Περιεχόμενα Άρθρου
9 ηλεκτρικά van που είτε ήδη κυκλοφορούν είτε θα κυκλοφορήσουν σύντομα στους δρόμους της Ευρώπης
2021 Renault Kangoo Z.E.
Η Renault έδωσε μια πρώτη εικόνα της επόμενης γενιάς του ηλεκτρικού Kangoo με το Renault Kangoo Z.E.. Από την αρχική παρουσίαση του Kangoo Z.E. το 2011, πάνω από 40.000 βανάκια έχουν πωληθεί στην ευρωπαϊκή αγορά. Η εταιρεία επιβεβαίωσε μια επένδυση 450 εκατομμυρίων ευρώ για 5 χρόνια στο εργοστάσιο MCA στην πόλη Maubeuge της Βόρειας Γαλλίας, για την παραγωγή του νέου Kangoo σε ηλεκτρικές και θερμικές παραλλαγές.
Τίποτε δεν έχει γίνει επίσημα γνωστό σχετικά με τις προδιαγραφές του Kangoo Electric 2021 , αλλά η μπαταρία αναμένεται να είναι μεγαλύτερη από τη μονάδα των 31 kWh της τρέχουσας έκδοσης. Η αυτονομία αναμένεται να βελτιωθεί στα περίπου 250 km (σε πραγματικές συνθήκες) με μια μπαταρία των 50 kWh περίπου.
Citroen e-Jumpy/Citroen e-Dispatch
Η Citroen παρουσίασε το νέο ηλεκτρικό φορτηγό e-Jumpy (γνωστό και ως Citroen Dispatch) ως μέρος του σχεδίου της να θέσει σε κυκλοφορία 6 ηλεκτρικά μοντέλα το 2020. Η Citroen θα λανσάρει επίσης μια 100% ηλεκτρική έκδοση του Jumper στα τέλη του 2020 και του Berlingo τον επόμενο χρόνο. Όταν φτάσει στους εκθεσιακούς χώρους το δεύτερο εξάμηνο του 2020, το Citroen e-Jumpy θα προσφέρεται με δύο εκδόσεις μπαταριών – μια μπαταρία 50 kWh με αυτονομία 230 km (WLTP) και μια μπαταρία 75 kWh με αυτονομία 330 km (WLTP).
Η Citroen προσφέρει εγγύηση 8 ετών / 160.000 χλμ στην μπαταρία. Κατασκευασμένο πάνω στην πλατφόρμα EMP2 του Ομίλου PSA, το e-Jumpy διατίθεται σε τρία μήκη – XS, M και XL – και ο όγκος φορτίου κυμαίνεται από 4,6 κυβικά μέτρα έως 6,6 κυβικά μέτρα. Το ηλεκτρικό βαν μπορεί να μεταφέρει ωφέλιμο φορτίο έως 1.275 κιλά.
Η κίνηση των μπροστινών τροχών του Citroen e-Jumpy γίνεται από έναν ηλεκτρικό κινητήρα που έχει μέγιστη ισχύ 100 kW (136 hp) και μέγιστη ροπή 260 Nm, προσφέροντας στο όχημα μια τελική ταχύτητα των 130 km / h. Υπάρχουν τρεις διαθέσιμοι τρόποι οδήγησης – Eco, Normal και Power. Η μπαταρία υποστηρίζει γρήγορη φόρτιση DC έως 100 kW, η οποία μπορεί να φορτιστεί έως το 80% της χωρητικότητα της μέσα σε 30 λεπτά (μπαταρία 50 kW) και σε 45 λεπτά (75 kWh). Με ένα Wallbox των 7,4 kW, η μπαταρία μπορεί να φορτιστεί μέχρι την πλήρη χωρητικότητα της σε περίπου 8 ώρες.
Στο εσωτερικό του, το e-Jumpy διαθέτει ένα σύστημα οθόνης αφής 7 ιντσών που είναι εξοπλισμένο με μια νέα επιλογή ενέργειας εμφανίζοντας ηλεκτρικά χαρακτηριστικά, όπως η ροή ενέργειας σε πραγματικό χρόνο, η φόρτιση, τα στατιστικά κατανάλωσης και πολλά άλλα. Το e-Jumpy έρχεται επίσης με διάφορα συστήματα βοήθειας του οδηγού, όπως η ενεργή πέδηση ασφαλείας, η οθόνη στο παρμπρίζ, η υποβοήθηση εκκίνησης σε ανηφόρα, προειδοποίηση αποχώρησης από την λωρίδα κυκλοφορίας, η κάμερα οπισθοπορείας με κορυφαία ορατότητα πίσω περιοχής, το σύστημα προειδοποίησης προσοχής του οδηγού, ο περιοριστής ταχύτητας του συστήματος cruise control, το σύστημα ειδοποίησης για ξεκούραση, το σύστημα αναγνώρισης πινακίδας ορίου ταχύτητας και το σύστημα παρακολούθησης τυφλών σημείων.
Προδιαγραφές Citroen e-Jumpy/Citroen Dispatch
Μπαταρία (kWh) 50 / 75
Αυτονομία (km) WLTP 230 km (50 kWh) / 330 km (75 kWh)
Μεγ. ισχύς & ροπή 100 kW & 260 Nm
Μέγιστη ταχύτητα (km/h) 130
Όγκος φορτίου (κυβικά μέτρα) 4.6 – 6.6
Ωφέλιμο φορτίο (kg) έως 1275 kg
Χρόνος φόρτισης (Ταχεία φόρτιση 100 kW DC) 30 λεπτά (50kWh) / 45 λεπτά (75 kWh)
Mercedes eSprinter
Το Mercedes-Benz eSprinter θα διατίθεται με δύο επιλογές μπαταρίας – η επιλογή των 55 kWh θα προσφέρει αυτονομία 168 km και θα έχει μέγιστο ωφέλιμο φορτίο 891 kg, ενώ η επιλογή των 41 kWh θα προσφέρει αυτονομία 120 km αλλά θα έχει ωφέλιμο φορτίο 1045 kg. Το eSprinter θα έχει μέγιστη ισχύ 85 kW και μέγιστη ροπή 295 Nm.
Ο όγκος φορτίου παραμένει ίδιος με αυτόν για το συμβατικό Sprinter στα 10,5 κυβικά μέτρα. Το eSprinter υποστηρίζει γρήγορη φόρτιση και η μπαταρία του μπορεί να φορτιστεί από 10% έως 80% σε 25 λεπτά με φορτιστή DC 80 kW. Με έναν κανονικό φορτιστή AC 7,4 kW, χρειάζονται 8 ώρες για να φορτιστεί η μπαταρία των 55 kWh και 6 ώρες για να φορτιστεί η μπαταρία των 41 kWh στο 100%. Η τελική ταχύτητα του ηλεκτρικού φορτηγού μπορεί να ρυθμιστεί σε τρία επίπεδα – 80 km/h, 100 km/h ή 120 km/h.
Το eSprinter έρχεται με τρεις λειτουργίες οδήγησης – E +, E και C που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη ρύθμιση της απόδοσης ή της άνεσης, ενώ υπάρχουν τέσσερα επίπεδα ανάκτησης ενέργειας κατά την πέδηση, – D-, D, D + και D ++, η επιλογή των οποίων γίνεται από χειριστήρια που είναι τοποθετημένα στο τιμόνι.
Προδιαγραφές Mercedes eSprinter
Χωρητικότητα μπαταρίας (kWh) 41/55
Αυτονομία (km) 120 (41 kWh) / 168 (55 kWh)
Μεγ. Ισχύς ηλεκτρικού κινητήρα (kW) 85
Μεγ. Ροπή ηλεκτρικού κινητήρα (Nm) 295
Μέγιστη ταχύτητα (km/h) 80 (100, 120)
Μέγιστος όγκος φορτίου (m3) 11
Ωφέλιμο φορτίο (kg) 1045 (41 kWh) / 891 (55 kWh)
Μέγ. Ισχύς φόρτισης DC / AC (kW) 80 / 7.4
Χρόνος φόρτισης στα 7.4 kW AC από wallbox (0-100 %) 8 h (55 kWh), 6 h (41 kWh)
Χρόνος φόρτισης στα 80 kW ε ταχεία φόρτιση DC (10-80 %) 25 λεπτά
Opel Vivaro-e
Το πρώτο πλήρως ηλεκτρικό επαγγελματικό όχημα της Opel, το Vivaro-e, θα είναι διαθέσιμο για παραγγελίες αυτό το καλοκαίρι στην Ευρώπη και οι παραδόσεις προγραμματίζονται να ξεκινήσουν αμέσως μετά. Το Opel Vivaro-e διατίθεται με δύο εκδόσεις μπαταριών με αυτονομία έως 330 km (WLTP) και σε τρία μήκη αμαξώματος – S, M και L. Το Vivaro-e είναι επίσης το πρώτο e-van που θα προσφέρει προαιρετικά κοτσαδόρο τοποθετημένο από το εργοστάσιο που θα επιτρέπει ρυμούλκηση έως 1.000 kg.
Μέσα στο Vivaro-e θα υπάρχει ένα σύστημα ψυχαγωγίας 7 ιντσών με οθόνη αφής που θα προσφέρει συνδεσιμότητα Apple CarPlay και Android Auto εκτός από την πλοήγηση Multimedia Navi Pro. Θα διατίθεται επίσης μια ευρεία γκάμα συστημάτων υποστήριξης του οδηγού, όπως οθόνη παρμπρίζ, ημι-προσαρμοζόμενο Cruise Control, υποβοήθηση διατήρησης της λωρίδας κυκλοφορίας, συναγερμός σε περίπτωση υπνηλίας του οδηγού, συναγερμός μετωπικής σύγκρουσης, αυτόματη πέδηση σε περίπτωση ανάγκης και σύστημα αναγνώρισης των πινακίδων κυκλοφορίας.
Οι πελάτες θα μπορούν επίσης να χρησιμοποιήσουν εφαρμογές όπως οι OpelConnect, myOpel και Free2Move Services για να έχουν πρόσβαση σε πολλές υπηρεσίες. Η εφαρμογή OpelConnect επιτρέπει τη χρήση ενός smartphone ως τηλεχειριστήριο για τον προγραμματισμό των χρόνων λειτουργίας του AC και της φόρτισης, καθώς και για τον έλεγχο της κατάστασης φόρτισης της μπαταρίας. Οι πελάτες μπορούν να χρησιμοποιήσουν αυτήν την εφαρμογή για να λάβουν πληροφορίες κυκλοφορίας σε πραγματικό χρόνο. Με την εφαρμογή Free2Move Services, οι πελάτες θα έχουν πρόσβαση σε περισσότερα από 140.000 σημεία φόρτισης σε ολόκληρη την Ευρώπη, συμπεριλαμβανομένης και της δυνατότητας on line πληρωμής. Η εφαρμογή προσφέρει επίσης προτάσεις με βάση την απόσταση από το σημείο φόρτισης, την ταχύτητα φόρτισης και άλλες λεπτομέρειες.
Προδιαγραφές Opel Vivaro-e
Μήκος αμαξώματος – S/M/L (m) 4.6 / 4.95 / 5.3
Όγκος χώρου φορτίου – S/M/L (κυβικά μέτρα) 5.1 / 5.8 / 6.6
Χωρητικότητα μπαταρίας (kWh) 50 & 75
Αυτονομία (km) WLTP 230 (50 kWh) & 330 (75 kWh)
Μέγιστη ισχύς (kW) 100
Μέγιστη ροπή (Nm) 260
Μέγιστη ταχύτητα (km/h) 130
Χρόνος φόρτισης με ταχυφορτιστή 100 kW DC (80 τοις εκατό) 30 λεπτά (50 kWh) & 45 λεπτά (75 kWh)
Εγγύηση μπαταρίας 8 έτη/160,000 km
Peugeot e-Expert
Το Peugeot e-Expert θα κυκλοφορήσει το δεύτερο εξάμηνο του 2020 με δύο επιλογές μπαταρίας – 55 kWh με αυτονομία 230 km και 75 kWh με αυτονομία 330 km. Έχοντας ως βάση την πλατφόρμα EMP2 (Efficient Modular Platform), το e-Expert θα διατίθεται σε τρία μήκη αμαξώματος και θα μπορεί να μεταφέρει ωφέλιμα φορτία έως 1.245 kg. Τα μήκη αμαξώματος Compact και Standard θα μπορούν να χρησιμοποιηθούν με την μπαταρία των 50 kWh, ενώ οι εκδόσεις Standard και Long θα είναι επίσης διαθέσιμες με την μπαταρία των 75 kWh.
Το e-van θα προσφέρει τρεις τρόπους οδήγησης – τις Eco, Normal και Power όπου η ισχύς θα 60 kW, 80 kW και 100 kW αντίστοιχα. Στη λειτουργία Power, το e-Expert θα μπορεί να αποκτήσει ταχύτητα 100 km / h από στάση σε 13,1 δευτερόλεπτα και να επιτύχει τελική ταχύτητα 130 km / h. Θα υπάρχουν δύο επίπεδα φρεναρίσματος – το μέτριο και το ενισχυμένο, το ενισχυμένο επίπεδο φρεναρίσματος θα επιτρέπει αυξημένη επιβράδυνση όταν ο οδηγός απομακρύνει το πόδι του από το πεντάλ του γκαζιού.
Το σύστημα ψυχαγωγίας με οθόνη αφής θα έχει συμβατότητα με το MirrorScreen, το Apple CarPlay και το Android Auto εκτός από το τριδιάστατο σύστημα πλοήγησης TomTom Traffic Connected.
Peugeot e-Expert Compact Standard Long
Συνολικό μήκος (mm): Compact 4,609 Standard 4,909 Long 5,306
Μεταξόνιο (mm): Compact 2,925 Standard 3,275 Long 3,275
Όγκος φορτίου (κυβικά μέτρα): Compact 4.6 Standard 5.3 Long 6.1
Μέγιστη ισχύς (kW): Compact 100 Standard 100 Long 100
Μέγιστη ροπή (Nm): Compact 260 Standard 260 Long 260
Μέγιστη ταχύτητα (km/h): Compact 130 Standard 130 Long130
Battery capacity (kWh): Compact 50 Standard 50/75 Long 50/75
Χωρητικότητα μπαταρίας (km) WLTP: Compact 230 Standard 230/330 Long 230/330
Χρόνος φόρτισης με 7.4 kW Wall Box: Compact 7h 30m Standard 7h 30m/11h 20m Long 7h 30m/11h 20m
Χρόνος φόρτισης με 11 kW Wall Box: Compact 5h Standard 5h/7h 30m Long 5h/7h 30m
Χρόνος φόρτισης με φορτιστή 100 kW: Compact 30m Standard 30m/45m Long 30m/45m
Fiat Ducato Electric
Η Fiat φέτος θα διαθέσει στην αγορά την ηλεκτρική έκδοση του Ducato. Το Ducato Electric θα προσφέρει επιλογές μπαταρίας για αυτονομία από 220 km έως 360 km. Ο ηλεκτρικός κινητήρας του θα έχει μέγιστη ισχύ 90 kW, μέγιστη ροπή 280 Nm και η τελική ταχύτητα του θα είναι 100 km / h. Το φορτηγό θα διατίθεται σε όλους τους τύπους αμαξώματος και όγκους φορτίου του συμβατικού Ducato – από 10m3 έως 17m3, και θα έχει μέγιστο ωφέλιμο φορτίο έως 1.950 kg.
Ford Transit electric van
Η Ford έχει ανακοινώσει ότι θα λανσάρει το φορτηγό Ford Transit Electric στις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά το 2021 ως μοντέλο του έτους 2022. Η Ford έχει ήδη παρουσιάσει το ηλεκτρικό φορτηγό, καλυμμένο με καμουφλάζ όμως, σε μια εκδήλωση στο Άμστερνταμ πέρυσι. Το ηλεκτρικό φορτηγό θα βασίζεται στο Transit Smart Energy Concept, το οποίο είναι ένα επιβατηγό Transit με 10 θέσεις επιβατών. Το Transit Electric θα προσφέρεται σε διάφορα διαμορφώσεις ενώ θα υπάρχει επίσης μια δυνατότητα επιλογής από τρία διαφορετικά ύψη οροφής και τρία μήκη αμαξώματος.
Παρόλο που δεν έχουν αποκαλυφθεί ακόμη τεχνικές λεπτομέρειες για το ηλεκτρικό φορτηγό, είναι πολύ πιθανό να κινείται με το σύστημα Smart Energy Concept. Αυτό σημαίνει ότι θα διαθέτει μπαταρία 55 kWh με χρόνο φόρτισης τεσσάρων ωρών και αυτονομία 150 km.
Το Ford Transit Electric θα προσφέρεται με λειτουργίες στις οποίες περιλαμβάνονται τα FordPass Connect, προειδοποίηση μετωπικής σύγκρουσης, σύστημα διατήρησης της λωρίδας κυκλοφορίας, ανίχνευση πεζών, υποβοήθηση πριν τη σύγκρουση με αυτόματη πέδηση έκτακτης ανάγκης, πέδηση μετά την σύγκρουση και αυτόματους προβολείς. Οι πελάτες μπορούν επίσης να χρησιμοποιήσουν τη λειτουργία FordPass Connect για να αποκτήσουν πρόσβαση στο Ford Data Services και να απολαμβάνουν υπηρεσίες όπως παρακολούθηση GPS σε πραγματικό χάρτη, διάγνωση του οχήματος κ.λπ.
Toyota Proace Electric
Η Toyota θα ξεκινήσει τις παραδόσεις του πλήρως ηλεκτρικού φορτηγού διανομών Proace από τον Οκτώβριο του 2020 σε επιλεγμένες ευρωπαϊκές αγορές. Τα μοντέλα Proace, ουσιαστικά, είναι ανανεωμένες εκδόσεις ηλεκτρικών φορτηγών του ομίλου PSA και βασίζεται στην πλατφόρμα EMP2.
Ακριβώς όπως το Peugeot e-Expert και το Opel Vivaro-e, το ηλεκτρικό Proace θα διατίθεται με δύο επιλογές μπαταρίας – 50 kWh με αυτονομία 230 km και 75 kWh με αυτονομία330 km. Θα υπάρχουν διαθέσιμα επίσης τρία μήκη αμαξώματος με διαφορετικές παραλλαγές αμαξώματος.
Το ηλεκτρικό Proace θα έχει μέγιστο ωφέλιμο φορτίο 1,275 κιλά με όγκο φορτίου έως 6,6 κυβικά μέτρα. Η Toyota θα προσφέρει μια απίστευτη εγγύηση 15 ετών / 1.000.000 χλμ για τη μπαταρία. Πληροφορίες αναφέρουν επίσης ότι η Toyota σχεδιάζει μια επιβατική έκδοση 9 θέσεων για το 2021.
Προδιαγραφές Toyota Proace Electric
Χωρητικότητα μπαταρίας (kWh) 50 & 75
Αυτονομία (km) WLTP 230 (50 kWh) & 330 (75 kWh)
Μέγιστη ισχύς (kW) & Μέγιστη ροπή (Nm) 100 & 260
Maximum speed (km/h) 130
Μέγιστη ταχύτητα (kg) 1,275
Μέγιστος όγκος φορτίου (κυβικά μέτρα) 6.6
Χρόνος φόρτισης με ταχυφορτιστή 100 kW DC (80 τοις εκατό) 30 λεπτά (50 kWh) & 45 λεπτά (75 kWh)
Εγγύηση μπαταρίας 15 έτη/1,000,000 km
Nissan e-NV200 XL Voltia
Αυτό το πλήρως ηλεκτρικό φορτηγό είναι μια έκδοση του e-NV200 με μεγαλύτερο δάπεδο φόρτωσης. Μέχρι τώρα, το μοντέλο έχει διατεθεί στο εμπόριο από την Voltia, μια εταιρία από τη Σλοβακία που ειδικεύεται στην ηλεκτρική κινητικότητα, αλλά από τώρα και στο εξής, το μοντέλο θα πωλείται από την Nissan στην Ευρώπη ως Nissan e-NV200 XL Voltia.
Στο Nissan e-NV200 XL Voltia το αμάξωμα και ο χώρος φόρτωσης έχουν επιμηκυνθεί ελαφρώς προς τα πίσω, ενώ η οροφή πίσω από την καμπίνα του οδηγού έχει γίνει πολύ υψηλότερη. Αυτό σημαίνει ότι η έκδοση XL του e-NV200 με οκτώ κυβικά μέτρα έχει χώρο φόρτωσης διπλάσιο από το βασικό μοντέλο.
Το μοντέλο των οκτώ κυβικών μέτρων έχει ύψος 2,42 μέτρα, γι ‘αυτό και η Voltia προσφέρει επίσης μια έκδοση ύψους μόλις δύο μέτρων που είναι κατάλληλη για γκαράζ και χώρους στάθμευσης με χαμηλότερες οροφές. Αυτή η έκδοση έχει χώρο φορτίου έξι κυβικών μέτρων.
Η Voltia είχε ήδη παρουσιάσει τη μετατροπή με την αρχική έκδοση μπαταρίας των 24 kWh του e-NV200, αλλά τα νέα μοντέλα θα έχουν μπαταρία χωρητικότητας 40 kWh. Σύμφωνα με τη Voltia, το όχημα έχει βελτιστοποιηθεί κυρίως για τις διανομές τελευταίου χιλιομέτρου.
Ποια από τα μοντέλα αυτά θα κυκλοφορήσουν στους ελληνικούς δρόμους δεν έχει γίνει ακόμη γνωστό. Μια επαφή με την αντιπροσωπεία του μοντέλου που σας ενδιαφέρει θα λύσει τυχόν απορίες σας και ως προς τη διαθεσιμότητα τους στην Ελλάδα, αλλά και για άλλα χαρακτηριστικά αυτών των επαγγελματικών οχημάτων.
