Περιεχόμενα Άρθρου
Η οικονομική κατάσταση της Ομοσπονδίας και οι δράσεις της, η υλοποίηση των τεχνικών σεμιναρίων, ο ασφαλιστικός φάκελος των ατυχημάτων και το νομοθετικό πλαίσιο για τα συνεργεία μηχανών θαλάσσης ήταν μερικά από τα θέματα που απασχόλησαν το ΔΣ της Ομοσπονδίας. (Κατεβάστε τα σχετικά pdf με υπόδειγμα Συμφωνητικού Εκχώρησης Απαίτησης – Interamerican & Αίτηση Ανάκλησης Y.A. τέλους LPG)
Στην τακτική του συνεδρίαση στις 5/12/2015 στα γραφεία της Ομοσπονδίας, το Διοικητικό Συμβούλιο της ΕΟΒΕΑΜΜ, απασχόλησαν σειρά κλαδικών θεμάτων, εσωτερικών λειτουργικών ζητημάτων, και γενικότερα η οικονομική και κοινωνική επιδείνωση των επιχειρήσεων. Τα θέματα της ημερησίας διάταξης αφορούσαν:
- Την οικονομική ενημέρωση των μελών σχετικά με την οικονομική κατάσταση της Ομοσπονδίας.
- Την ενημέρωση σχετικά με την εισερχόμενη και εξερχόμενη αλληλογραφία
- Την ενημέρωση για τα τρέχοντα ζητήματα του επισκευαστικού κλάδου και
- Την ενημέρωση για την υλοποίηση των σεμιναρίων σχετικά με τις τεχνολογίες των υβριδικών οχημάτων, τα φθοριούχα αέρια, και την πετρελαιοκίνηση.
Οικονομική κρίση
Ως προς τις θέσεις της Ομοσπονδίας για την οικονομική πολιτική και όχι μόνο, αυτές αποτυπώνονται στο σύνολο τους γενικότερα στην ανακοίνωση της ΕΟΒΕΑΜΜ όπου μαζί με τα σωματεία μέλη της και όλους τους ανεξάρτητους επισκευαστές αυτοκινήτων μηχανημάτων μοτοσικλετών και μηχανών θαλάσσης, αντιδρώντας στην νέα υφεσιακή πολιτική συνεχίζει να διεκδικεί:
- Κατάρτιση Κρατικού Προϋπολογισμού με έμφαση στην ανάπτυξη και τις επενδύσεις και όχι στην υπερφολόγηση
- Κατάρτιση Εθνικού στρατηγικού σχεδίου ανάπτυξης μετά από διάλογο με τους κοινωνικούς φορείς
- Όχι στη μείωση των συντάξεων ή αύξηση των εισφορών
- Πρόσβαση σε ένα καθολικό και δίκαιο σύστημα υγείας για όλους τους πολίτες
- Μείωση των έμμεσων και άμεσων φόρων
- Άμεση αναμόρφωση του ΕΝΦΙΑ
- Βιώσιμη και οριστική λύση στο πρόβλημα των κόκκινων επιχειρηματικών και στεγαστικών δανείων
- Χρηματοδότηση των επιχειρήσεων
- Δημιουργία αναπτυξιακής Τράπεζας για τις μικρές και πολύ μικρές επιχειρήσεις
- Μεταφορά πόρων από το τραπεζικό σύστημα στην πραγματική οικονομία
- Καλύτερη και αποτελεσματικότερη διοχέτευση των επενδυτικών προγραμμάτων
- Επιδότηση της εργασίας, στήριξη των επιχειρήσεων για τη διατήρηση των θέσεων εργασίας και για τη δημιουργία νέων
- Όχι στην απελευθέρωση των εμπορικών μισθώσεων
- Όχι στην αύξηση των τελών κυκλοφορίας των IX.
Δράσεις Ομοσπονδίας
Νομοθετικό πλαίσιο: Εκτέλεση, συντήρηση και επισκευή εγκαταστάσεων μηχανών θαλάσσης μικρών σκαφών αναψυχής. Έκδοση επαγγελματικών αδειών για τους εργαζόμενους στις σχετικές επιχειρήσεις. Το σχετικό νομοθετικό πλαίσιο φαίνεται να συνεχίζει ακόμη να βρίσκεται ανάμεσα στις συμπληγάδες του κρατικού μηχανισμού ενώ θα έπρεπε να είχε ολοκληρωθεί, ειδικά στην χώρα μας, χρόνια πριν. Έτσι, η Ομοσπονδία συνεχίζοντας τις ενέργειες απεμπλοκής του σχετικού νομοθετικού πλαισίου σε επιστολή της προς την κ. Θ. Τζάκρη υφυπουργό του ‘Υπουργείου Οικονομίας, Ανάπτυξης και Τουρισμού επισημαίνει την ύπαρξη σοβαρού κενού με την έλλειψη νομικού πλαισίου που θα ρυθμίζει την ειδικότητα “Επισκευής Συντήρησης Τεχνικής υποστήριξης των κινητήριων μηχανών και μικρών σκαφών θαλάσσης” και επισημαίνει: “Ήδη, μέσα από συντονισμένες ενέργειες του Σωματείου ΣΕΜΕΞ (ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΕΛΛΗΝΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ & ΕΠΙΣΚΕΥΑΣΤΩΝ ΕΞΩΛΕΜΒΙΩΝ. ΜΗΧΑΝΩΝ & ΜΗΧΑΝΩΝ ΘΑΛΑΣΣΗΣ ΜΙΚΡΩΝ ΣΚΑΦΩΝ ΑΝΑΨΥΧΗΣ) έχει συνταχθεί στο Υπουργείο, από το έτος 2004, σχέδιο Προεδρικού Διατάγματος, το οποίο καθορίζει τις κατηγορίες των επαγγελματικών αδειών τα επαγγελματικά δικαιώματα και τις υποχρεώσεις των αδειούχων μηχανικών, τα δικαιολογητικά, τις εξετάσεις, τη διαδικασία χορήγησης τους κλπ. των επαγγελματιών – βιοτεχνών που ασχολούνται με την συντήρηση και επισκευή εξωλέμβιων μηχανών και μηχανών θαλάσσης για μικρά σκάφη αναψυχής. Ωστόσο, το σχετικό Προεδρικό Διάταγμα είναι ακόμα σε εκκρεμότητα, καθώς δεν πέρασε από το ΣτΕ για νομοτεχνικούς λόγους (έλλειψη εξουσιοδοτικής διάταξης), σύμφωνα με την υπ’ αριθμ. 162/2005 Γνωμοδότηση του Ε’ Τμήματος. Γι’ αυτό προτείνεται η συμπερίληψη σχετικής εξουσιοδοτικής διάταξης σε επικείμενο σχέδιο νόμου (ενδεικτικά: “Με προεδρικό διάταγμα, που εκδίδεται ύστερα από πρόταση των Υπουργών Οικονομίας, Υποδομών, Ναυτιλίας και Τουρισμού και πολιτισμού, Παιδείας και Θρησκευμάτων, καθορίζονται οι όροι και οι προϋποθέσεις για την έκδοση άδειας άσκησης επαγγέλματος των επισκευαστών και συντηρητών εγκαταστάσεων μηχανών θαλάσσης μικρών σκαφών αναψυχής, καθώς και κάθε αναγκαία λεπτομέρεια για τις άδειες αυτές.” και στη συνέχεια η έκδοση του σχετικού Προεδρικού Διατάγματος (με κάποιες στοιχειώδεις αλλαγές).
Στο Υπουργείο υφίσταται από το έτος 2004 πλήρης φάκελος σχετικά με το φλέγον αυτό ζήτημα, αλλά δυστυχώς, για λόγους που δεν είναι της παρούσας και άπτονται κάποιων αδικαιολόγητων εμμονών ορισμένων υπηρεσιακών παραγόντων, το ζήτημα λιμνάζει μέχρι σήμερα. Παρακαλούμε όπως ανασύρετε το σχετικό φάκελο, προκειμένου να δοθεί, επιτέλους, λύση στο καίριο αυτό ζήτημα…”
Ασφαλιστικός φάκελος ζημιών
Θετικές είναι οι εξελίξεις αναφορικά με τη νομιμότητα της εκχώρησης της καταβολής της ασφαλιστικής αποζημίωσης απευθείας στον επισκευαστή — εκδοχέα, μετά και από την θετική απάντηση που έλαβε η Ομοσπονδίας από την ασφαλιστική εταιρεία INTERAMERICAN η οποία στην απαντητική επιστολή της αναφέρει: “… Στην κατεύθυνση αυτή, σας δηλώνουμε ότι εφόσον η επιχείρηση που επισκεύασε το όχημα, προσκομίζει ιδιωτικό συμφωνητικό εκχώρησης, το οποίο περιέχει τα απαιτούμενα εκ του νόμου στοιχεία και θεώρηση του γνησίου της υπογραφής του εκχωρητή, από Δημόσια Αρχή, η εταιρία μας θα προβαίνει στην εξόφληση της απαίτησης, με την αυτονόητη προϋπόθεση ότι αυτή είναι αποζημιωτέα βάσει των στοιχείων του φακέλου και έχει ακολουθηθεί η προβλεπόμενη από τον νόμο και κανονισμούς διαδικασία ελέγχου και έγκρισης με κατάθεση στον τραπεζικό λογαριασμό της επιχείρησης αυτής.”
