Το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο εγκρίνει τον κανονισμό Euro VI (6)
Η έγκριση της πρότασης για τα καυσαέρια των βαρέων οχημάτων αφορά τις εκπομπές των ρύπων σύμφωνα με την προδιαγραφή “Euro VI”.
Ο κανονισμός θεσπίζει αυστηρότερα όρια εκπομπών για τα οξείδια του αζώτου (NOx) και τα εκπεμπόμενα σωματίδια από φορτηγά και λεωφορεία. Η νέα νομοθετική πράξη απαιτεί μείωση των εκπομπών των NOx των βαρέων επαγγελματικών οχημάτων κατά 80% και των αιωρούμενων σωματιδίων κατά 66% σε σύγκριση με την προδιαγραφή Euro V, από τις 31 Δεκεμβρίου 2012.
Σημαντικό επίσης είναι και το γεγονός ότι συμπεριελήφθη στον κανονισμό απαίτηση, ότι για τα οχήματα αυτά «οι ενσωματωμένες διαγνωστικές πληροφορίες» για την επισκευή και συντήρηση του οχήματος θα καθίστανται διαθέσιμες μέσω δικτυακών τόπων σε τυποποιημένο μορφότυπο.
Υπό την αιγίδα της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, μια τεχνική επιτροπή των ενδιαφερόμενων μερών (συμπεριλαμβανομένων των μελών της r2rc – (Ευρωπαϊκή Ένωση διαφόρων φορέων του ανεξάρτητου κλάδου επισκευής και συντήρησης του αυτοκινήτου) θα επιδιώξουν την ανάπτυξη τυποποιημένης μορφής προσφοράς και λήψης τεχνικών πληροφοριών για τα φορτηγά και τα λεωφορεία σχετικά με την επισκευή και συντήρηση που θα πρέπει να διατίθενται σε όλους τους φορείς στην δευτερογενή αγορά.
Πέρα από την παροχή συνθηκών θεμιτού ανταγωνισμού μεταξύ όλων των φορέων, η πρόσβαση σε πληροφορίες επισκευής και συντήρησης είναι ζωτικής σημασίας για τη διατήρηση των βαρέων φορτηγών οχημάτων και για να διασφαλιστεί η συμμόρφωσή τους, κατά τη διάρκεια ολόκληρου του κύκλου ζωής τους, με υψηλά περιβαλλοντικά πρότυπα.
Η τεχνική επιτροπή που θα καθορίσει την τυποποιημένη μορφή των τεχνικών πληροφοριών επισκευής και συντήρησης έχει ήδη αρχίσει τις εργασίες του και η έγκριση ενός τελικού κειμένου αναμένεται μέχρι τον Απρίλιο του 2010.
