Τα ηλεκτρικά Turbo (E-Turbos) επιδεικνύουν συναρπαστικό δυναμικό και ισότιμη εφαρμογή τόσο σε ελαφρά όσο και σε επαγγελματικά οχήματα, με όλα τα καύσιμα όπως βενζίνη, ντίζελ και φυσικό αέριο (CNG)
Στροβιλοσυμπιεστής? Υπερσυμπιεστής? Τι ακριβώς είναι?
Η εταιρεία Valeo ονομάζει την δική της συσκευή, η οποία απεικονίζεται στα αριστερά της φωτογραφίας μας, ηλεκτρικό υπερσυμπιεστή. Χρησιμοποιεί ένα ηλεκτρικό μοτέρ – όχι καυσαέρια – για να περιστρέφει μία φτερωτή.
Ένας παραδοσιακός μηχανικός υπερσυμπιεστής είναι παρόμοιος με αυτόν της εταιρείας Eaton, ο οποίος απεικονίζεται στη μέση. Λειτουργεί με έναν ιμάντα ανεμιστήρα συνδεδεμένο στο μπροστινό μέρος (καθρέφτης) του κινητήρα.
Ο κανόνας για τους turbo κινητήρες ήταν «υψηλή ισχύς, χαμηλή οικονομία καυσίμου». Το VTEC TURBO της Honda είναι ένας κινητήρας νέας εποχής που είναι και αποδοτικός για καύσιμα και προσφέρει μια ευχάριστη οδηγική εμπειρία.
Ο 1.5L VTEC TURBO διατηρεί όλα τα πλεονεκτήματα οικονομίας καυσίμου ενός μικρού κινητήρα συνδυάζοντας τον υπερσυμπιεστή του με σύστημα άμεσου ψεκασμού και μεταβλητό μηχανισμό χρονισμού βαλβίδων, παράγει μια αίσθηση ισχύος που είναι αισθητή από χαμηλές στροφές, υπερβαίνοντας τη ροπή του κινητήρα 2.4L, στα υψηλά του. Η επιτάχυνση είναι συναρπαστική σε οποιονδήποτε δρόμο, από την αστική οδήγηση έως τους αυτοκινητόδρομους και τους ανηφορικούς δρόμους.
Ακριβώς όπως οι μεγάλοι κατασκευαστές αυτοκινήτων κατασκευάζουν concept αυτοκίνητα για να παρουσιάσουν τις ιδέες σχεδίασης και την τεχνογνωσία τους, έτσι και οι εξειδικευμένες εταιρείες δημιουργούν έργα που αποσκοπούν στην προβολή τεχνολογικής τεχνογνωσίας και πιθανών μελλοντικών εξελίξεων. Η Owen Developments εξειδικευμένοι στην αυτοκινητοβιομηχανία έχει αποκαλύψει ένα τέτοιο project με το μοναδικό concept Quad Turbo Kit.
Αν μπλε καπνός βγαίνει από την εξάτμιση και το λάδι διαρρέει στην πλευρά εξαγωγής (τουρμπίνα) του στροβιλοσυμπιεστή, μόλις μερικά χιλιόμετρα μετά την αντικατάσταση του στροβιλοσυμπιεστή, συχνά, αρχικά λανθασμένα, υποψιαζόμαστε ότι το πρόβλημα είναι ο νέος στροβιλοσυμπιεστή, χωρίς αυτός να είναι.
Πριν σβήσετε έναν υπερτροφοδοτούμενο πετρελαιοκινητήρα, αφήνετε τον πάντοτε να επιστρέφει στις κανονικές στροφές του ρελαντί και να λειτουργεί στο ρελαντί για αρκετά δευτερόλεπτα.
Έτσι, εξασφαλίζεται η σωστή λίπανση του στροβιλοσυμπιεστή (Turbo).
Ένας αισθητήρας σε «έξυπνους» κινητήρες (μόνο συγκεκριμένες εκδόσεις)- Ο αισθητήρας βρίσκεται στο άκρο του δοχείου υποπίεσης του μεταβλητού στροβιλοσυμπιεστή.
Εάν ένας καινούργιος στροβιλοσυμπιεστής παρουσιάζει κακή απόδοση αμέσως μετά από μια επισκευή, αυτό μπορεί να συνδεθεί με ζημιά από ξένο αντικείμενο στον συμπιεστή που προκαλείται από προηγούμενες ζημιές.
Όταν η βιδωτή σύνδεση του κελύφους του συμπιεστή αέρα και του κελύφους της τουρμπίνας των καυσαερίων πρέπει να ξεσφιχτούν...
Μερικές φορές παραδίδονται, οι μη ελεγχόμενοι υπερσυμπιεστές, είτε καινούργιοι είτε μετά από επισκευή, σε "μηδενική θέση" ρύθμισης. Σε αυτή την περίπτωση το κέλυφος του υπερσυμπιεστή απαιτεί για ορισμένα μοντέλα, χειροκίνητη ρύθμιση για να εφαρμόσει σωστά στη θέση του, ανάλογα με το όχημα και την θέση εγκατάστασης.