Περιεχόμενα Άρθρου
Δεδομένης της σημασίας τους για τη μείωση των επιβλαβών για το περιβάλλον εκπομπών των κινητήρων, η ζήτηση για αντικατάσταση αισθητήρων λάμδα (O2) αυξάνεται συνεχώς.
Η νομοθεσία «Euro» της ΕΕ – πιο πρόσφατο είναι η Euro 6 – έχει επιβάλει συνεχώς υψηλότερα και αυστηρότερα ανώτατα όρια εκπομπών για βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα, με αποτέλεσμα τη μεγάλη αύξηση της ζήτησης για αισθητήρες λάμδα, που διατηρούν και παρακολουθούν το βέλτιστο μείγμα καυσίμου.
Δεδομένης της σημασίας τους για τη μείωση των επιβλαβών για το περιβάλλον εκπομπών των κινητήρων, η ζήτηση για αντικατάσταση αισθητήρων λάμδα (O2) αυξάνεται συνεχώς, εξηγεί ο Stefan Verhoef, Υπεύθυνος Προϊόντος των Αισθητήρων Λάμδα της DENSO, σε κορυφαίους προμηθευτές ανταλλακτικών DENSO After Market.
Η νομοθεσία «Euro» της ΕΕ – πιο πρόσφατο είναι η Euro 6 – έχει επιβάλει συνεχώς υψηλότερα και αυστηρότερα ανώτατα όρια εκπομπών για βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα, με αποτέλεσμα τη μεγάλη αύξηση της ζήτησης για αισθητήρες λάμδα, που διατηρούν και παρακολουθούν το βέλτιστο μείγμα καυσίμου. Τα περισσότερα σύγχρονα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα διαθέτουν ήδη δύο αισθητήρες λάμδα ΟΕ, που τοποθετούνται πριν και μετά τον καταλυτικό μετατροπέα, ενώ μέχρι το 2015 αναμένεται ότι πολλοί θα διαθέτουν ακόμα περισσότερους – αντιπροσωπεύοντας συνολικό πληθυσμό στην ευρωπαϊκή αγορά 350 εκατομμυρίων. Οι αισθητήρες Λάμδα τοποθετούνται τώρα και σε πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα ως αρχικός εξοπλισμός.
Η DENSO συνιστά την αλλαγή του αισθητήρα λάμδα, όσο συχνά καθορίζεται από τον κατασκευαστή του οχήματος. Ακόμα κι αν εξακολουθούν να λειτουργούν, πρέπει να συνεχίζεται ο έλεγχός τους σε κάθε σέρβις του οχήματος, καθώς μπορεί να γίνουν λιγότερο ευαίσθητοι όταν είναι φραγμένοι. Σε έναν κινητήρα που είναι παλιός ή εμφανίζει σημάδια υπερβολικής κατανάλωσης λαδιού η αλλαγή αισθητήρων θα χρειαστεί να γίνει σε μικρότερα χρονικά διαστήματα.
Η υψηλή ζήτηση, οι συνεχείς αλλαγές στους κανονισμούς εκπομπών και η ακόμη μεγαλύτερη ανάγκη για απόδοση, σημαίνει ότι υπάρχει τεράστιο δυναμικό πωλήσεων για τα συνεργεία, τους χονδρεμπόρους και τους διανομείς – καθιστώντας σημαντική, περισσότερο από ποτέ, την επαρκή ενημέρωσή σχετικά με τις τελευταίες τεχνολογίες, και την επιλογή μόνο των πιο αξιόπιστων εξαρτημάτων από έναν προμηθευτή ΟΕ.
Ανοίγοντας το δρόμο
Η DENSO κατασκευάζει αισθητήρες λάμδα από το 1977, έχοντας δημιουργήσει μια κληρονομιά στην εξειδίκευση και διατηρώντας την πρωτοπορία στην προηγμένη τεχνολογία. Ως ένας από τους κορυφαίους κατασκευαστές αυθεντικών εξαρτημάτων και συστημάτων οχημάτων στον κόσμο, οι γνήσιοι Λάμδα της Denso επιλέγονται από κορυφαίους κατασκευαστές όπως οι Toyota, Honda, Jaguar, Volvo, Mazda, Subaru, Land Rover, Daimler Chrysler, General Motors και Opel/Vauxhall.
Οι πελάτες της αγοράς aftermarket μπορούν να έχουν πρόσβαση σε αυτήν την ίδια τεχνολογία, ποιότητας OE, μέσω του προγράμματος αντικατάστασης των Αισθητήρων Λάμδα της DENSO, που περιλαμβάνει μη προθερμαινόμενους και θερμαινόμενους αισθητήρες (switching type) τύπου thimble και επίπεδους, A/F (γραμμικού τύπου), αισθητήρες Lean Burn και Titania.
Το γνωρίζατε;
Πολλοί από τους τύπους αισθητήρων λάμδα που περιλαμβάνονται στο πρόγραμμα IAM διατίθενται αποκλειστικά από την DENSO και δεν προσφέρονται από κανέναν άλλο κατασκευαστή. Για παράδειγμα, η DENSO ήταν η πρώτη εταιρεία που έκανε τον Αισθητήρα Λάμδα ένα αισθητήρα ποσοτικής μέτρησης, διασφαλίζοντας ότι όχι μόνο μετράει αν το μείγμα αέρα/καυσίμου είναι πολύ φτωχό ή πολύ εμπλουτισμένο αλλά και κατά πόσο.
Η εξέλιξη αυτή ήταν ένα τεράστιο βήμα προς τα εμπρός και βοήθησε στην ανταπόκριση της ECU με πολύ μεγαλύτερη ακρίβεια, κάτι που οδήγησε σε βελτιώσεις στην οικονομία καυσίμου και σε χαμηλότερα επίπεδα ρύπανσης.
Το πρόγραμμα με μια ματιά
- 412 κωδικοί OEM και πάνω από 5.394 εφαρμογές που καλύπτουν το 68% του ευρωπαϊκού στόλου αυτοκινήτων (που συνεχώς αυξάνεται)
- Θερμαινόμενοι και μη θερμαινόμενοι Αισθητήρες Λάμδα (τύπου με διακόπτη), αισθητήρες A/F (γραμμικού τύπου), αισθητήρες Lean Burn και αισθητήρες Titania, άμεσης και γενικής εφαρμογής (Universal).
- Αισθητήρες ρύθμισης (τοποθετούνται πριν από τον καταλύτη) και αισθητήρες διάγνωσης (τοποθετούνται μετά τον καταλύτη)
- Συγκολλούνται με λέιζερ και επιθεωρούνται σε πολλαπλά σημεία ελέγχου προκειμένου να διασφαλίζεται ότι όλα τα χαρακτηριστικά τους ανταποκρίνονται απόλυτα στις προδιαγραφές ΟΕ, έτσι ώστε να εξασφαλίζεται μακροπρόθεσμη αξιοπιστία και υψηλή απόδοση
Μάθετε περισσότερα
Περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με το συνεχώς εκτεινόμενο πρόγραμμα Αισθητήρα Λάμδα της DENSO είναι διαθέσιμες στην ηλεκτρονική διεύθυνση www.denso-am.eu, στο TecDoc ή επικοινωνώντας με το τοπικό αντιπρόσωπο πωλήσεων aftermarket της DENSO.
