<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>πεταλούδα &#8211; To Synergeio</title>
	<atom:link href="https://tosynergeio.gr/tag/%cf%80%ce%b5%cf%84%ce%b1%ce%bb%ce%bf%cf%8d%ce%b4%ce%b1/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://tosynergeio.gr</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Thu, 20 Feb 2025 13:19:48 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.0</generator>

<image>
	<url>https://tosynergeio.gr/wp-content/uploads/2025/01/synergeio-favicon.png</url>
	<title>πεταλούδα &#8211; To Synergeio</title>
	<link>https://tosynergeio.gr</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Τα 9 συμπτώματα αισθητήρα κακής πεταλούδας γκαζιού που ίσως δεν γνωρίζετε</title>
		<link>https://tosynergeio.gr/texnika/9-siptomata-petaloudas-agziou/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Administrator]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 20 Apr 2022 03:24:50 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ΤΕΧΝΙΚΑ]]></category>
		<category><![CDATA[DTC]]></category>
		<category><![CDATA[eobd]]></category>
		<category><![CDATA[obd]]></category>
		<category><![CDATA[διάγνωση]]></category>
		<category><![CDATA[πεταλούδα]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://tosynergeio.gr/9-siptomata-petaloudas-agziou/</guid>

					<description><![CDATA[Ένας κακός αισθητήρας θέσης γκαζιού θα στείλει λάθος δεδομένα στην ECU με αποτέλεσμα πολλά προβλήματα.Η γνώση των κακών συμπτωμάτων του αισθητήρα θέσης γκαζιού μπορεί να σας βοηθήσει να αντιμετωπίσετε γρήγορα&#8230;]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Ένας κακός αισθητήρας θέσης γκαζιού θα στείλει λάθος δεδομένα στην ECU με αποτέλεσμα πολλά προβλήματα.<br />Η γνώση των κακών συμπτωμάτων του αισθητήρα θέσης γκαζιού μπορεί να σας βοηθήσει να αντιμετωπίσετε γρήγορα το πρόβλημα.</p>
<p><span id="more-28916"></span></p>
<p>Παρακάτω είναι ένας ολοκληρωμένος οδηγός σχετικά με τα κακά συμπτώματα του αισθητήρα θέσης γκαζιού.<br />Σε αυτόν τον οδηγό, θα μάθετε τα εννέα γελοία συμπτώματα των κακών αισθητήρων θέσης γκαζιού που εξηγούνται σε γλώσσα εύκολα κατανοητή.</p>
<p>1. Φτωχή απόκριση επιτάχυνσης<br />2. Δισταγμός ή γονάτισμα κατά την οδήγηση <br />3. Το αυτοκίνητο δεν θα ξεπεράσει κάποιο όριο ταχύτητας<br />4. Το αυτοκίνητο επιταχύνει μόνο του<br />5. Έλλειψη ισχύος κινητήρα<br />6. Ασταθές ρελαντί<br />7. Πρόβλημα αλλαγής ταχυτήτων<br />8. Επηρεασμός της οικονομίας καυσίμου<br />9. Ελέγξτε ότι το λυχνία του κινητήρα (Check Engine) ανάβει</p>
<h3>Επαγγελματικές Συμβουλές</h3>
<p>Τα παραπάνω είναι τα συμπτώματα ενός κακού αισθητήρα θέσης γκαζιού.<br />Αλλά πριν πάρετε την τελική απόφαση να αντικαταστήσετε τον κακό αισθητήρα θέσης γκαζιού, θα πρέπει να λάβετε υπόψη το παρακάτω σημείο.</p>
<p>Δεν είναι απαραίτητο ο αισθητήρας θέσης γκαζιού αυτοκινήτου να είναι ελαττωματικός για να εμφανίζονται αυτά τα σημάδια.</p>
<p>Οπότε πρώτα μετρήστε, επιβεβαιώστε και μετά αντικαταστήστε χρησιμοποιώντας τις οδηγίες του κατασκευαστή ή πληροφορίες από τρίτους όπως τα Workshopdata της HaynesPro!</p>
<hr>
<p>&nbsp;</p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://www.apeikonish.gr/workshopdata" target="_blank"><img fetchpriority="high" decoding="async" class=" size-full wp-image-28794" src="https://tosynergeio.gr/wp-content/uploads/2022/04/1116_haynes.png" alt="WorkshopData Car Truck" width="750" height="172" srcset="https://tosynergeio.gr/wp-content/uploads/2022/04/1116_haynes.png 750w, https://tosynergeio.gr/wp-content/uploads/2022/04/1116_haynes-300x69.png 300w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Πεταλούδα γκαζιού – προβλήματα &#038; έλεγχος. Oι κωδικοί DTC P2122,  DTC P2123, DTC P2127, DTC P2128</title>
		<link>https://tosynergeio.gr/texnika/petalouda-gaziou-provlimata-kai-elegxos/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Administrator]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 05 Jul 2018 04:31:10 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ΤΕΧΝΙΚΑ]]></category>
		<category><![CDATA[P0]]></category>
		<category><![CDATA[πεταλούδα]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://tosynergeio.gr/petalouda-gaziou-provlimata-kai-elegxos/</guid>

					<description><![CDATA[Πληροφορίες οι οποίες ενώ υπάρχουν και δίδονται από τον κατασκευαστή, είτε δεν γνωρίζουμε την ύπαρξή τους, είτε τις αγνοούμε, είτε δεν τις συνδυάζουμε με το πρόβλημα μιας και θεωρούμε ότι&#8230;]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Πληροφορίες οι οποίες ενώ υπάρχουν και δίδονται από τον κατασκευαστή, είτε δεν γνωρίζουμε την ύπαρξή τους, είτε τις αγνοούμε, είτε δεν τις συνδυάζουμε με το πρόβλημα μιας και θεωρούμε ότι η ένδειξη του κωδικού βλάβης μέσα από το διαγνωστικό θα μας δώσει την λύση. Δυστυχώς σε μερικές περιπτώσεις αυτό δεν είναι από μόνο του αρκετό και απαιτεί μια σύνθετη εξειδικευμένη διαδικασία έλεγχου. Αυτή την διαδικασία θα περιγράψουμε σε αυτή και στις επόμενες στήλες του «Συνεργείου», πιστεύοντας πως θα σας καθοδηγήσουμε στην επίλυση δύσκολων προβλημάτων.</p>
<p>Ο νέοι&nbsp; κωδικοί που θα αναλύσουμε είναι οι P2122, P2123, P2127, P2128, αφορούν κωδικούς κατασκευαστή &#8211; TOYOTA, και επηρεάζουν την λειτουργία της πεταλούδας του γκαζιού. Θα πρέπει να αναφερθεί ότι οι κωδικοί αυτοί θα καταγραφούν σε περίπτωση δυσλειτουργίας του αισθητήρα θέσης του πεντάλ του γκαζιού.</p>
<p><span id="more-15201"></span></p>
<p>Το «Συνεργείο» συγκέντρωσε και ταξινόμησε όλους αυτούς τους κωδικούς ανάλογα με τα συμπτώματα βλαβών που παρουσιάζουν. Η ταξινόμηση των κωδικών έγινε κατά τρόπο που βοηθά στην διάγνωση και τον εντοπισμό του προβληματικού συστήματος του κινητήρα.&nbsp; Όπως βλέπετε αφορούν μη τυποποιημένους κωδικούς βλάβης κατασκευαστή οι οποίοι μπορούν να ανιχνεύονται στον οποιοδήποτε κινητήρα του σχετικού κατασκευαστή.</p>
<p>Συγκεντρώστε τους και ταξινομήστε τους ως ένα χρήσιμο εργαλείο,&nbsp; επιλεγμένο από το «Συνεργείο» και τους συνεργάτες τους.</p>
<p><span style="font-size:large; padding: 15px; font-weight: bold; line-height: 1.5;">Οι κωδικοί</span></p>
<ul>
<li>DTC P2122: Χαμηλή Είσοδος του Κυκλώματος του Διακόπτη «D»/ Αισθητήρα Πεταλούδας /Θέσης Πεντάλ Γκαζιού</li>
<li>DTC P2123: Υψηλή Είσοδος του Κυκλώματος του Διακόπτη «D»/ Αισθητήρα Πεταλούδας /Θέσης Πεντάλ Γκαζιού</li>
<li>DTC P2127: Χαμηλή Είσοδος του Κυκλώματος του Διακόπτη «Ε»/ Αισθητήρα Πεταλούδας /Θέσης Πεντάλ Γκαζιού</li>
<li>DTC P2128: Υψηλή Είσοδος του Κυκλώματος του Διακόπτη «Ε»/ Αισθητήρα Πεταλούδας /Θέσης Πεντάλ Γκαζιού</li>
</ul>
<p><span style="font-size:large; padding: 15px; font-weight: bold; line-height: 1.5;"></span></p>
<div class="pcrstb-wrap"><table>
<tr></p>
<th style="width: 50%; padding:8px;"><span style="font-size: 10pt;"><strong>Το Ινστιτούτο μαζί με την εφημερίδα το «Συνεργείο του αυτοκινήτου» γνωρίζοντας όσο κανείς άλλος τις ανάγκες και τα προβλήματα του Έλληνα μηχανικού έχει εγκαινιάσει μια νέα στήλη παροχής εξειδικευμένων πληροφοριών. Βρήκατε τον κωδικό και μετά; Πόσες φορές δεν αφιερώσατε ώρες πολλές για την λύση ενός προβλήματος για τον οποίο είχατε τον κωδικό βλάβης; Οι πληροφορίες αυτές αφορούν τον έλεγχο και την επιβεβαίωση του προβλήματος μετά την αναγνώριση του κωδικού βλάβης από το διαγνωστικό.<br /></strong></span></p>
<p><a href="eobd" target="_blank">www.tosynergeio.gr/eobd</a></th>
<p></p>
<th style="width: 50%; padding:8px;"> <a href="component/k2/neweobd" target="_blank"><img decoding="async" class=" size-full wp-image-15196" src="https://tosynergeio.gr/wp-content/uploads/2018/07/1089_eobd2.png" alt="eobd1" width="474" height="265" style="display: block; margin-right: auto;" /></a></th>
</p>
</tr>
</table></div>
</p>
<h3>Περιγραφή του προβλήματος</h3>
<p>Το αυτοκίνητο, παρουσίασε περίεργες δυσλειτουργίες του κινητήρα, στον έλεγχο του συνεργείου αναγνώσθηκε η καταγραφή του κωδικού, P2122 &#8211; Χαμηλή Είσοδος του Κυκλώματος του Διακόπτη «D»/ Αισθητήρα Πεταλούδας /Θέσης Πεντάλ Γκαζιού και του κωδικού P0107- Απόλυτη Πίεση Πολλαπλής Εισαγωγής /Κύκλωμα Βαρομετρικής Πίεσης Χαμηλή Είσοδος</p>
<p>Μηδενίστηκαν&nbsp; οι κωδικοί βλάβης και στην συνέχεια μέσα από τον διαγνωστικό έλεγχο του τεχνίτη με την βοήθεια ανάγνωσης των δεδομένων (τρέχουσες πληροφορίες) ο τεχνίτης εντόπισε με βεβαιότητα το πρόβλημα το οποίο αφορούσε τον ίδιο κωδικό DTC P2122.</p>
<h3>Διαδικασία Επιβεβαίωσης Κωδικού Βλάβης DTC</h3>
<p>Παρακάτω αναφέρεται η προτεινόμενη διαδικασία ελέγχου από τον κατασκευαστή.</p>
<div class="um-locked-content">
	<div class="um-locked-content-msg">Αν είστε συνδρομητής παρακαλούμε <a href="https://tosynergeio.gr/login/?redirect_to=https%3A%2F%2Ftosynergeio.gr%2Ftag%2F%25cf%2580%25ce%25b5%25cf%2584%25ce%25b1%25ce%25bb%25ce%25bf%25cf%258d%25ce%25b4%25ce%25b1%2Ffeed%2F">συνδεθείτε</a> για να έχετε πλήρη πρόσβαση στο περιεχόμενο. Αν δεν είστε συνδρομητής ή η συνδρομή σας έχει λήξει παρακαλούμε <a href="https://tosynergeio.gr/register/">εγγραφείτε ή ανανεώστε</a> την συνδρομή σας</div>
</div>

<hr>
<p>&nbsp;</p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://www.apeikonish.gr/workshopdata" target="_blank"><img decoding="async" class=" size-full wp-image-2845" src="https://tosynergeio.gr/wp-content/uploads/2018/07/images_WorkshopData-Car-Truck.jpg" alt="WorkshopData Car Truck" width="742" height="123" srcset="https://tosynergeio.gr/wp-content/uploads/2018/07/images_WorkshopData-Car-Truck.jpg 742w, https://tosynergeio.gr/wp-content/uploads/2018/07/images_WorkshopData-Car-Truck-300x50.jpg 300w" sizes="(max-width: 742px) 100vw, 742px" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Πεταλούδα γκαζιού – προβλήματα &#038; έλεγχος. Ο κωδικός P2119 &#8211; Το πρόβλημα ο έλεγχος και η λύση.</title>
		<link>https://tosynergeio.gr/texnika/petalouda-gaziou-provlimata-kai-elegxos-p2119/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Administrator]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 29 May 2018 04:20:17 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ΤΕΧΝΙΚΑ]]></category>
		<category><![CDATA[eobd]]></category>
		<category><![CDATA[obd]]></category>
		<category><![CDATA[P0]]></category>
		<category><![CDATA[κωδικός]]></category>
		<category><![CDATA[πεταλούδα]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://tosynergeio.gr/petalouda-gaziou-provlimata-kai-elegxos-p2119/</guid>

					<description><![CDATA[Πληροφορίες οι οποίες ενώ υπάρχουν και δίδονται από τον κατασκευαστή, είτε δεν γνωρίζουμε την ύπαρξή τους, είτε τις αγνοούμε, είτε δεν τις συνδυάζουμε με το πρόβλημα μιας και θεωρούμε ότι&#8230;]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Πληροφορίες οι οποίες ενώ υπάρχουν και δίδονται από τον κατασκευαστή, είτε δεν γνωρίζουμε την ύπαρξή τους, είτε τις αγνοούμε, είτε δεν τις συνδυάζουμε με το πρόβλημα μιας και θεωρούμε ότι η ένδειξη του κωδικού βλάβης μέσα από το διαγνωστικό θα μας δώσει την λύση. Δυστυχώς σε μερικές περιπτώσεις αυτό δεν είναι από μόνο του αρκετό και απαιτεί μια σύνθετη εξειδικευμένη διαδικασία έλεγχου. Αυτή την διαδικασία θα περιγράψουμε σε αυτή και στις επόμενες στήλες του «Συνεργείου», πιστεύοντας πως θα σας καθοδηγήσουμε στην επίλυση δύσκολων προβλημάτων.</p>
<p><span id="more-14678"></span></p>
<p>Ο νέος κωδικός που θα αναλύσουμε είναι ο P2119, αφορά κωδικό κατασκευαστή &#8211; TOYOTA, και επηρεάζει την λειτουργία της πεταλούδας του γκαζιού. Θα πρέπει να αναφερθεί ότι ο κωδικός αυτός θα καταγράφει εάν η πεταλούδα γκαζιού δεν κλείνει γρήγορα μετά την διακοπή του ρεύματος προς το μοτέρ της πεταλούδας γκαζιού.</p>
<p>Το «Συνεργείο» συγκέντρωσε και ταξινόμησε όλους αυτούς τους κωδικούς ανάλογα με τα συμπτώματα βλαβών που παρουσιάζουν. Η ταξινόμηση των κωδικών έγινε κατά τρόπο που βοηθά στην διάγνωση και τον εντοπισμό του προβληματικού συστήματος του κινητήρα. Όπως βλέπετε αφορούν μη τυποποιημένους κωδικούς βλάβης κατασκευαστή οι οποίοι μπορούν να ανιχνεύονται στον οποιοδήποτε κινητήρα του σχετικού κατασκευαστή.</p>
<p>Συγκεντρώστε τους και ταξινομήστε τους ως ένα χρήσιμο εργαλείο, επιλεγμένο από το «Συνεργείο» και τους συνεργάτες τους.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<div class="pcrstb-wrap"><table>
<tbody>
<tr>
<th style="width: 50%; padding: 8px;"><span style="font-size: 10pt;"><strong>Το Ινστιτούτο μαζί με την εφημερίδα το «Συνεργείο του αυτοκινήτου» γνωρίζοντας όσο κανείς άλλος τις ανάγκες και τα προβλήματα του Έλληνα μηχανικού έχει εγκαινιάσει μια νέα στήλη παροχής εξειδικευμένων πληροφοριών. Βρήκατε τον κωδικό και μετά; Πόσες φορές δεν αφιερώσατε ώρες πολλές για την λύση ενός προβλήματος για τον οποίο είχατε τον κωδικό βλάβης; Οι πληροφορίες αυτές αφορούν τον έλεγχο και την επιβεβαίωση του προβλήματος μετά την αναγνώριση του κωδικού βλάβης από το διαγνωστικό.<br />
</strong></span></p>
<p><a href="eobd" target="_blank" rel="noopener">www.tosynergeio.gr/eobd</a></th>
<th style="width: 50%; padding: 8px;"><a href="component/k2/neweobd" target="_blank" rel="noopener"><img loading="lazy" decoding="async" class=" size-full wp-image-14342" style="display: block; margin-right: auto;" src="https://tosynergeio.gr/wp-content/uploads/2018/05/1089_eobd2.png" alt="eobd1" width="474" height="265" /></a></th>
</tr>
</tbody>
</table></div>
<h3>Περιγραφή του προβλήματος</h3>
<p>Το αυτοκίνητο, παρουσίασε περίεργες δυσλειτουργίες του κινητήρα, στον έλεγχο του συνεργείου αναγνώσθηκε η καταγραφή του κωδικού, P0221- Πρόβλημα Απόδοσης/ Πεδίου του Κυκλώματος του Διακόπτη «Β» / Αισθητήρα Πεταλούδας / Θέσης Πεντάλ Γκαζιού, του κωδικού P2122 &#8211; Χαμηλή Είσοδος του Κυκλώματος του Διακόπτη «D»/ Αισθητήρα Πεταλούδας /Θέσης Πεντάλ Γκαζιού και του κωδικού P2119 &#8211; Απόδοση / Πεδίο Ενεργοποιητή Ελέγχου Πεταλούδας του Σώματος Πεταλούδας Γκαζιού.</p>
<p>Μηδενίστηκαν οι κωδικοί βλάβης και στην συνέχεια μέσα από τον διαγνωστικό έλεγχο του τεχνίτη με την βοήθεια ανάγνωσης των δεδομένων (τρέχουσες πληροφορίες) ο τεχνίτης εντόπισε με βεβαιότητα το πρόβλημα το οποίο αφορούσε τον κωδικό DTC P2119.</p>
<h3>Διαδικασία Επιβεβαίωσης Κωδικού Βλάβης DTC</h3>
<p>Παρακάτω αναφέρεται η προτεινόμενη διαδικασία ελέγχου από τον κατασκευαστή. Ο κωδικός P2119 &#8211; Απόδοση / Πεδίο Ενεργοποιητή Ελέγχου Πεταλούδας Σώματος Πεταλούδας Γκαζιού, που θα περιγράψουμε, αφορά πρόβλημα που συνδέεται άμεσα με την καλή λειτουργία του μοτέρ του ενεργοποιητή της πεταλούδας γκαζιού και αφορά κωδικό κατασκευαστή (TOYOTA).<br />
Συνήθως ο κωδικός αυτός καταγράφεται όταν η πεταλούδα του γκαζιού λόγω ανθρακωμάτων κυρίως καθυστερεί στην κίνησή της.</p>
<p>Χρειάζεται ιδιαίτερη προσοχή ως προς την διαφοροποίηση των συμπτωμάτων που παρουσιάζουν οι κωδικοί μιας και διαφορετικοί κωδικοί βλάβης που παρουσιάζονται σαν πρόβλημα του ίδιου εξαρτήματος καταγράφονται λόγο δυσλειτουργίας άλλων εξαρτημάτων, συστημάτων αλλά και μηχανικών βλαβών του κινητήρα, (π.χ. εισαγωγή αέρα μετά τους αισθητήρες μέτρησης αέρα – πολλαπλή εξαγωγή). Στην συνέχεια θα αναλυθεί η διαδικασία διάγνωσης του κωδικού.</p>
<h3>Γενικές πληροφορίες εξαρτήματος</h3>
<p>Ο ενεργοποιητής της πεταλούδας γκαζιού ενεργοποιείται από τον εγκέφαλο ECM και ανοίγει και κλείνει την πεταλούδα χρησιμοποιώντας γρανάζια. Η γωνία ανοίγματος της πεταλούδας γκαζιού ανιχνεύεται από τον αισθητήρα Θέσης Πεταλούδας Γκαζιού (ΤΡS), ο οποίος βρίσκεται τοποθετημένος στο σώμα της πεταλούδας. Ο αισθητήρας θέσης πεταλούδας γκαζιού ΤΡS παρέχει πληροφόρηση στον εγκέφαλο ECM για να μπορεί να ελέγξει τον ενεργοποιητή της πεταλούδας γκαζιού και ως εκ τούτου την πεταλούδα γκαζιού κατάλληλα, σε ανταπόκριση των δεδομένων που εισάγονται από τον οδηγό. Όταν λόγω ανθρακωμάτων η πεταλούδα κολλάει τότε η θέση του ενεργοποιητή και του αισθητήρα θέσης της πεταλούδας γκαζιού βγαίνουν εκτός χαρτογράφησης σε σχέση με το σήμα απαίτησης του οδηγού από τον αισθητήρα του πεντάλ του γκαζιού. Μερικές φορές όμως το πρόβλημα δεν οφείλεται σε ανθρακώματα αλλά και σε άλλες δυσλειτουργίες του συστήματος.</p>
<p><strong>Ειδικές πληροφορίες του κωδικού: DTC P2119</strong></p>
<p>P2119 &#8211; Απόδοση / Πεδίο Ενεργοποιητή Ελέγχου Πεταλούδας Σώματος Πεταλούδας Γκαζιού</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class=" size-full wp-image-14676" src="https://tosynergeio.gr/wp-content/uploads/2018/05/1094_p2119_2.jpg" alt="p2119 2" width="480" height="178" srcset="https://tosynergeio.gr/wp-content/uploads/2018/05/1094_p2119_2.jpg 750w, https://tosynergeio.gr/wp-content/uploads/2018/05/1094_p2119_2-300x112.jpg 300w" sizes="(max-width: 480px) 100vw, 480px" /></p>
<p><span style="font-size: large; padding: 15px; font-weight: bold; line-height: 1.5;">Παρατήρηση</span><br />
Η ανίχνευση του Κωδικού Βλάβης DTC P2119 πραγματοποιείται και κατά την διάρκεια της εκμάθησης της ηλεκτρονικής πεταλούδας γκαζιού.</p>
<h3>∆ιαδικασία Ελέγχου</h3>
<div class="um-locked-content">
	<div class="um-locked-content-msg">Αν είστε συνδρομητής παρακαλούμε <a href="https://tosynergeio.gr/login/?redirect_to=https%3A%2F%2Ftosynergeio.gr%2Ftag%2F%25cf%2580%25ce%25b5%25cf%2584%25ce%25b1%25ce%25bb%25ce%25bf%25cf%258d%25ce%25b4%25ce%25b1%2Ffeed%2F">συνδεθείτε</a> για να έχετε πλήρη πρόσβαση στο περιεχόμενο. Αν δεν είστε συνδρομητής ή η συνδρομή σας έχει λήξει παρακαλούμε <a href="https://tosynergeio.gr/register/">εγγραφείτε ή ανανεώστε</a> την συνδρομή σας</div>
</div>

<hr />
<p>&nbsp;</p>
<p style="text-align: center;">
<p>&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Πεταλούδα γκαζιού – προβλήματα &#038; έλεγχος. Ο κωδικός P2112, το πρόβλημα ο έλεγχος &#038; η λύση</title>
		<link>https://tosynergeio.gr/texnika/petalouda-gaziou-provlimata-kai-elegxos-p2112/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Administrator]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 08 May 2018 05:45:37 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ΤΕΧΝΙΚΑ]]></category>
		<category><![CDATA[P0]]></category>
		<category><![CDATA[πεταλούδα]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://tosynergeio.gr/petalouda-gaziou-provlimata-kai-elegxos-p2112/</guid>

					<description><![CDATA[Πληροφορίες οι οποίες ενώ υπάρχουν και δίδονται από τον κατασκευαστή, είτε δεν γνωρίζουμε την ύπαρξή τους, είτε τις αγνοούμε, είτε δεν τις συνδυάζουμε με το πρόβλημα μιας και θεωρούμε ότι&#8230;]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Πληροφορίες οι οποίες ενώ υπάρχουν και δίδονται από τον κατασκευαστή, είτε δεν γνωρίζουμε την ύπαρξή τους, είτε τις αγνοούμε, είτε δεν τις συνδυάζουμε με το πρόβλημα μιας και θεωρούμε ότι η ένδειξη του κωδικού βλάβης μέσα από το διαγνωστικό θα μας δώσει την λύση. Δυστυχώς σε μερικές περιπτώσεις αυτό δεν είναι από μόνο του αρκετό και απαιτεί μια σύνθετη εξειδικευμένη διαδικασία έλεγχου. Αυτή την διαδικασία θα περιγράψουμε σε αυτή και στις επόμενες στήλες του «Συνεργείου», πιστεύοντας πως θα σας καθοδηγήσουμε στην επίλυση δύσκολων προβλημάτων.</p>
<p><span id="more-14347"></span></p>
<p>Ο νέος&nbsp; κωδικός που θα αναλύσουμε είναι ο P2112, αφορά κωδικό κατασκευαστή &#8211; TOYOTA, και επηρεάζει την λειτουργία της πεταλούδας του γκαζιού. Θα πρέπει να αναφερθεί ότι ο κωδικός αυτός θα καταγράφει εάν το σύστημα ελέγχου του ενεργοποιητή της πεταλούδας του γκαζιού έχει κολλήσει και είναι κλειστό.</p>
<p><span style="font-size:large; padding: 15px; font-weight: bold; line-height: 1.5;"></span></p>
<div class="pcrstb-wrap"><table>
<tr></p>
<th style="width: 50%; padding:8px;"><span style="font-size: 10pt;"><strong>Το Ινστιτούτο μαζί με την εφημερίδα το «Συνεργείο του αυτοκινήτου» γνωρίζοντας όσο κανείς άλλος τις ανάγκες και τα προβλήματα του Έλληνα μηχανικού έχει εγκαινιάσει μια νέα στήλη παροχής εξειδικευμένων πληροφοριών. Βρήκατε τον κωδικό και μετά; Πόσες φορές δεν αφιερώσατε ώρες πολλές για την λύση ενός προβλήματος για τον οποίο είχατε τον κωδικό βλάβης; Οι πληροφορίες αυτές αφορούν τον έλεγχο και την επιβεβαίωση του προβλήματος μετά την αναγνώριση του κωδικού βλάβης από το διαγνωστικό.<br /></strong></span></p>
<p><a href="eobd" target="_blank">www.tosynergeio.gr/eobd</a></th>
<p></p>
<th style="width: 50%; padding:8px;"> <a href="component/k2/neweobd" target="_blank"><img loading="lazy" decoding="async" class=" size-full wp-image-14342" src="https://tosynergeio.gr/wp-content/uploads/2018/05/1089_eobd2.png" alt="eobd1" width="474" height="265" style="display: block; margin-right: auto;" /></a></th>
</p>
</tr>
</table></div>
</p>
<p>Το «Συνεργείο» συγκέντρωσε και ταξινόμησε όλους αυτούς τους κωδικούς ανάλογα με τα συμπτώματα βλαβών που παρουσιάζουν. Η ταξινόμηση των κωδικών έγινε κατά τρόπο που βοηθά στην διάγνωση και τον εντοπισμό του προβληματικού συστήματος του κινητήρα.&nbsp; Όπως βλέπετε αφορούν μη τυποποιημένους κωδικούς βλάβης κατασκευαστή οι οποίοι μπορούν να ανιχνεύονται στον οποιοδήποτε κινητήρα του σχετικού κατασκευαστή.</p>
<p><strong>Συγκεντρώστε τους και ταξινομήστε τους ως ένα χρήσιμο εργαλείο,&nbsp; επιλεγμένο από το «Συνεργείο» και τους συνεργάτες τους.</strong></p>
<h3>Περιγραφή του προβλήματος</h3>
<p>Το αυτοκίνητο, παρουσίασε περίεργες δυσλειτουργίες του κινητήρα, στον έλεγχο του συνεργείου αναγνώσθηκε η καταγραφή του κωδικού <strong>P1127</strong> &#8211; Κατάσταση για αρχική εκκίνηση της ETCS και του κωδικού <strong>P2112</strong> &#8211; Το Σύστημα Ελέγχου του Ενεργοποιητή Πεταλούδας Γκαζιού &#8211; Είναι Κολλημένο Κλειστό.</p>
<p>Μηδενίστηκαν οι κωδικοί βλάβης και στην συνέχεια μέσα από τον διαγνωστικό έλεγχο του τεχνίτη με την βοήθεια ανάγνωσης των δεδομένων (τρέχουσες πληροφορίες) ο τεχνίτης εντόπισε με βεβαιότητα το πρόβλημα το οποίο αφορούσε τον κωδικό DTC P2112.</p>
<h3>Διαδικασία Επιβεβαίωσης Κωδικού Βλάβης DTC</h3>
<p>Παρακάτω αναφέρεται η προτεινόμενη διαδικασία ελέγχου από τον κατασκευαστή. Ο κωδικός P2112 &#8211; Το Σύστημα Ελέγχου του Ενεργοποιητή Πεταλούδας Γκαζιού &#8211; Είναι Κολλημένο Κλειστό&nbsp;&nbsp; που θα περιγράψουμε, αφορά πρόβλημα που συνδέεται άμεσα με την καλή λειτουργία του μοτέρ του ενεργοποιητή της πεταλούδας γκαζιού και αφορά κωδικό κατασκευαστή (TOYOTA). Συνήθως ο κωδικός αυτός καταγράφεται όταν η πεταλούδα του γκαζιού λόγο ανθρακωμάτων έχει μείνει κολλημένος κλειστός.&nbsp;</p>
<p>Χρειάζεται ιδιαίτερη προσοχή ως προς την διαφοροποίηση των συμπτωμάτων που παρουσιάζουν οι κωδικοί μιας και διαφορετικοί κωδικοί βλάβης που παρουσιάζονται σαν πρόβλημα του ίδιου εξαρτήματος καταγράφονται λόγω δυσλειτουργίας άλλων εξαρτημάτων, συστημάτων αλλά και μηχανικών βλαβών του κινητήρα, (π.χ. εισαγωγή αέρα μετά τους αισθητήρες μέτρησης αέρα – πολλαπλή εξαγωγή). Στην συνέχεια θα αναλυθεί η διαδικασία διάγνωσης του κωδικού.</p>
<h3>Γενικές πληροφορίες εξαρτήματος</h3>
<p>Ο ενεργοποιητής της πεταλούδας γκαζιού ενεργοποιείται από τον εγκέφαλο ECM και ανοίγει και κλείνει την πεταλούδα χρησιμοποιώντας γρανάζια. Η γωνία ανοίγματος της πεταλούδας γκαζιού ανιχνεύεται από τον αισθητήρα Θέσης Πεταλούδας Γκαζιού (ΤΡS), ο οποίος βρίσκεται τοποθετημένος στο σώμα της πεταλούδας. Ο αισθητήρας θέσης πεταλούδας γκαζιού ΤΡS παρέχει πληροφόρηση στον εγκέφαλο ECM για να μπορεί να ελέγξει τον ενεργοποιητή της πεταλούδας γκαζιού και ως εκ τούτου την πεταλούδα γκαζιού κατάλληλα, σε ανταπόκριση των δεδομένων που εισάγονται από τον οδηγό. Όταν λόγω ανθρακωμάτων ή βρωμιάς η πεταλούδα κολλάει τότε η θέση του ενεργοποιητή&nbsp; και του αισθητήρα θέσης της&nbsp; πεταλούδας γκαζιού βγαίνουν εκτός χαρτογράφησης σε σχέση με το σήμα απαίτησης του οδηγού από τον αισθητήρα του πεντάλ του γκαζιού. Μερικές φορές όμως το πρόβλημα δεν οφείλεται σε ανθρακώματα, βρωμιές αλλά και σε άλλες δυσλειτουργίες του συστήματος. &nbsp;</p>
<p><strong>Ειδικές πληροφορίες του κωδικού: DTC P2112&nbsp;</strong></p>
<p>P2112 &#8211; Το Σύστημα Ελέγχου του Ενεργοποιητή της Πεταλούδας Γκαζιού &#8211; Είναι Κολλημένο Κλειστό</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class=" size-full wp-image-14343" src="https://tosynergeio.gr/wp-content/uploads/2018/05/1093_petalouda6.jpg" alt="petalouda6" width="474" height="194" srcset="https://tosynergeio.gr/wp-content/uploads/2018/05/1093_petalouda6.jpg 750w, https://tosynergeio.gr/wp-content/uploads/2018/05/1093_petalouda6-300x123.jpg 300w" sizes="(max-width: 474px) 100vw, 474px" /></p>
<p><span style="font-size:large; padding: 15px; font-weight: bold; line-height: 1.5;">Παρατήρηση</span><br />Η ανίχνευση του Κωδικού Βλάβης DTC P2112 πραγματοποιείται κατά την διάρκεια της εκμάθησης της ηλεκτρονικής πεταλούδας γκαζιού. (Ανίχνευση πραγματοποιείται επίσης στην περίπτωση που κάνετε εκμάθηση της ηλεκτρονικής πεταλούδας γκαζιού χρησιμοποιώντας το τέστερ). </p>
<h3>∆ιαδικασία Ελέγχου</h3>
<div class="um-locked-content">
	<div class="um-locked-content-msg">Αν είστε συνδρομητής παρακαλούμε <a href="https://tosynergeio.gr/login/?redirect_to=https%3A%2F%2Ftosynergeio.gr%2Ftag%2F%25cf%2580%25ce%25b5%25cf%2584%25ce%25b1%25ce%25bb%25ce%25bf%25cf%258d%25ce%25b4%25ce%25b1%2Ffeed%2F">συνδεθείτε</a> για να έχετε πλήρη πρόσβαση στο περιεχόμενο. Αν δεν είστε συνδρομητής ή η συνδρομή σας έχει λήξει παρακαλούμε <a href="https://tosynergeio.gr/register/">εγγραφείτε ή ανανεώστε</a> την συνδρομή σας</div>
</div>

<hr>
<p>&nbsp;</p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://www.apeikonish.gr/workshopdata" target="_blank"><img decoding="async" class=" size-full wp-image-2845" src="https://tosynergeio.gr/wp-content/uploads/2018/07/images_WorkshopData-Car-Truck.jpg" alt="WorkshopData Car Truck" width="742" height="123" srcset="https://tosynergeio.gr/wp-content/uploads/2018/07/images_WorkshopData-Car-Truck.jpg 742w, https://tosynergeio.gr/wp-content/uploads/2018/07/images_WorkshopData-Car-Truck-300x50.jpg 300w" sizes="(max-width: 742px) 100vw, 742px" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Πεταλούδα γκαζιού – προβλήματα &#038; έλεγχος. Ο κωδικός P2109, το πρόβλημα ο έλεγχος &#038; η λύση</title>
		<link>https://tosynergeio.gr/texnika/petalouda-gaziou-provlimata-kai-elegxos-p2109/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Administrator]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 12 Apr 2018 03:58:02 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ΤΕΧΝΙΚΑ]]></category>
		<category><![CDATA[P0]]></category>
		<category><![CDATA[P2109]]></category>
		<category><![CDATA[πεταλούδα]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://tosynergeio.gr/petalouda-gaziou-provlimata-kai-elegxos-p2109/</guid>

					<description><![CDATA[Πληροφορίες οι οποίες ενώ υπάρχουν και δίδονται από τον κατασκευαστή, είτε δεν γνωρίζουμε την ύπαρξή τους, είτε τις αγνοούμε, είτε δεν τις συνδυάζουμε με το πρόβλημα μιας και θεωρούμε ότι&#8230;]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Πληροφορίες οι οποίες ενώ υπάρχουν και δίδονται από τον κατασκευαστή, είτε δεν γνωρίζουμε την ύπαρξή τους, είτε τις αγνοούμε, είτε δεν τις συνδυάζουμε με το πρόβλημα μιας και θεωρούμε ότι η ένδειξη του κωδικού βλάβης μέσα από το διαγνωστικό θα μας δώσει την λύση. Δυστυχώς σε μερικές περιπτώσεις αυτό δεν είναι από μόνο του αρκετό και απαιτεί μια σύνθετη εξειδικευμένη διαδικασία έλεγχου. Αυτή την διαδικασία θα περιγράψουμε σε αυτή και στις επόμενες στήλες του «Συνεργείου», πιστεύοντας πως θα σας καθοδηγήσουμε στην επίλυση δύσκολων προβλημάτων.</p>
<p><span id="more-14110"></span></p>
<p><strong>Ο νέος κωδικός που θα αναλύσουμε είναι ο P2109,</strong> αφορά κωδικό κατασκευαστή &#8211; TOYOTA, και επηρεάζει την λειτουργία της πεταλούδας του γκαζιού. Θα πρέπει να αναφερθεί ότι ο κωδικός αυτός θα καταγράφει εάν στο σύστημα ελέγχου της πεταλούδας γκαζιού η τροφοδοσία ρεύματος του μοτέρ ελέγχου της πεταλούδας γκαζιού διακοπεί η δεν ανταποκρίνεται στην προκαθορισμένη τιμή.</p>
<p>Το «Συνεργείο» συγκέντρωσε και ταξινόμησε όλους αυτούς τους κωδικούς ανάλογα με τα συμπτώματα βλαβών που παρουσιάζουν. Η ταξινόμηση των κωδικών έγινε κατά τρόπο που βοηθά στην διάγνωση και τον εντοπισμό του προβληματικού συστήματος του κινητήρα. Όπως βλέπετε αφορούν μη τυποποιημένους κωδικούς βλάβης κατασκευαστή οι οποίοι μπορούν να ανιχνεύονται στον οποιοδήποτε κινητήρα του σχετικού κατασκευαστή.</p>
<p><strong>Συγκεντρώστε τους και ταξινομήστε τους ως ένα χρήσιμο εργαλείο, επιλεγμένο από το «Συνεργείο» και τους συνεργάτες τους.</strong></p>
<p><span style="font-size:large; padding: 15px; font-weight: bold; line-height: 1.5;"></span></p>
<div class="pcrstb-wrap"><table>
<tr></p>
<th style="width: 50%; padding:8px;"><span style="font-size: 10pt;"><strong>Το Ινστιτούτο μαζί με την εφημερίδα το «Συνεργείο του αυτοκινήτου» γνωρίζοντας όσο κανείς άλλος τις ανάγκες και τα προβλήματα του Έλληνα μηχανικού έχει εγκαινιάσει μια νέα στήλη παροχής εξειδικευμένων πληροφοριών. Βρήκατε τον κωδικό και μετά; Πόσες φορές δεν αφιερώσατε ώρες πολλές για την λύση ενός προβλήματος για τον οποίο είχατε τον κωδικό βλάβης; Οι πληροφορίες αυτές αφορούν τον έλεγχο και την επιβεβαίωση του προβλήματος μετά την αναγνώριση του κωδικού βλάβης από το διαγνωστικό.<br /></strong></span></p>
<p><a href="eobd" target="_blank">www.tosynergeio.gr/eobd</a></th>
<p></p>
<th style="width: 50%; padding:8px;"> <a href="component/k2/neweobd" target="_blank"><img loading="lazy" decoding="async" class=" size-full wp-image-14107" src="https://tosynergeio.gr/wp-content/uploads/2018/04/1089_eobd2.png" alt="eobd1" width="474" height="265" style="display: block; margin-right: auto;" /></a></th>
</p>
</tr>
</table></div>
</p>
<h3><span style="color: #800080;">Περιγραφή του προβλήματος</span></h3>
<p>Το αυτοκίνητο, παρουσίασε περίεργες δυσλειτουργίες του κινητήρα, στον έλεγχο του συνεργείου αναγνώσθηκε η καταγραφή του κωδικού P2138 &#8211; Συσχέτιση Τάσης Διακοπτών Πεταλούδας / Αισθητήρα Θέσης Πεντάλ Γκαζιού και του κωδικού P2109 Χαμηλή Απόδοση &#8211; Σταμάτημα του Αισθητήρα»Α» Θέσης Πεντάλ / Πεταλούδας Γκαζιού.</p>
<p>Μηδενίστηκαν οι κωδικοί βλάβης και στην συνέχεια μέσα από τον διαγνωστικό έλεγχο του τεχνίτη με την βοήθεια ανάγνωσης των δεδομένων (τρέχουσες πληροφορίες) ο τεχνίτης εντόπισε με βεβαιότητα το πρόβλημα το οποίο αφορούσε τον κωδικό DTC P2109.&nbsp;</p>
<h3><span style="color: #800080;">Διαδικασία Επιβεβαίωσης Κωδικού Βλάβης DTC</span></h3>
<p>Παρακάτω αναφέρεται η προτεινόμενη διαδικασία ελέγχου από τον κατασκευαστή. Ο κωδικός<strong> DTC Ρ2109 &#8211; Χαμηλή Απόδοση &#8211; Σταμάτημα του Αισθητήρα» Α» Θέσης Πεντάλ / Πεταλούδας Γκαζιού</strong> που θα περιγράψουμε, αφορά πρόβλημα που συνδέεται άμεσα με την καλή λειτουργία του μοτέρ του ενεργοποιητή της πεταλούδας γκαζιού και αφορά κωδικό κατασκευαστή (TOYOTA).</p>
<p>Συνήθως ο κωδικός αυτός καταγράφεται όταν η πεταλούδα του γκαζιού λόγω ανθρακωμάτων κολλάει.</p>
<p>Χρειάζεται ιδιαίτερη προσοχή ως προς την διαφοροποίηση των συμπτωμάτων που παρουσιάζουν οι κωδικοί μιας και διαφορετικοί κωδικοί βλάβης που παρουσιάζονται σαν πρόβλημα του ίδιου εξαρτήματος καταγράφονται λόγο δυσλειτουργίας άλλων εξαρτημάτων, συστημάτων αλλά και μηχανικών βλαβών του κινητήρα, (π.χ. εισαγωγή αέρα μετά τους αισθητήρες μέτρησης αέρα – πολλαπλή εξαγωγή). Στην συνέχεια θα αναλυθεί η διαδικασία διάγνωσης του κωδικού.</p>
<h3><span style="color: #800080;">Γενικές πληροφορίες εξαρτήματος</span></h3>
<p>Ο ενεργοποιητής της πεταλούδας γκαζιού ενεργοποιείται από τον εγκέφαλο ECM και ανοίγει και κλείνει την πεταλούδα χρησιμοποιώντας γρανάζια. Η γωνία ανοίγματος της πεταλούδας γκαζιού ανιχνεύεται από τον αισθητήρα Θέσης Πεταλούδας Γκαζιού (ΤΡS), ο οποίος βρίσκεται τοποθετημένος στο σώμα της πεταλούδας. Ο αισθητήρας θέσης πεταλούδας γκαζιού ΤΡS παρέχει πληροφόρηση στον εγκέφαλο ECM για να μπορεί να ελέγξει τον ενεργοποιητή της πεταλούδας γκαζιού και ως εκ τούτου την πεταλούδα γκαζιού κατάλληλα, σε ανταπόκριση των δεδομένων που εισάγονται από τον οδηγό. Όταν λόγω ανθρακωμάτων η πεταλούδα κολλάει τότε η θέση του ενεργοποιητή και του αισθητήρα θέσης της πεταλούδας γκαζιού βγαίνουν εκτός χαρτογράφησης σε σχέση με το σήμα απαίτησης του οδηγού από τον αισθητήρα του πεντάλ του γκαζιού. Μερικές φορές όμως το πρόβλημα δεν οφείλεται σε ανθρακώματα αλλά και σε άλλες δυσλειτουργίες του συστήματος.</p>
<p><strong>Ειδικές πληροφορίες του κωδικού: DTC P2109</strong></p>
<p>DTC Ρ2109- Χαμηλή Απόδοση &#8211; Σταμάτημα του Αισθητήρα»Α» Θέσης Πεντάλ / Πεταλούδας Γκαζιού.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class=" size-full wp-image-14108" src="https://tosynergeio.gr/wp-content/uploads/2018/04/1091_petalouda2.jpg" alt="petalouda2" width="484" height="504" srcset="https://tosynergeio.gr/wp-content/uploads/2018/04/1091_petalouda2.jpg 629w, https://tosynergeio.gr/wp-content/uploads/2018/04/1091_petalouda2-288x300.jpg 288w" sizes="(max-width: 484px) 100vw, 484px" /></p>
<p><span style="font-size:large; padding: 15px; font-weight: bold; line-height: 1.5;">Προσοχή</span><br />Η ανίχνευση του Κωδικού Βλάβης DTC P2109 πραγματοποιείται και κατά την διάρκεια της «εκμάθησης» της ηλεκτρονικής πεταλούδας γκαζιού. </p>
<h3><span style="color: #800080;">∆ιαδικασία Ελέγχου</span></h3>
<div class="um-locked-content">
	<div class="um-locked-content-msg">Αν είστε συνδρομητής παρακαλούμε <a href="https://tosynergeio.gr/login/?redirect_to=https%3A%2F%2Ftosynergeio.gr%2Ftag%2F%25cf%2580%25ce%25b5%25cf%2584%25ce%25b1%25ce%25bb%25ce%25bf%25cf%258d%25ce%25b4%25ce%25b1%2Ffeed%2F">συνδεθείτε</a> για να έχετε πλήρη πρόσβαση στο περιεχόμενο. Αν δεν είστε συνδρομητής ή η συνδρομή σας έχει λήξει παρακαλούμε <a href="https://tosynergeio.gr/register/">εγγραφείτε ή ανανεώστε</a> την συνδρομή σας</div>
</div>

<hr>
<p>&nbsp;</p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://www.apeikonish.gr/workshopdata" target="_blank"><img decoding="async" class=" size-full wp-image-2845" src="https://tosynergeio.gr/wp-content/uploads/2018/07/images_WorkshopData-Car-Truck.jpg" alt="WorkshopData Car Truck" width="742" height="123" srcset="https://tosynergeio.gr/wp-content/uploads/2018/07/images_WorkshopData-Car-Truck.jpg 742w, https://tosynergeio.gr/wp-content/uploads/2018/07/images_WorkshopData-Car-Truck-300x50.jpg 300w" sizes="(max-width: 742px) 100vw, 742px" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Πεταλούδα γκαζιού – προβλήματα &#038; έλεγχος. Ο κωδικός P2100 &#038; P2111, το πρόβλημα, ο έλεγχος &#038; η λύση</title>
		<link>https://tosynergeio.gr/texnika/petalouda-gazioo-provlimata-kai-elegxos/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Administrator]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 12 Mar 2018 06:46:39 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ΤΕΧΝΙΚΑ]]></category>
		<category><![CDATA[P0]]></category>
		<category><![CDATA[γκαζι]]></category>
		<category><![CDATA[κωδικός]]></category>
		<category><![CDATA[πεταλούδα]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://tosynergeio.gr/petalouda-gazioo-provlimata-kai-elegxos/</guid>

					<description><![CDATA[Πληροφορίες οι οποίες ενώ υπάρχουν και δίδονται από τον κατασκευαστή, είτε δεν γνωρίζουμε την ύπαρξή τους, είτε τις αγνοούμε, είτε δεν τις συνδυάζουμε με το πρόβλημα μιας και θεωρούμε ότι&#8230;]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Πληροφορίες οι οποίες ενώ υπάρχουν και δίδονται από τον κατασκευαστή, είτε δεν γνωρίζουμε την ύπαρξή τους, είτε τις αγνοούμε, είτε δεν τις συνδυάζουμε με το πρόβλημα μιας και θεωρούμε ότι η ένδειξη του κωδικού βλάβης μέσα από το διαγνωστικό θα μας δώσει την λύση. Δυστυχώς σε μερικές περιπτώσεις αυτό δεν είναι από μόνο του αρκετό και απαιτεί μια σύνθετη εξειδικευμένη διαδικασία έλεγχου. Αυτή την διαδικασία θα περιγράψουμε σε αυτή και στις επόμενες στήλες του «Συνεργείου», πιστεύοντας πως θα σας καθοδηγήσουμε στην επίλυση δύσκολων προβλημάτων.</p>
<p><span id="more-13685"></span></p>
<p>Οι νέοι κωδικοί που θα αναλύσουμε είναι ο P2100 και ο Ρ2111, αφορούν κωδικούς κατασκευαστή &#8211; TOYOTA, και επηρεάζει την λειτουργία της πεταλούδας του γκαζιού. Θα πρέπει να αναφερθεί ότι οι κωδικοί αυτοί θα καταγραφούν εάν το κύκλωμα του μοτέρ ελέγχου του ενεργοποιητή πεταλούδας γκαζιού έχει κάποιο πρόβλημα.</p>
<p>Το «Συνεργείο» συγκέντρωσε και ταξινόμησε όλους αυτούς τους κωδικούς ανάλογα με τα συμπτώματα βλαβών που παρουσιάζουν. Η ταξινόμηση των κωδικών έγινε κατά τρόπο που βοηθά στην διάγνωση και τον εντοπισμό του προβληματικού συστήματος του κινητήρα. Όπως βλέπετε αφορούν μη τυποποιημένους κωδικούς βλάβης κατασκευαστή οι οποίοι μπορούν να ανιχνεύονται στον οποιοδήποτε κινητήρα του σχετικού κατασκευαστή. Συγκεντρώστε τους και ταξινομήστε τους ως ένα χρήσιμο εργαλείο, επιλεγμένο από το «Συνεργείο» και τους συνεργάτες τους.</p>
<p><span style="font-size:large; padding: 15px; font-weight: bold; line-height: 1.5;"></span></p>
<div class="pcrstb-wrap"><table>
<tr></p>
<th style="width: 50%; padding:8px;"><span style="font-size: 10pt;"><strong>Το Ινστιτούτο μαζί με την εφημερίδα το «Συνεργείο του αυτοκινήτου» γνωρίζοντας όσο κανείς άλλος τις ανάγκες και τα προβλήματα του Έλληνα μηχανικού έχει εγκαινιάσει μια νέα στήλη παροχής εξειδικευμένων πληροφοριών. Βρήκατε τον κωδικό και μετά; Πόσες φορές δεν αφιερώσατε ώρες πολλές για την λύση ενός προβλήματος για τον οποίο είχατε τον κωδικό βλάβης; Οι πληροφορίες αυτές αφορούν τον έλεγχο και την επιβεβαίωση του προβλήματος μετά την αναγνώριση του κωδικού βλάβης από το διαγνωστικό.<br /></strong></span></p>
<p><a href="eobd" target="_blank">www.tosynergeio.gr/eobd</a></th>
<p></p>
<th style="width: 50%; padding:8px;"> <a href="component/k2/neweobd" target="_blank"><img loading="lazy" decoding="async" class=" size-full wp-image-13603" src="https://tosynergeio.gr/wp-content/uploads/2018/03/1089_eobd2.png" alt="eobd1" width="474" height="265" style="display: block; margin-right: auto;" /></a></th>
</p>
</tr>
</table></div>
</p>
<h3>Περιγραφή του προβλήματος</h3>
<p>Το αυτοκίνητο, παρουσίασε περίεργες δυσλειτουργίες του κινητήρα, στον έλεγχο του συνεργείου αναγνώσθηκε η καταγραφή του κωδικού P2111 &#8211; Το σύστημα ελέγχου του ενεργοποιητή πεταλούδας γκαζιού &#8211; είναι κολλημένο ανοικτό.</p>
<p>Μηδενίστηκε ο κωδικός και στην συνέχεια μέσα από τον διαγνωστικό έλεγχο του τεχνίτη με την βοήθεια ανάγνωσης των δεδομένων (τρέχουσες πληροφορίες) ο τεχνίτης εντόπισε με βεβαιότητα το πρόβλημα το οποίο αφορούσε τον αντίστοιχο κωδικό DTC P2111.</p>
<h3>Διαδικασία Επιβεβαίωσης Κωδικού Βλάβης DTC</h3>
<p>Παρακάτω αναφέρεται η προτεινόμενη διαδικασία ελέγχου από τον κατασκευαστή. Ο κωδικός DTC Ρ2111-Το σύστημα ελέγχου του ενεργοποιητή πεταλούδας γκαζιού &#8211; είναι κολλημένο ανοικτό, που ανιχνεύθηκε αλλά και ο κωδικός Ρ2100 που θα περιγράψουμε, αφορούν πρόβλημα που συνδέεται άμεσα με την καλή λειτουργία του μοτέρ του ενεργοποιητή της πεταλούδας γκαζιού και αφορούν κωδικούς κατασκευαστή (TOYOTA).</p>
<p>Χρειάζεται ιδιαίτερη προσοχή ως προς την διαφοροποίηση των συμπτωμάτων που παρουσιάζουν οι κωδικοί μιας και διαφορετικοί κωδικοί βλάβης που παρουσιάζονται σαν πρόβλημα του ίδιου εξαρτήματος καταγράφονται λόγο δυσλειτουργίας άλλων εξαρτημάτων, συστημάτων αλλά και μηχανικών βλαβών του κινητήρα, (π.χ. εισαγωγή αέρα μετά τους αισθητήρες μέτρησης αέρα – πολλαπλή εξαγωγή). Στην συνέχεια θα αναλυθεί η διαδικασία διάγνωσης του κωδικού.</p>
<h3>Γενικές πληροφορίες εξαρτήματος</h3>
<p>Ο ενεργοποιητής της πεταλούδας γκαζιού ενεργοποιείται από τον εγκέφαλο ECM και ανοίγει και κλείνει την πεταλούδα χρησιμοποιώντας γρανάζια. Η γωνία ανοίγματος της πεταλούδας γκαζιού ανιχνεύεται από τον αισθητήρα Θέσης Πεταλούδας Γκαζιού (ΤΡS),ο οποίος βρίσκεται τοποθετημένος στο σώμα της πεταλούδας. Ο αισθητήρας θέσης πεταλούδας γκαζιού ΤΡS παρέχει πληροφόρηση στον εγκέφαλο ECM για να μπορεί να ελέγξει τον ενεργοποιητή της πεταλούδας γκαζιού και ως εκ τούτου την πεταλούδα γκαζιού κατάλληλα, σε ανταπόκριση των δεδομένων που εισάγονται από τον οδηγό.</p>
<p><strong>Ειδικές πληροφορίες των κωδικών: DTC P2100 και DTC P2111</strong></p>
<p>DTC P2100 &#8211; Έλεγχος του Ενεργοποιητή Πεταλούδας Γκαζιού.</p>
<p>DTC P2111 &#8211; Το Σύστημα Ελέγχου του Ενεργοποιητή Πεταλούδας Γκαζιού &#8211; Είναι Κολλημένο Ανοικτό.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class=" size-full wp-image-13681" src="https://tosynergeio.gr/wp-content/uploads/2018/03/1090_gazi4.jpg" alt="gazi4" width="517" height="540" /></p>
<p><span style="font-size:large; padding: 15px; font-weight: bold; line-height: 1.5;">Προσοχή</span><br />Πραγματοποιείτε πάντοτε ανίχνευση για τους Κωδικούς Βλαβών P2100 και P2111 όταν ο διακόπτης ανάφλεξης είναι στη θέση ON ή ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία. </p>
<h3>∆ιαδικασία Ελέγχου</h3>
<div class="um-locked-content">
	<div class="um-locked-content-msg">Αν είστε συνδρομητής παρακαλούμε <a href="https://tosynergeio.gr/login/?redirect_to=https%3A%2F%2Ftosynergeio.gr%2Ftag%2F%25cf%2580%25ce%25b5%25cf%2584%25ce%25b1%25ce%25bb%25ce%25bf%25cf%258d%25ce%25b4%25ce%25b1%2Ffeed%2F">συνδεθείτε</a> για να έχετε πλήρη πρόσβαση στο περιεχόμενο. Αν δεν είστε συνδρομητής ή η συνδρομή σας έχει λήξει παρακαλούμε <a href="https://tosynergeio.gr/register/">εγγραφείτε ή ανανεώστε</a> την συνδρομή σας</div>
</div>

<hr>
<p>&nbsp;</p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://www.apeikonish.gr/workshopdata" target="_blank"><img decoding="async" class=" size-full wp-image-2845" src="https://tosynergeio.gr/wp-content/uploads/2018/07/images_WorkshopData-Car-Truck.jpg" alt="WorkshopData Car Truck" width="742" height="123" srcset="https://tosynergeio.gr/wp-content/uploads/2018/07/images_WorkshopData-Car-Truck.jpg 742w, https://tosynergeio.gr/wp-content/uploads/2018/07/images_WorkshopData-Car-Truck-300x50.jpg 300w" sizes="(max-width: 742px) 100vw, 742px" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
