Περιεχόμενα Άρθρου
Κάθε χρόνο μια νέα πραγματικότητα αναδύεται στην διεθνή έκθεση Consumer Electronics Show (CES) στο Λας Βέγκας
Και το 2016 δεν αποτέλεσε εξαίρεση. Ήταν μια χρονιά ιδιαίτερα πετυχημένη για το μέλλον της αυτοκίνησης. Ηλεκτρικά οχήματα πέρασαν σε μαζική αγορά. Καθρέφτες οδήγησης κατέστησαν άνευ αντικειμένου. Και τα αυτο-οδηγούμενα αυτοκίνητα έκαναν ένα ακόμη μεγάλο βήμα προς τα εμπρός, εδώ και τώρα. Στην πραγματικότητα, υπήρχαν περισσότερες νέες έννοιες μεταφοράς και καινοτόμες τεχνολογίες της αυτοκινητοβιομηχανίας επί της οθόνης από ποτέ. Στην συνέχεια παρουσιάζονται μερικές από τις πιο αξιοσημείωτες.
2017 Chevrolet Bolt EV
Ικανό και οικονομικά προσιτό, το όμορφο Bolt EV είναι ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο για όλους, λέει η Chevrolet. Σε σύγκριση με το Nissan Leaf, το Bolt EV έχει αυτονομία δύο φορές πιο μεγάλη (200 μίλια) με μία φόρτιση, προσφέρει περισσότερο χώρο στο εσωτερικό και φέρει περισσότερη τεχνολογία για περίπου την ίδια τιμή (30.000 $ στις ΗΠΑ, μετά από μία Ομοσπονδιακή έκπτωση φόρου 7.500 $). Θα δούμε πώς συγκρίνεται με το Tesla Model 3, το οποίο έχει προγραμματιστεί να παρουσιαστεί φέτος την άνοιξη. Μέχρι τότε, το Bolt θέτει ένα νέο σημείο αναφοράς για τα ηλεκτρικά οχήματα (EVs).
Faraday Future – FZERO1
Ενώ το Bolt είναι το ηλεκτρικό όχημα του πρακτικού άνθρωπου, το FZERO1 είναι για την extreme κατηγορία. Αυτό το καλαίσθητο αγωνιστικό μονοθέσιο ολοκληρώθηκε μόλις τρεις μήνες πριν από την FF και ο Richard Kim που είναι επικεφαλής του τμήματος σχεδιασμού και η ομάδα του θέλουν να χρησιμεύσει ως παράδειγμα για το τι μπορεί να είναι χτισμένο στην κορυφή της εντελώς νέας επεκτάσιμης αρχιτεκτονικής όχηματος που αφορά την νεοσύστατη αυτοκινητοβιομηχανία. Αν και ο Kim λέει το FFZERO1 δεν θα είναι το πρώτο αυτοκίνητο παραγωγής της Faraday, ο ίδιος παραδέχεται ότι τα sci-fi χαρακτηριστικά «κτυπούν στην εμφάνιση των επερχόμενων μοντέλων παραγωγής.» -Περισσότερα σε αναλυτικό άρθρο που θα δημοσιεύσουμε.
Volkswagen BUDD-E Concept
Η VW έχει εξηλεκτρίσει το αγαπημένο Microbus και στη διαδικασία, παρέχει στους υπόλοιπους από εμάς, μία γεύση από το μέλλον του προγράμματος εξηλεκτρισμού της. Αν και η Volkswagen δεν λέει πολλά για το σύστημα κίνησης του BUDD-e του, αυτό μάλλον θα διαμορφωθεί σαν το Tesla Model S, με ηλεκτρικό κινητήρα στον εμπρός και πίσω άξονα και μια μπαταρία ανάμεσα. Η αυτονομία με μία πλήρη φόρτιση θα αγγίζει τα 233 μίλια και η τελική ταχύτητα, είναι μια γρήγορη ταχύτητα, στα 93 μίλια/ώρα. Ενώ το αμάξωμα του Microbus ήταν γραφτό να τραβήξει τα βλέμματα της τεχνολογίας το BUDD-e μπορεί να υπερηφανεύεται για τα ενσωματωμένα «κουδούνια και σφυρίχτρες». Για παράδειγμα, όλα τα συστήματα μπορούν να ελεγχθούν μέσω οθόνης αφής, φωνητικών εντολών ή χειρονομιών, από την ενεργοποίηση της θερμανσης μέχρι το άνοιγμα των πλευρικών πορτών. Περισσότερα σε αναλυτικό άρθρο που θα ακολουθήσει.
EHang 184 – Προσωπικό όχημα οδήγησης
Το πραγματικό gadget που πρέπει να έχετε από τη CES, είναι το EHang 184 εν μέρει drone εν μέρει προσωπικό ελικόπτερο. Αυτό το αυτοκίνητο – ηλεκτρικό quadcopter μπορεί να μεταφέρει ένα μόνο επιβάτη μέχρι 10 μίλια με σχεδόν καμία καθοδήγηση. Ο επιβάτης εισάγει τον προορισμό μέσω μιας εφαρμογής για κινητά, και το 184 διαχειρίζεται αυτόνομα τα υπόλοιπα. Σύμφωνα με την εταιρεία, μπορεί να πετάξει για περίπου 23 λεπτά με μία πλήρη φόρτιση, σε ταχύτητες έως και 62 mph. Δυστυχώς, δεν είναι νόμιμη στις ΗΠΑ.
BMW AirTouch 3D
Η διεπαφή ανθρώπου-μηχανής ήταν ένα καυτό θέμα στο Sin City αυτή τη χρονιά, καθώς πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες και συστήματα των προμηθευτών της αυτοκινητοβιομηχανίας επέδειξαν τεχνολογίες ελέγχου χειρονομιών και μάτιών παρακολούθησης με στόχο τη μείωση της απόσπασης της προσοχής του οδηγού. Δεύτερης γενιάς σύστημα ελέγχου χειρονομιών της BMW, AirTouch 3D, στο πρωτότυπο αυτοκίνητο iVision Future Interaction, ήταν μία από τις πιο εντυπωσιακές τεχνολογίες που αναπτύσσονται. Με αυτό, μπορείτε να ελέγξετε την οθόνη στο ταμπλό του αυτοκινήτου ακριβώς όπως μια οθόνη αφής χωρίς ποτέ πραγματικά να την αγγίξετε.
BMW Motorrad Vision Head-Up Display
Παρά το γεγονός ότι οι καινοτομίες των 4 τροχών της BMW αποτέλεσαν την κεντρική σκηνή στην CES, στο τμήμα μοτοσικλετών της εταιρείας είχαν κάποιο έξυπνο κιτ, καθώς επίσης, και ένα κράνος με ενσωματωμένη οθόνη heads-up. Παρόμοια με την Skully AR-1, Το κράνος της BMW τοποθετεί μία διαφάνεια στην οθόνη πάνω από το δεξί μάτι του αναβάτη, επί του οποίου προβάλλονται μια σειρά από βασικά στοιχεία, όπως η ταχύτητα, η στάθμη του καυσίμου, το σύστημα πλοήγησης και ειδοποιήσεις οδικής επικινδυνότητας. Η οθόνη μπορεί επίσης να χρησιμεύσει ως ένα κλειστό κύκλωμα ανατροφοδότησης πληροφοριών από πίσω (καθρέφτη), εξαλείφοντας την ανάγκη να ρίξετε μια ματιά στους πλαινούς καθρέφτες. Η εταιρεία αναφέρει ότι το κράνος θα πρέπει να είναι έτοιμο σε παραγωγή μέσα σε λίγα χρόνια.
Σύνδεση της Amazon και του Ford’s Sync για να φτάσετε στο σπίτι
Μια άλλη αναδυόμενη τάση στη φετινή CES είναι η βελτίωση της επικοινωνίας μεταξύ του αυτοκινήτου και του σπιτιού σας. Μία από τις πιο προσιτές λύσεις είναι το αποτέλεσμα της συνεργασίας μεταξύ της Ford και της Amazon. Αφορά τη διασύνδεση του σύστηματος διασκέδασης Ford Sync με τον online γίγαντα ηλεκτρονικής λιανικής Amazon το σύστημα Echo Smart Home Hub – Κόμβος έξυπνου σπιτιού. Χρησιμοποιώντας φωνητικές εντολές, οι συγχρονισμένοι χρήστες μπορούν για παράδειγμα, να ανοίξουν μια πόρτα γκαράζ, να έχουν πρόσβαση στο θερμοστάτη του σπιτιού τους ή να ενεργοποιήσουν τα εξωτερικά φώτα από μίλια μακριά. Αντιστρόφως, μέσω του ψηφιακού βοηθού της Amazon Alexa, οι χρήστες θα είναι σε θέση να σταματήσουν, ξεκινήσουν, να κλειδώνουν, ξεκλειδώνουν και να ελέγχουν την αυτονομία καυσίμου των οχημάτων τους από την άνεση του σπιτιού.
Αυτόνομα Αυτοκίνητα Kia Drive Wise
Η Kia ενεπλάκη στην οδήγηση χωρίς οδηγούς αυτοκινήτων, (αυτόνομη οδήγηση) αποκαλύπτοντας νέα γραμμή τεχνολογίας της αυτόνομης οδήγησης Drive Wise. Τα συστήματα, τα οποία περιλαμβάνουν τρόπους οδήγησης σε αστικές και εθνικές οδούς, χρησιμοποιούν ένα συνδυασμό των ραντάρ, κάμερα, GPS και αισθητήρες υπερήχων για να «επιβεβαιωθεί» η αλλαγή λωρίδας κυκλοφορίας, οι προσπεράσεις στις εθνικές οδούς ή να ξεναγηθείτε στο περιβάλλον πόλεων με επιβαρυμένη κυκλοφορία χωρίς τη συμβολή από τον οδηγό. Επίσης στην οθόνη εκτίθενται το I-Cockpit concept, στο οποίο γίνεται μία προεπισκόπηση στις τεχνολογίες διεπαφής ανθρώπου-μηχανής επόμενης γενιάς της αυτοκινητοβιομηχανίας, συμπεριλαμβανομένου του ελέγχου χειρονομιών και ένα touchpad που αναγνωρίζει αυτόματα τις προτιμήσεις του οδηγού και βασίζεται σε μία σάρωση δακτυλικών αποτυπωμάτων. Η Kia ελπίζει να φέρει μερικώς αυτόνομα οχήματα στην αγορά από το 2020 και πλήρως αυτοοδηγούμενα αυτοκίνητα από το 2030.
Gracenote Dynamic EQ
Η καλή ποιότητα του ήχου είναι σοβαρά υποτιμημένη. Και η Gracenote το ξέρει. Γι’ αυτό η εταιρεία έχει δημιουργήσει ένα νέο επίεπδο τεχνολογίας, έναν αλγόριθμο για να αναλύσει κάθε τραγούδι που παίζεται και στη συνέχεια, προσαρμόζει αυτόματα τις ρυθμίσεις στον ισοσταθμιστή του στερεοφωνικού του αυτοκινήτου σας για να βελτιστοποιήσετε την ακουστική ποιότητα της αναπαραγωγής. Με την προσαρμογή των ρυθμίσεων στον ισοσταθμιστή το επίπεδο σε κάθε τραγούδι ακούγεται σαν ο καλλιτέχνης να τραγουδάει δίπλα σας δηλαδή όπως θα έπρεπε να ακουστεί.
Αυτο-οδηγούμενη Mercedes E-Class
Όχι, η Mercedes-Benz δεν παρουσιάσε μια αυτόνομη E-Class. Αλλά είχε ανακοινώσει ότι η επόμενη γενιά Ε, η οποία έχει προγραμματιστεί να παρουσιαστεί αυτή την εβδομάδα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ, είναι πλέον εγκεκριμένη να οδηγείται στους δρόμους της Νεβάδα. Αναμένεται να πάει στην πώληση αργότερα αυτό το έτος, ως μοντέλο 2017, η εντελώς νέα Ε και φημολογείται ότι θα φέρει στα χαρακτηριστικά της ένα από τα πιο ολοκληρωμένα αυτόνομα σετ χαρακτηριστικών σε σύγκριση με οποιοδήποτε όχημα παραγωγής. Είναι το πρώτο αυτοκίνητο παραγωγής που θα του χορηγηθεί μία από αυτές τις άδειες γαι κυκλοφορία στη Νεβάδα.
