Τα τεχνικά χαρακτηριστικά

Έχοντας διαστάσεις 3 μέτρα μήκος, 1,4 μέτρα πλάτος και 1,7 μέτρα ύψος, το νέο μοντέλο ανήκει στην κατηγορία των minivan για διανομές στο τελευταίο μίλι με «ελάχιστες απαιτήσεις φόρτισης». Η Clean Motion αναφέρει στην ιστοσελίδα της ότι το όχημα έχει ισχύ 4 kW, ενώ τα φωτοβολταϊκά προσφέρουν ισχύ 600 watt. Η χωρητικότητα της μπαταρίας κυμαίνεται μεταξύ 2,5 και 10 kWh. Στις δημοσιευμένες πληροφορίες δεν προσδιορίζεται η τεχνολογία φόρτισης, αλλά ενόψει της μικρής μπαταρίας, η φόρτιση από μια οικιακή πρίζα είναι πιθανότατα η πιο κοινή εφαρμογή.

Το νέο βαν για διανομές στο τελευταίο μίλι θα προσφέρει αυτονομία έως και 400 χιλιόμετρα αθροιστικά όταν υπάρχουν οι κατάλληλες καιρικές συνθήκες. Η αυτονομία του οχήματος θα ανέρχεται σε 100 έως 130 χιλιόμετρα την ημέρα λόγω της παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας μέσω της ηλιακής οροφής του οχήματος. Όταν το όχημα θα κινείται μόνο από τις μπαταρίες του, η σουηδική εταιρεία αναφέρει μια αυτονομία 70 έως 280 χιλιομέτρων χωρίς ηλιακή υποστήριξη, ανάλογα με την επιλεγμένη μπαταρία.

Ζυγίζοντας μόνο 250 κιλά χωρίς φορτίο, το Re: volt μπορεί να μεταφέρει ένα μέγιστο μεικτό φορτίο 700 κιλών. Ο κατασκευαστής λέει ότι ο χώρος φόρτωσης ανέρχεται σε 2.500 λίτρα και ότι το μοντέλο είναι μικρό εξωτερικά αλλά μεγάλο εσωτερικά και ο σχεδιασμός του είναι απλός και λειτουργικός. Χάρη στον αρθρωτό σχεδιασμό, το όχημα μπορεί να διαμορφωθεί εύκολα σύμφωνα με τις επιθυμίες του πελάτη.

Οι στόχοι της εταιρίας κατασκευής, η τιμή και η παραγωγή

Η διοικητική ομάδα της εταιρείας βλέπει δυνατότητες για το Re: volt ειδικά στη διανομή αγαθών μέσα στις πόλεις. Σύμφωνα με την εταιρία κατασκευής, η αγορά για φιλικές προς το περιβάλλον παραδόσεις τελευταίου μιλίου είναι τεράστια και ραγδαία αυξανόμενη, αλλά η γκάμα οχημάτων που μπορούν πραγματικά να αντικαταστήσουν τα παλιά φορτηγά με ορυκτά καύσιμα δεν είναι τόσο συναρπαστική. Με το Re: volt, λέει, η εταιρεία θέλει να αλλάξει την εικόνα του τι μπορεί να κάνει ένα μικρό ηλεκτρικό όχημα.

Σύμφωνα με την ιστοσελίδα της Clean Motion, οι προπαραγγελίες για το Re: volt θα γίνουν δεκτές «σύντομα». Ο κατασκευαστής αναφέρει ήδη μια τιμή “από 9.000 ευρώ”.

Η παραγωγή του Re: volt αναμένεται να ξεκινήσει το φθινόπωρο του 2022. Η Clean Motion αναζητά προς το παρόν εταιρείες με διαφορετικές ανάγκες μεταφορών για να της δώσουν τις εντυπώσεις και τις προτάσεις τους ώστε να συμβάλουν στην προσαρμογή των τελικών λεπτομερειών. Ο στόχος είναι να δημιουργηθεί μια ολοκληρωμένη προσφορά για την ευρωπαϊκή αγορά μεταφορών. Όπως και με το Zbee, ωστόσο, υπάρχουν επίσης σχέδια για την προσφορά του Re: volt με τοπική άδεια παραγωγής σε αναπτυσσόμενες αγορές παγκοσμίως.

Πηγή: cleanmotion

Του Αργύρη Κοτσιλιέρη

Η Enviro δηλώνει ότι στοχεύει στην κατασκευή τεσσάρων νέων εγκαταστάσεων ανακύκλωσης ετησίως για τα επόμενα 10 χρόνια. Η Δυτική Σουηδία και η Κεντρική Ευρώπη είναι οι αρχικές αγορές προτεραιότητας και έχει εντοπίσει μια βιομηχανική τοποθεσία στο Lillesjö του Δήμου Uddevalla ως δυνητικά κατάλληλο χώρο.

Από το 2013, η Enviro εκμεταλλεύεται εξ ολοκλήρου εργοστάσιο ανακύκλωσης στο Åsensbruk στο δήμο Mellerud, με άδεια ανακύκλωσης έως 15.000 τόνων ελαστικών το χρόνο.

Η προγραμματισμένη εγκατάσταση στο Uddevalla εκτιμάται ότι έχει μέγιστη χωρητικότητα 60.000 τόνων ετησίως.

Η εταιρεία αναμένει να υποβάλει την αίτηση άδειας στις αρχές του φθινοπώρου. Η τελική απόφαση για την εγκατάσταση μονάδας εξαρτάται επίσης από πολλούς άλλους παράγοντες, όπως η εξασφάλιση πρόσβασης σε ελαστικά στο τέλος του κύκλου ζωής τους και οι συμφωνίες που καλύπτουν τις παραδόσεις ανακτημένων υλικών.

Η Enviro έχει αναπτύξει μια μέθοδο ανακύκλωσης ελαστικών οχημάτων στο τέλος του κύκλου ζωής τους για την ανάκτηση συστατικών στοιχείων όπως η αιθάλη, το λάδι και ο χάλυβας. Η ανακτημένη αιθάλη είναι κατάλληλη για χρήση στην παραγωγή νέων ελαστικών. Μια ανάλυση κύκλου ζωής που πραγματοποιήθηκε από το Σουηδικό Ινστιτούτο Περιβαλλοντικής Έρευνας (IVL) έδειξε ότι η παραγωγή ελαστικών με χρήση αιθάλης που έχει ανακυκλωθεί με τη μέθοδο της Enviro θα μπορούσε να οδηγήσει σε 79-84% χαμηλότερες εκπομπές αερίων θερμοκηπίου σε σύγκριση με την παραγωγή που χρησιμοποιεί παρθένο άνθρακα. Για το σκοπό αυτό, η Enviro έχει συνάψει στρατηγική συνεργασία με τον γαλλικό κατασκευαστή ελαστικών Michelin, ο οποίος είναι ο μεγαλύτερος μέτοχός της από τον Απρίλιο του 2020.

EnviroSystems pitches for tire recycling site in western Sweden | Tire Technology International