημα έχει δημιουργηθεί στην Αναπτυξιακή Σύμπραξη Επισκευαστών – πρόγραμμα ΤΟΠΣΑ στο οποίο συμμετέχει και η Ομοσπονδία μετά την παραίτηση λόγο ασυμβίβαστου του διαχειριστή του έργου κ. Γιαλουζίδη και ιδιοκτήτη ΚΕΚ. Το γεγονός μπλοκάρει την ολοκλήρωση του έργου το οποίο έχει υλοποιηθεί περίπου στο 80% ενώ υπό διευθέτηση φαίνεται να είναι οι ευθύνες των συμμετεχόντων στο πρόγραμμα.
Ηλεκτρονικό Μητρώο αποβλήτων
Ερώτημα προς το Υπουργείο Περιβάλλοντος υπέβαλε η Ομοσπονδία σχετικά με την Οργάνωση του ηλεκτρονικού μητρώου αποβλήτων ΗΜΑ και την συμμετοχή των συνεργείων σε αυτό. Με απόφαση του ίδιου υπουργείου είχε εκδοθεί η υπ.αποφ. Α.Π.52891/26-09-2013, που αφορά τις «Πρότυπες Περιβαλλοντικές Δεσμεύσεις» και η οποία αναφέρει ότι αρμόδια υπηρεσία για την υπαγωγή σε ΠΠΔ των δραστηριοτήτων των συνεργείων είναι η υπηρεσία η οποία χορηγεί την άδεια ίδρυσης και λειτουργίας ήτοι το Υπουργείο Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων. Για τον λόγο αυτό η Ομοσπονδία ζητά να ενημερωθεί εγγράφως εάν σε αυτή την Υπουργική απόφαση υποχρεωτικής λειτουργίας του ΗΜΑ εντάσσονται και τα ανεξάρτητα συνεργεία. Απάντηση στο σχετικό ερώτημα αναμένεται. Θα πρέπει όμως να αναφερθεί ότι υπάρχουν προειδοποιήσεις από την περιφέρεια σφράγισης συνεργείων τα οποία δεν υποβάλουν ετήσιες εκθέσεις αποβλήτων πέραν άλλων συνεπειών.
Κάρτα Ελέγχου Καυσαερίων και εκπαίδευση – βεβαίωση τεχνιτών αερίων καυσίμων από εισαγωγέα αντιπρόσωπο
Τόσο η επαναφορά της έκδοση της Κάρτας Ελέγχου Καυσαερίων στα συνεργεία όσο και η κατάργηση της έκδοσης βεβαίωσης των τεχνιτών αερίων καυσίμων από τον επίσημο αντιπρόσωπο ή το κατασκευαστή, λόγω αλλαγής προσώπων στην ιεραρχία του υπουργείου μεταφορών μεταφέρεται χρονικά από το παρόν …στο μέλλον.
Επιτροπή ανταγωνισμού
Σχετικά με την υπόθεση της AUDATEX ολοκληρώθηκε τον Σεπτέμβριο στην επιτροπή ανταγωνισμού η ακροαματική διαδικασία. Αναμένεται η έκδοση των πρακτικών και στην συνέχεια η υποβολή υπομνήματος από την Ομοσπονδία για την ολοκλήρωση της διαδικασίας και την έκδοση της απόφασης η οποία εκτιμάται σε περίπου δύο μήνες μετά την υποβολή του υπομνήματος. Η απόφαση θεωρείται σημαντική για τον επισκευαστικό κλάδο γιατί θα αναθεωρηθεί ο μονόπλευρος προσδιορισμός της εργατοώρας του συνεργείου από την ασφαλιστική αγορά. Παρ όλα αυτά όπως αναφέρθηκαν τα προβλήματα του Φανοβαφείου εξακολουθούν να παραμένουν, όπως η έλλειψη ελεγκτικής αρχής, η μη αποδεκτή σε πολλές περιπτώσεις εκχώρηση ζημιάς στον επισκευαστή, η άρνηση παράδοσης στον επισκευαστή της πραγματογνωμοσύνης του πελάτη, η επιβολή παλαιότητας των ανταλλακτικών κ.α.
Ευρωπαϊκό πρόγραμμα (ενημέρωση)
Η Ομοσπονδία αποφάσισε νε συμμετέχει σε ένα Ευρωπαϊκό πρόγραμμα, μαζί με άλλες κλαδικές ομοσπονδίες. Το πρόγραμμα με τίτλο «Διαρθρωτική Προσαρμογή Επιχειρήσεων» αφορά καθαρά την εκπαίδευση εργαζομένων. Κύριος διαχειριστής του προγράμματος είναι μόνο οι κλαδικές ομοσπονδίες και για τον κλάδο επισκευής και συντήρησης αυτοκινήτων διαχειριστής θα είναι μόνο η Ομοσπονδία, δεν εμπλέκεται κανείς άλλος όπως πχ στο ΤΟΠΣΑ. Η χρηματική ενίσχυση του προγράμματος φτάνει το 1.000.000 ευρώ, η υποβολή του προγράμματος για την Ομοσπονδία έγινε από την εταιρεία Πλάτων συμβουλευτική και αναμένεται η έγκριση του.
Αυτά ήταν τα βασικά θέματα που συζητήθηκαν στο τελευταίο Διοικητικό Συμβούλιο της Ομοσπονδίας για το 2016 που αναζητούν ή προτείνουν λύσεις στα προβλήματά του συνεργείου.
