Σε μία αγορά των ηλεκτρικών μοτοσικλετών (δίτροχα, και σκούτερ), δεν περιμένει κανείς σημαντικές απουσίες. Η Honda παρουσίασε το 2010 δοκιμαστικά το πρώτο της ηλεκτρικό δίτροχο όμως μόλις πρόσφατα ανακοίνωσε τα σχέδια της για το μέλλον στο χώρο των ηλεκτρικών σκούτερ και μοτοσικλετών.
Concept
Η Honda πρωτοστάτησε στον ηλεκτρικό τομέα μοτοσικλετών το 1994, όταν η εταιρεία μισθώνει έναν περιορισμένο αριθμό από CUV-ES ηλεκτρικά σκούτερ (πρώτης τάξης κινητήρα κύκλου στην Ιαπωνία, για κινητήρα των 50 κυβικών εκατοστών ή λιγότερο) σε εθνικούς κυβερνητικούς οργανισμούς και φορείς της τοπικής αυτοδιοίκησης σε Ιαπωνία.
Το ηλεκτρικό σκούτερ EV-neo εισήχθη στην Ιαπωνία, προσφέροντας άνετη και ανθεκτική απόδοση για εταιρείες courier και άλλες επιχειρηματικές εφαρμογές. Πρόκειται για ένα ηλεκτρικό όχημα (EV) με τη δυνατότητα να κάνει την καθημερινή ζωή των ανθρώπων πιο άνετη και ευχάριστη. Μία από τις πιο διάσημες εμπορικές μοτοσικλέτες της Honda είναι το Super Cub.
Ξεκίνησε το 1958 να εκπληρώσει την επιθυμία του ιδρυτή Soichiro Honda να δημιουργήσει προϊόντα χρήσιμα για τους ανθρώπους και τον κόσμο, το Super Cub έχει από τότε ένα παγκόσμια αγαπημένο κοινό πελατών. Με τον ίδιο στόχο της προστιθέμενης αξίας σε ατομική ζωή και την κοινωνία στο σύνολό της, η Honda σχεδίασε το EV-neo να αξιοποιήσουν όλα τα πλεονεκτήματα ενός ηλεκτρικού που έχει να προσφέρει. Το αποτέλεσμα είναι μια ηλεκτρική μοτοσικλέτα που προσφέρει καθαρή, αθόρυβη και ικανοποιητική απόδοση ισχύος σε ένα ευρύ φάσμα εμπορικών εφαρμογών.
Σύστημα EV
Η Honda έχει σχεδιάσει το σύστημα EV του EV-neo, έτσι ώστε οι αναβάτες μοτοσικλετών με κινητήρα βενζίνης, μπορούν φυσικά να μεταβούν σε αυτό.
