Χωρίς εξαίρεση στο κανόνα και η τρίτη μέρα του Συνεδρίου είχε 4 sessions.
Στο πρώτο session το θέμα ήταν η εξηλεκτρίκευση στολών αυτοκινήτων στη απεξαρτητοποίηση από τον άνθρακα (Decarbonization).
Κι εδώ καταλαβαίνετε ότι το θέμα είναι τεράστιο. Ποια αυτοκίνητα θα επιλεχθούν γία αντικατάσταση με ΕVs, ποιες οι θέσεις και οι σταθμοί, σε ποιους χώρους στάθμευσης και φόρτισης; Ποιες εταιρείες θα συμβληθούν; Ποια software θα παρακολουθούν τα fleet Evs; Μπορεί να ξεκλειδώσει ο φορτιστής για κάλυψη αναγκων του κοινού; Μπορεί να επαυξήσουν την προσπάθεια οι smart chargers; Δόθηκαν σε όλα τα ερωτήματα απαντήσεις και κυρίως αναδείχθηκαν οι προβληματισμοί αυτοί μέσα από ένα πάνελ συζήτησης για τις προκλήσεις και τις λύσεις που πρέπει να μετουσιωθούν.
Στο 2ο session παρουσιάστηκαν τα εξής. Η σχεδίαση EV και η τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης Εδώ παρακολουθήσαμε μια ενότητα για την επαναστατική Ηλεκτροκίνηση σε ξηρά, θάλασσα και αέρα.
Μια άλλη θεματική ενότητα είχε να κάνει με τη σιωπηλή αλήθεια του θορύβου των ηλεκτρικών. Και πιστέψτε με σε αυτό το τομέα εργάζονται ειδικοί επιστήμονες με πρόγραμμα ακουστικής και simulation, για το ποιά θα είναι η τελική στάθμη θορύβου του μοτέρ όσο αυξάνει στροφές (ανάλογα με το τύπο του μοτέρ) αλλά και του φορτιστή. Ναι καλά διαβάσατε. Το noise & vibratio
Ίσως μια από τις πιο ενδιαφέρουσες θα έλεγα παρουσιάσεις ήταν τα 7 βήματα για ένα παγκόσμιο branding στην αγορά των ηλεκτρικών.
H ενότητα έκλεισε με τις προκλήσεις και τις επιδράσεις της εκπαίδευσης των οδηγών σύμφωνα με τους νέους τρόπους οδήγησης ηλεκτρικών οχημάτων. Ναι ήδη υπάρχει, στη Γερμανία
Το τρίτο session ήταν αφιερωμένο στο μέλλον των ηλεκτρικών van. Αποτέλεσε ένα πάνελ συζήτησης για τα επαγγελματικά οχήματα και το μέλλον τους στις Μεταφορές. Εξαιρετικό θέμα που εμπίπτει στα fleet οχήματα αλλά φορά και τους ανεξάρτητους επαγγελματίες. Φαντάζομαι να αντιλαμβάνεστε την θετική προτροπή των ομιλητών “Do it right now”.
Το 4ο Session αφορούσε την ενίσχυση των startups εταιρειών ηλεκτρικών οχημάτων και συστημάτων. Αποτέλεσε ένα ενδιαφέρον πάνελ συζήτησης που στην πατρίδα μας μάλλον έχει ένα τεράστιο έλλειμμα σε σχέση με Βρετανία και Ευρώπη. Είναι από αυτά που σε κάνουν να λυπάσαι γιατί χρειάζονται ισχυρά Κίνητρα.
Και με τις ερωτοαπαντήσεις έκλεισε και η 3η μέρα.
Αναρωτηθείτε μόνοι σας όσοι διαβάσατε τα 3 σχετικά άρθρα. Έχουμε καταλάβει ΠΟΣΟ ΤΕΡΑΣΤΙΑ είναι η Ηλεκτροκίνηση και πόσους τομείς περιλαμβάνει;
Και δεν αναφερθήκαν στο Συνέδριο σε ανταλλακτικά και εξαρτήματα δηλ. Aftermarket.
Ραντεβού στην Ελλάδα.
Get Connected.
