Αναρωτηθήκατε ποτέ πώς η Porsche κατασκευάζει αυτοκίνητα με τόσο υψηλές επιδόσεις; Όλα ξεκινούν στην πίστα.
Η φιλοσοφία για τους κατασκευαστές αυτοκινήτων παραμένει ίδια εδώ και δεκαετίες. Οι εταιρείες δοκιμάζουν νέες τεχνολογίες στα αγωνιστικά τους αυτοκίνητα, και όταν αυτές βοηθούν στο να πάρουν την καρό σημαία του τερματισμού, έπειτα χρησιμοποιούνται στα αυτοκίνητα παραγωγής προς όφελος των επιδόσεων και της απόδοσης. Ο θρύλος των αγώνων Walter Röhrl στο βίντεο που ακολουθεί μιλάει για τις τεχνολογίες που έχει αντλήσει η Porsche από τις αγωνιστικές πίστες και έχει χρησιμοποιήσει στο δρόμο.
Εάν υπάρχει κάτι για το οποίο ανησυχεί όποιος αναπτύσσει αυτοκίνητα επιδόσεων, είναι το βάρος. Το ενισχυμένο με ανθρακονήματα πολυμερές υλικό που χρησιμοποιεί η Porsche βοήθησε στη μείωση του βάρους της αγωνιστικής 911 GT1 Le Mans προτού χρησιμοποιηθεί σε αυτοκίνητα όπως η GT3 RS και έπειτα.
Φυσικά, το φρενάρισμα είναι μεγάλος παράγοντας στην πίστα, έτσι η ύπαρξη κεραμικών φρένων σε κάθε σκληροπυρηνικών επιδόσεων αυτοκίνητο ήταν κρίσιμη. Χρησιμοποιήθηκαν πρώτη φορά στην 962, και τώρα αποτελούν την επιλογή για σχεδόν κάθε νέα Porsche.
Οι κατασκευαστές έχουν χρησιμοποιήσει διάφορες δημιουργικές εφευρέσεις για την αύξηση της ισχύος στο πέρασμα των χρόνων και η Porsche δεν αποτελεί εξαίρεση.
Χρησιμοποίησε υπερτροφοδότες πρώτη φορά στην 917/10 Can-Am για να κυριαρχήσει στο πρωτάθλημα και αυτές τις μέρες, η Porsche χρησιμοποιεί υβριδική τεχνολογία σε αυτοκίνητα όπως η Porsche 919 Hybrid LMP1 για να πάρει τη νίκη.
Παρακολουθήστε και τις πέντε ιδέες της Porsche που μεταφέρθηκαν από τους αγώνες στο δρόμο, στο γεμάτο αγωνιστικά αυτοκίνητα βίντεο που ακολουθεί.
https://www.youtube.com/watch?v=c7SBaVzqEE8
