Το ΕΛ.ΙΝ.Η.Ο, ανταποκρινόμενο στο πρόσφατο δημοσίευμα του Futuremobility για την σχετική γαλλική νομοθεσία θέλησε να κάνει γνωστή μέσα από την ιστοσελίδα μας, τη διαχρονικά όπως αποδεικνύεται, σταθερή θέση του με το ζήτημα αυτό. Την άποψη του παραθέτουμε παρακάτω αυτούσια.
Η άποψη του ΕΛ.ΙΝ.Η.Ο για το θέμα
Το ΕΛ.ΙΝ.Η.Ο., πριν από 8 χρόνια, είχε επισήμως υποστηρίξει, με σχετικό υπόμνημα προς την αρμόδια επιτροπή του Υπουργείου Ενέργειας, την άποψη ότι μεμονωμένες (one off) μετασκευές μεταχειρισμένων συμβατικών επιβατικών αυτοκινήτων σε ηλεκτροκίνητα δεν ήταν δυνατό να αποτελέσουν αντικείμενο εμπορικής δραστηριότητας για λόγους οικονομικούς, τεχνικούς αλλά και ασφάλειας των κυκλοφορούντων στις δημόσιες οδούς πεζών και εποχούμενων.
Θα μπορούσαν βέβαια να υλοποιούνται για εκπαιδευτικούς σκοπούς ή ερασιτεχνισμό χωρίς όμως να καταλήγουν (στην πλειονότητα των περιπτώσεων) σε ηλεκτροκίνητα οχήματα εγκεκριμένα για κυκλοφορία στις δημόσιες οδούς.
Αντίθετα μαζικές τέτοιες μετασκευές ειδικά μελετημένες για συγκεκριμένο τύπο συμβατικού αυτοκινήτου (καινούργιου ή μεταχειρισμένου) θα έπρεπε να υποστηριχθούν για την ανάπτυξη οικονομικών δραστηριοτήτων στη χώρα μας.
Σε αυτές τις περιπτώσεις, τα παραγόμενα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, διαθέτουν την απαραίτητη έγκριση τύπου και μπορούν να ταξινομούνται από τις αρμόδιες Αρχές για κυκλοφορία στις δημόσιες οδούς αφού τόσο η μελέτη όσο και ολόκληρη η διαδικασία μετατροπής τους, όπως και τα χρησιμοποιούμενα εξαρτήματα και συσκευές, είναι αρμοδίως εγκεκριμένα σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς οι οποίοι προβλέπουν ακόμα και σειρές δοκιμών πρωτοτύπου.
Με την εν θέματι Γαλλική νομοθεσία εισάγεται και η έννοια της έγκρισης όχι μόνο ενός ολοκληρωμένου οχήματος αλλά και ενός συνόλου εξαρτημάτων και υλικών μιας συγκεκριμένης μετασκευής (Kit) έτσι ώστε διευκολύνεται η διαδικασία μετατροπής και καθίσταται δυνατή η υλοποίησή της από εξειδικευμένα και πιστοποιημένα συνεργεία.
Η πράξη θα δείξει εάν μια τέτοια δραστηριότητα θα αποκτήσει και οικονομικό – επιχειρηματικό ενδιαφέρον. Σε κάθε περίπτωση η εθνική μας νομοθεσία θα πρέπει να παραλληλισθεί έτσι ώστε να επιτρέψει στην ιδιωτική πρωτοβουλία να αναπτύξει τις όποιες επωφελείς δράσεις μπορεί να προκύψουν.
Για πληρέστερη ενημέρωση των αναγνωστών παρατίθεται το από τον Ιανουάριο 2012 σχετικό υπόμνημα του ΕΛ.ΙΝ.Η.Ο. 
