Δομή καμπίνας βαφής
Η καμπίνα βαφής είναι το σημαντικότερο στοιχείο για την εκτέλεση μίας επισκευαστικής βαφής υψηλών απαιτήσεων.
Για την σωστή λειτουργία της καμπίνας βαφής και για ένα καλό αποτέλεσμα στην βαφή αποφασιστική σημασία παίζουν μία συστηματική φροντίδα και συντήρηση.
Η καμπίνα βαφής είναι ένας κλειστός χώρος όπου το αυτοκίνητο ή το προς βαφή εξάρτημα εισάγεται για να βαφτεί.
Διαθέτει ένα κάθετο ρεύμα αέρα από επάνω προς τα κάτω το οποίο διώχνει το σύννεφο από την βαφή.
Ο αέρας προσάγεται από επάνω μέσω του φίλτρου οροφής και θερμαίνεται στην επιθυμητή θερμοκρασία μέσω ενός συστήματος θέρμανσης.
Ο αέρας περνά από το αντικείμενο πηγαίνοντας προς τα κάτω στην περιοχή των ποδιών και αναρροφάται από το φίλτρο της περιοχής των ποδιών (φίλτρο paint stop).
Τα φίλτρα οροφής και χώρου ποδιών πρέπει να αλλάζονται σύμφωνα με τις ώρες λειτουργίας της καμπίνας.
Για να αποφευχθεί η μόλυνση του περιβάλλοντος με διαλυτικό, ο αναρροφούμενος αέρας οδηγείτε μέσω φίλτρου ενεργού άνθρακα. Το φίλτρο ενεργού άνθρακα πρέπει να αλλάζεται σύμφωνα με τις ώρες λειτουργίας της καμπίνας.
Μέτρα συντήρησης και φροντίδας
Μέτρα συντήρησης και φροντίδας μπορεί να είναι:
Αλλαγή φίλτρου, καθαρισμός των τοίχων και των φωτιστικών σωμάτων, συντήρηση των κινητήρων, του καυστήρα και όλων των παρελκόμενων συσκευών.
Ο όγκος του αέρα που εισέρχεται στην καμπίνα είναι λίγο μεγαλύτερος από τον όγκο του αναρροφούμενου αέρα. Έτσι δημιουργείται μία ελαφρά υπερπίεση στην καμπίνα η οποία διαφεύγει από τις φλάντζες και τους αρμούς της πόρτας της καμπίνας.
Χωρίς αυτή την υπερπίεση θα μπορούσε να εισέλθει αφιλτράριστος αέρας μέσα στην καμπίνα και να επικαθήσει επάνω στο αντικείμενο βαφής.
Επάνω και πλάγια μέσα στην καμπίνα υπάρχουν φωτιστικά σώματα τα οποία φροντίζουν έναν καλό φωτισμό.
Συνήθως χρησιμοποιείται συνδυασμός καμπίνας βαφής και φούρνου με πλάγια τοποθετημένο το φούρνο.
Αποκλειστικές καμπίνες βαφής ή φούρνου είναι λιγότερο αποδοτικές και χρησιμοποιούνται συνήθως από μικρότερα βαφεία.
Δομή Καμπίνας βαφής
Πηγή: VW
