Προειδοποιητική λυχνία EPS

Εάν το ηλεκτρικό υποβοηθούμενο τιμόνι αποτύχει, ανάβει η προειδοποιητική λυχνία EPS στο ταμπλό του αυτοκινήτου. Η λυχνία συνήθως ανάβει κόκκινο ή κίτρινο, πράγμα που σημαίνει ότι υπάρχει πρόβλημα.

Μειωμένη υποβοήθηση

Εάν εξαρτήματα του συστήματος EPS φθαρούν, μπορεί να παρατηρήσετε μείωση της υποβοήθησης ισχύος.

Ως αποτέλεσμα, θα είναι πιο δύσκολο να στρίψετε το τιμόνι. Μια κακή υποβοήθηση δεν είναι παρά μια απώλεια ισχύος, η οποία μπορεί να συμβεί ξαφνικά ή σταδιακά.

Η ξαφνική απώλεια της υποβοήθησης ισχύος καθιστά δύσκολο τον έλεγχο του οχήματος.

Εάν συμβεί σταδιακά, μπορεί ο πελάτης σας να μην το προσέξει στην αρχή, αλλά με την πάροδο του χρόνου, θα δυσκολεύεται να στρίψετε το τιμόνι.

Θόρυβος από το μοτέρ του EPS

Εάν υπάρχει πρόβλημα με το σύστημα EPS, μπορεί να ακούσετε έναν περίεργο θόρυβο από το μοτέρ του υδραυλικού τιμονιού.

Η τριβή των γραναζιών μεταξύ τους μέσα στο μοτέρ προκαλεί αυτόν τον θόρυβο. Ο θόρυβος θα γίνει πιο δυνατός καθώς αποτυγχάνει το σύστημα EPS.

Τράβηγμα του τιμονιού προς μια κατεύθυνση

Αυτό είναι επίσης ένα σύμπτωμα του συστήματος EPS, λόγω του οποίου το όχημα αρχίζει να τραβάει προς τη μία πλευρά.
Αυτό μπορεί να είναι επικίνδυνο, καθιστώντας δύσκολη τη διατήρηση του οχήματος στη λωρίδα του.

Η κύρια αιτία αυτού του προβλήματος είναι συνήθως ένας κακός αισθητήρας ή ένα ελαττωματικό μοτέρ υδραυλικού τιμονιού.

Δονήσεις από την κρεμαγιέρα

Εάν αισθανθείτε δόνηση στο τιμόνι, εσείς ο μηχανικός πρέπει να το ελέγξετε το συντομότερο δυνατό.

Σε αυτό το υδραυλικό τιμόνι, χρησιμοποιεί κρεμαγιέρα και πινιόν για να μετατρέψει την περιστροφική κίνηση του τιμονιού σε γραμμική κίνηση, με αποτέλεσμα να περιστρέφονται οι τροχοί.

Εάν αυτά δεν είναι σωστά ευθυγραμμισμένα, αυτό μπορεί να προκαλέσει κραδασμούς στο τιμόνι.

Ελαφρύ/Μαλακό τιμόνι σε υψηλές ταχύτητες

Εάν το σύστημα EPS αποτύχει, μπορεί να παρατηρήσετε ότι το τιμόνι είναι πιο μαλακό από το συνηθισμένο στις υψηλές ταχύτητες.

Το σύστημα EPS παρέχει τη δυνατότητα προσαρμογής του επιπέδου υποβοήθησης ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης.

Για παράδειγμα, παρέχει περισσότερη υποβοήθηση σε χαμηλές ταχύτητες σε κλειστές στροφές και λιγότερη σε υψηλές ταχύτητες σε ανοιχτές στροφές.

Επομένως, το τιμόνι θα γίνει άκαμπτο ή σκληρό σε υψηλότερες ταχύτητες και σε χαμηλότερες ταχύτητες, πολύ πιο μαλακό.

Συνοψίζοντας

Συμπεραίνουμε ότι το ηλεκτρικό υδραυλικό τιμόνι είναι απαραίτητο για τα σύγχρονα αυτοκίνητα.

Κατά την οδήγηση, το ηλεκτρικό σύστημα διεύθυνσης παρέχει καλό χειρισμό καθώς και πιο άνετη και λιγότερο κουραστική εμπειρία οδήγησης.

Πηγή: Theengineerspost