Περιεχόμενα Άρθρου
Ο στόχος του επανασχεδιασμού ενός αυτοκινήτου είναι να κάνει κάτι καλύτερο από αυτό που ήρθε πριν. Αυτό είναι αρκετά προφανές. Ωστόσο, σε ορισμένες περιπτώσεις, μια απλή αλλαγή από γενιά σε γενιά μπορεί να πάρει ένα ήδη αξιοπρεπές αυτοκίνητο και να το κάνει πραγματικά μεγάλη εμπορική επιτυχία. Παρακάτω θα βρείτε τα 10 αγαπημένα μας μοντέλα!
Mazda Miata ND
Η γενιά NC-Mazda Miata ήταν μακριά από ένα κακό αυτοκίνητο. Ήταν πραγματικά απίστευτα διασκεδαστικό. Αλλά η νέα γενιά γενιά ND Miata κάνει κάπως τη ματιά του NC σαν ένα λάθος. Αυτό θα μπορούσε να είναι το πιο διασκεδαστικό νέο αυτοκίνητο στην αγορά. Το NC εξακολουθεί να είναι ένα σπουδαίο αυτοκίνητο, αλλά το ND είναι ένα σπουδαίο Miata.
Cadillac CTS
Η προηγούμενη γενιά CTS ήταν πολύ μεγάλη για να είναι ένα μικρό sedan και πάρα πολύ μικρή για να είναι ένα μεσαίου μεγέθους sedan. Ζούσε σε ένα παράξενο καθαρτήριο. Το νέο CTS θεραπεύθηκε στη συγκεκριμένη πάθηση με την ανάπτυξή του στην κατηγορία μεσαίου μεγέθους, νέους κινητήρες, και ένα πανέμορφο σχεδιασμό. Εμείς χάσαμε την έκδοση coupe και wagon (μαζί με το μηχανικό κιβώτιο στο V κινητήρα), αλλά η έκδοση CTS είναι σε θέση να κάνει για τις απώλειες αυτές αρκετά εύχάριστες
Chevrolet Camaro
Όταν η πέμπτη γενιά Camaro κυκλοφόρησε, όλοι χάρηκαν. To πόνυ αυτοκίνητο της Chevy είχε επανέλθει! Και ήταν όλοι πρόθυμοι να αγνοήσουν το πόσο βαρύ που έμοιαζε με δεξαμενή-αρκεί να οδηγούσαν ένα. Το επανασχεδιασμένο Camaro κινήθηκε σε μία μικρότερη, ελαφρύτερη πλατφόρμα, και φαίνεται σπουδαίο αυτοκίνητο στην οδήγηση. Αυτός είναι ο νικητής.
Mercedes-Benz C63 AMG
Η C63 AMG ήταν η αντικατάσταση για την C32 AMG. Η C32 δεν ήταν ένα κακό αυτοκίνητο, αλλά υπάρχει κάτι να πούμε για την αντικατάσταση ενός μικρού υπερτροφοδοτούμενου έξακλύλινδρου κινητήρα με έναν ατμοσφαιρικό V8. Θα πάρετε το V8 κάθε μέρα.
Fox Body Mustang
Το Fox body ήρθε μετά την απογοήτευση γνωστή ως Mustang II. Αν και δεν ήταν σπουδαία, όταν λανσαρίστηκε για πρώτη φορά, η “Αλεπού” ήταν γύρω για σχεδόν 15 χρόνια και γινόταν όλο και καλύτερη κατά τη διάρκεια αυτού του χρόνου. Ψάξτε για αυτά γιατί θα γίνει ένα μελλοντικό κλασικό αυτοκίνητο.
McLaren 650S
Το MP4-12C McLaren ήταν ένα μεγάλο αυτοκίνητο για την πρώτη προσπάθεια της McLaren Automotive, αλλά ένιωθες σαν να ήταν μόνο για το σπίτι ή την πίστα και δεν ήταν τόσο πολύ διασκεδαστικό στο δρόμο. Η McLaren το πήρε κατάκαρδα και αναβάθμισε τη 12C για να γίνει η λαμπρή 650S.
VW GTI MK V
Η τέταρτη γενιά του GTI ήταν το αποκορύφωμα των ετών της ανάπτυξης και επιπρόσθετα στο GTI. Ήταν βαρύ και όχι απλά ένα hatchback. Το γνωρίζουμε και το αγαπήσαμε από τότε που κυκλοφόρησε. Χωρίς αυτό το αυτοκίνητο, το GTI θα μπορούσε να είναι ένα χοντρό, ανούσιο αυτοκίνητο.
Honda Civic
Η Honda έχασε την ευκαιρία με το Civic του 2012. Φαινόταν φθηνό, δεν είχε σπουδαία οδηγική συμπεριφορά, και αυτό ήταν ένα σπάνιο λάθος-βήμα από τα συμπαγή κορυφαία αυτοκίνητα. Ευτυχώς, η Honda συνειδητοποίησε το λάθος και το νέο, το 2016 Civic είναι ένας συνδυασμός από όλα τα είδη των μεγάλων, είτε σε sedan είτε σε κουπέ.
BMW 5-Series
Η E60 5-series είχε δύο πράγματα εναντίον της. Πρώτα ήταν το βλέμμα που θα τρομάζε τα παιδιά. Δεύτερο ήταν η μονάδα iDrive που ήταν σχεδόν αδύνατο να χρησιμοποιηθεί. Η BMW έφταιξε και τα δύο ζητήματα για την F10 5er, και έγινε ένα πανέμορφο αυτοκίνητο με μια φανταστική εμπειρία ψυχαγωγίας. Ένας νικητής.
Audi A4
Η τελευταία Α4 ήταν ένα πολύ ωραίο αυτοκίνητο. Αλλά δεν ήταν ένα σπουδαίο αυτοκίνητο. Αυτό το νέο Α4 όμως, είναι μια επιστροφή στη σωστή φόρμα όταν η Audi χρειάστηκε να το κάνει. Είναι διασκεδαστικό, είναι πολυτελές, και μπορεί να ανταγωνιστεί επάξια την BMW 3-series. Αυτό είναι ό, τι είχε να κάνει η Audi.
