Η Shell και η κινεζική Li Auto ανακοίνωσαν στρατηγική συνεργασία που περιλαμβάνει, την κοινή R&D σε λιπαντικά υψηλών προδιαγραφών για Range-Extended EVs, τη δημιουργία κοινού τεχνολογικού κέντρου για AI, ψύξη immersion, έξυπνα συστήματα διαχείρισης λαδιού, την ανάπτυξη δικτύων ανταλλαγής μπαταριών και υποδομών φόρτισης και τη συνεργασία σε branding και παγκόσμια επέκταση.

Ποιότητα και απόδοση:

Τα λιπαντικά SHPD παρέχουν υψηλή απόδοση και σταθερότητα υπό δύσκολες συνθήκες λειτουργίας. Έχουν καλές απορρυπαντικές και αντιοξειδωτικές ιδιότητες.

Τα λιπαντικά UHPD αντιπροσωπεύουν το επόμενο επίπεδο ποιότητας, παρέχοντας ακόμη υψηλότερη απόδοση και προστασία κινητήρα. Είναι σχεδιασμένα για τους πιο σύγχρονους και ισχυρούς κινητήρες ντίζελ.

Διαστήματα αλλαγής:

Τα λιπαντικά SHPD έχουν συνήθως ένα εκτεταμένο διάστημα αλλαγής, το οποίο τους επιτρέπει να χρησιμοποιούνται περισσότερο χωρίς απώλεια ποιότητας.

Τα λιπαντικά UHPD έχουν ακόμη μεγαλύτερο διάστημα αλλαγής, γεγονός που τα καθιστά πιο οικονομικά μακροπρόθεσμα.

Προδιαγραφές και πρότυπα:

Τα λιπαντικά SHPD πληρούν τα πρότυπα ACEA E3 / E5 / E7 και API CF-4, CG-4.
Τα λιπαντικά UHPD πληρούν υψηλότερα πρότυπα όπως ACEA E4 / E5 και API CH-4, CJ-4.

Αυτές οι διαφορές καθιστούν τα λιπαντικά UHPD προτιμώμενα για χρήση στους πιο σύγχρονους και απαιτητικούς κινητήρες ντίζελ, ενώ τα λιπαντικά SHPD είναι κατάλληλα για ένα ευρύ φάσμα σοβαρών συνθηκών λειτουργίας.

Εάν έχετε συγκεκριμένες απαιτήσεις ή συνθήκες λειτουργίας, οι αντιπρόσωποι αλλά και κατασκευαστές λιπαντικών όπως η Cyclon μπορούν να σας βοηθήσουν να επιλέξετε το καταλληλότερο λιπαντικό για τον κινητήρα της επένδυσής σας.

Ημιαυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων:

Έλεγχος της στάθμης υγρού και αποστράγγιση – αναπλήρωση

Δελτίο Τεχνικής Εξυπηρέτησης

Η συντήρηση των κιβωτίων αυτών και ειδικά η αντικατάσταση λιπαντικού απαιτεί γνώση, προσοχή, εξοπλισμό και ειδικά εργαλεία.

Το λιπαντικό αποτελεί, όχι μόνο το μέσο για την λίπανση των στοιχείων του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων αλλά επιπλέον αποτελεί την κινητήρια δύναμη για την λειτουργία όλων των συστημάτων και την επιλογή των ταχυτήτων.

Στο υδραυλικό σύστημα του κιβωτίου ένα ειδικό λάδι που ονοµάζεται ATF (Automatic Transmission Fluid) αποτελεί το μέσον εργασίας.

Μία ηλεκτρουδραϋλική μονάδα ελέγχου χρησιμοποιώντας σαν µέσο εργασίας το λάδι ATF διαχειρίζεται όλη την λειτουργία του ημιαυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, διαχειρίζεται την αυτοδιάγνωση, την επικοινωνία με τα άλλα συστήματα του αυτοκινήτου, διαχειρίζεται τις διαδικασίες αυτοπροσαρμογής, την διάγνωση και καταγραφή βλάβης.

Οι σκοποί του λιπαντικού ΑTF είναι:

• Μεταφορά της ροπής στον µετατροπέα ροπής
• Χειρισµός των στοιχείων αλλαγής, των συµπλεκτών και των φρένων
• Απαγωγή της θερµότητας στο ψυγείο του λαδιού ATF
• Λίπανση όλων των περιστρεφόµενων εξαρτηµάτων του κιβωτίου
• Δηµιουργία τριβής (στους πολύδισκους συµπλέκτες και τα φρένα, στον µηχανικό συµπλέκτη)
• Απαγωγή των σωµατιδίων φθοράς

Σημαντικό:
Το ακατάλληλο λάδι κιβωτίου µπορεί µετά από µερικά χιλιόµετρα να προκαλέσει την καταστροφή του κιβωτίου.

Στην συνέχεια δίνονται πληροφορίες σχετικά με τον έλεγχο της στάθμης λιπαντικού υγρού, την αποστράγγιση και την αναπλήρωση για το  ημιαυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων  των οχημάτων:

IVECO Trakker 410T45 (F3HFE611C) 2013-…

Γενικές πληροφορίες και μέτρα ασφάλειας

Σε κάθε περίπτωση θα πρέπει να τηρούνται τα γενικά μέτρα ασφάλειας εργασιών και τα προτεινόμενα δεδομένα του κατασκευαστή.

Για εργασίες ελέγχου της στάθμης λιπαντικού υγρού, την αποστράγγιση και την αναπλήρωση εφαρμόστε τις  παρακάτω γενικές αρχές αν δεν προβλέπεται κάτι διαφορετικό από τον κατασκευαστή.

• Τηρείτε αυστηρά τις προδιαγραφές προτεινόμενου λιπαντικού υγρού από τον κατασκευαστή.
• Βεβαιωθείτε ότι το κιβώτιο ταχυτήτων δεν βρίσκεται σε κατάσταση λειτουργίας ανάγκης.
• Λάβετε υπόψη σας τον κίνδυνο εγκαυμάτων κατά την αποστράγγιση του λιπαντικού υγρού του κιβωτίου ταχυτήτων.
• Από το άνοιγμα υπερχείλισης λιπαντικού υγρού θα πρέπει να βγαίνει λιπαντικό υγρό κιβωτίου ταχυτήτων.
• Σε περίπτωση υπόνοιας εσωτερικού σφάλματος, αποστραγγίστε το λιπαντικό υγρό κιβωτίου ταχυτήτων μέσω χάρτινου φίλτρου. Μικρές ποσότητες ρινισμάτων μετάλλου ή λοιπών σωματιδίων οφείλονται σε κανονική φθορά. Σε περίπτωση μεγαλύτερων ποσοτήτων ρινισμάτων μετάλλου ή λοιπών σωματιδίων απαιτείται ενδελεχής έλεγχος του κιβωτίου ταχυτήτων.
• Καθαρίζετε πάντα το σπείρωμα του μπουλονιού αποστράγγισης – αναπλήρωσης λιπαντικού.

Έλεγχος στάθμης

– Αφαιρέστε την τάπα πλήρωσης (2)
– Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού
– Επανατοποθετήστε την τάπα πλήρωσης (2)

Αποστράγγιση – αναπλήρωση

– Σταθμεύστε το όχημα πάνω σε μια οριζόντια επιφάνεια
– Αφήστε τον κινητήρα να λειτουργεί μέχρι να ζεσταθεί
– Σταματήστε τον κινητήρα
– Αφαιρέστε την τάπα αποστράγγισης (1)

– Αφήστε το υγρό να αδειάσει
– Καθαρίστε την οπή αποστράγγισης
– Επανατοποθετήστε την τάπα αποστράγγισης (1)
– Αφαιρέστε την τάπα πλήρωσης (2)

Αναπλήρωση ημιαυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, χωρητικότητα  ανά τύπο:

Ημιαυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (χωρίς intarder)

• ZF, Ημιαυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, 12AS 2330 TO, 12 ταχυτήτων Πρώτη πλήρωση 11.0 (l)
• ZF, Ημιαυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, 16AS 2630 TO, 16 ταχυτήτων Πρώτη πλήρωση 13.0 – 13.5 (l)
• ZF, Ημιαυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, 12AS 2330 TO, 12 ταχυτήτων Αναπλήρωση 12.0 (l)
• ZF, Ημιαυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, 16AS 2630 TO, 16 ταχυτήτων Αναπλήρωση 12.0 – 12.5 (l)

Θέση της τάπας:

• 1 – Τάπα αποστράγγισης.
• 2 – Τάπα πλήρωσης και τάπα στάθμης

Ημιαυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (Με intarder)

• ZF, Ημιαυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, 12AS 2330 TO, 12 ταχυτήτων Πρώτη πλήρωση 22.0 (l)
• ZF, Ημιαυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, 16AS 2630 TO, 16 ταχυτήτων Πρώτη πλήρωση 23.0 (l)
• ZF, Ημιαυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, 12AS 2330 TO, 12 ταχυτήτων Αναπλήρωση 16.5 (l)
• ZF, Ημιαυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, 16AS 2630 TO, 16 ταχυτήτων Αναπλήρωση 17.5 (l)

Θέση της τάπας:

• 1 – Τάπα αποστράγγισης
• 2 – Τάπα πλήρωσης και τάπα στάθμης

– Ελέγξτε τη στάθμη του λαδιού
– Επανατοποθετήστε την τάπα πλήρωσης (2)

Προσοχή:
Οι παραπάνω πληροφορίες αποτελούν εξειδικευμένες  διαδικασίες τεχνικής συντήρησης και ελέγχου στάθμης – αντικατάστασης – αναπλήρωσης λιπαντικού αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, εκτός εάν ο κατασκευαστής συνιστά κάτι διαφορετικό και εφαρμόζονται με ευθύνη του τεχνίτη.

ALLISON: Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων-HD4700-7 ταχυτήτων

Γενικές πληροφορίες και μέτρα ασφάλειας

Σε κάθε περίπτωση θα πρέπει να τηρούνται τα γενικά μέτρα ασφάλειας εργασιών και τα προτεινόμενα δεδομένα του κατασκευαστή.
Για εργασίες ελέγχου της στάθμης λιπαντικού υγρού, την αποστράγγιση και την αναπλήρωση εφαρμόστε τις παρακάτω γενικές αρχές αν δεν προβλέπεται κάτι διαφορετικό από τον κατασκευαστή.

• Τηρείτε αυστηρά τις προδιαγραφές προτεινόμενου λιπαντικού υγρού από τον κατασκευαστή.

• Βεβαιωθείτε ότι το κιβώτιο ταχυτήτων δεν βρίσκεται σε κατάσταση λειτουργίας ανάγκης.

• Λάβετε υπόψη σας τον κίνδυνο εγκαυμάτων κατά την αποστράγγιση του λιπαντικού υγρού του κιβωτίου ταχυτήτων.

• Από το άνοιγμα υπερχείλισης λιπαντικού υγρού θα πρέπει να βγαίνει λιπαντικό υγρό κιβωτίου ταχυτήτων.

• Σε περίπτωση υπόνοιας εσωτερικού σφάλματος, αποστραγγίστε το λιπαντικό υγρό κιβωτίου ταχυτήτων μέσω χάρτινου φίλτρου. Μικρές ποσότητες ρινισμάτων μετάλλου ή λοιπών σωματιδίων οφείλονται σε κανονική φθορά. Σε περίπτωση μεγαλύτερων ποσοτήτων ρινισμάτων μετάλλου ή λοιπών σωματιδίων απαιτείται ενδελεχής έλεγχος του κιβωτίου ταχυτήτων.

• Καθαρίζετε πάντα το σπείρωμα του μπουλονιού αποστράγγισης – αναπλήρωσης λιπαντικού.

Ειδικές πληροφορίες αποστράγγιση – αναπλήρωση

Γενικές πληροφορίες και μέτρα ασφάλειας

Σε κάθε περίπτωση θα πρέπει να τηρούνται τα γενικά μέτρα ασφάλειας εργασιών και τα προτεινόμενα δεδομένα του κατασκευαστή.

Για εργασίες ελέγχου της στάθμης λιπαντικού υγρού, την αποστράγγιση και την αναπλήρωση εφαρμόστε τις  παρακάτω γενικές αρχές αν δεν προβλέπεται κάτι διαφορετικό από τον κατασκευαστή.

• Τηρείτε αυστηρά τις προδιαγραφές προτεινόμενου λιπαντικού υγρού από τον κατασκευαστή.
• Βεβαιωθείτε ότι το κιβώτιο ταχυτήτων δεν βρίσκεται σε κατάσταση λειτουργίας ανάγκης.
• Λάβετε υπόψη σας τον κίνδυνο εγκαυμάτων κατά την αποστράγγιση του λιπαντικού υγρού του κιβωτίου ταχυτήτων.
• Από το άνοιγμα υπερχείλισης λιπαντικού υγρού θα πρέπει να βγαίνει λιπαντικό υγρό κιβωτίου ταχυτήτων.
• Σε περίπτωση υπόνοιας εσωτερικού σφάλματος, αποστραγγίστε το λιπαντικό υγρό κιβωτίου ταχυτήτων μέσω χάρτινου φίλτρου. Μικρές ποσότητες ρινισμάτων μετάλλου ή λοιπών σωματιδίων οφείλονται σε κανονική φθορά. Σε περίπτωση μεγαλύτερων ποσοτήτων ρινισμάτων μετάλλου ή λοιπών σωματιδίων απαιτείται ενδελεχής έλεγχος του κιβωτίου ταχυτήτων.
• Καθαρίζετε πάντα το σπείρωμα του μπουλονιού αποστράγγισης – αναπλήρωσης λιπαντικού.

Ειδικές πληροφορίες  αποστράγγιση – αναπλήρωση

Σημαντικό:
Για την επαναπλήρωση είναι απαραίτητα ειδικά εργαλεία

– Μετακινήστε το μοχλό ταχυτήτων στη θέση «N»
– Τραβήξτε το χειρόφρενο
– Ανυψώστε το όχημα
– Βεβαιωθείτε, ότι το όχημα είναι οριζόντιο
– Αφαιρέστε τα κάτω καλύμματα του κινητήρα
– Αφαιρέστε την τάπα υπερχείλισης
– Χρησιμοποιήστε το ειδικό εργαλείο- κλειδί τάπας

– Αφαιρέστε το σωλήνα υπερχείλισης

– Αδειάστε το υγρό του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων (ATF)
– Συλλέξτε το υγρό που χύνεται σε ένα δοχείο μέτρησης
– Αφαιρέστε το κάρτερ λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων

Σημείωση:
Αντικαθιστάτε πάντοτε το εξάρτημα

– Αφαιρέστε το κάλυμμα

– Περιστρέψτε τον μετατροπέα ροπής μέχρι να καταστεί προσβάσιμο την τάπα αποστράγγισης
– Αφαιρέστε την τάπα αποστράγγισης
– Αδειάστε τον μετατροπέα
– Συλλέξτε το υγρό που χύνεται σε ένα δοχείο μέτρησης
– Επανατοποθετήστε την τάπα αποστράγγισης
– Αντικαταστήστε το κάρτερ λαδιού του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων
– Επανεγκαταστήστε το κάρτερ λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων
– Αφαιρέστε την τάπα υπερχείλισης

– Εγκαταστήστε τον ειδικό προσαρμογέα
– Αναπληρώστε το υγρό που είχε χυθεί έξω (+ 500 mL) – Χρησιμοποιήστε το ειδικό εργαλείο πλήρωσης
– Πίεση:< 2 bar
– Αφαιρέστε τον ειδικό προσαρμογέα
– Επανατοποθετήστε την τάπα υπερχείλισης

1ος τρόπος διαδικασίας

Όλοι συμφωνούν ότι το ψυκτικό λάδι είναι το κλειδί για ένα υγιές σύστημα.
Εκτός από τη λίπανση των εσωτερικών εξαρτημάτων του συμπιεστή, είναι επίσης ένας απορροφητής θερμότητας και στεγανοποιητικός παράγοντας για εξαρτήματα από καουτσούκ, όπως εύκαμπτοι σωλήνες και τσιμούχες.

Με την επιφύλαξη της συμβουλής του κατασκευαστή του συμπιεστή και του ψυκτικού που χρησιμοποιείται, υπάρχουν 4 κύριοι τύποι λιπαντικών που πρέπει να ληφθούν υπόψη:

1. PAG oil (Polyaklyene glocol)

Ένα από τα πρώτα τεχνητά λιπαντικά που αναπτύχθηκαν, το PAG χρησιμοποιείται σε συστήματα R134a και επίσης συστήματα R1234yf που απαιτούν εξειδικευμένα PAG.

Οι διαφορετικοί τύποι PAG όπως PAG46, PAG100 κ.λ. αντανακλούν το μεταβαλλόμενο ιξώδες λαδιού (το μέτρο της αντίστασης ενός λαδιού στη ροή) και το ψυκτικό για το οποίο έχει σχεδιαστεί.

Το λάδι PAG είναι υγροσκοπικό που σημαίνει ότι προσελκύει την υγρασία μέσα από το κύκλωμα κλιματισμού ή την ατμόσφαιρα.

2. Mineral oil (MO)

Αν και εκπροσωπούνται καλά στην αγορά, αυτά τα λιπαντικά είναι αναμφισβήτητα στη δύση τους, αναμειγνύονται άσχημα με υδροφθοράνθρακες (HFC) όπως το R134a.

Η μηχανική και η τεχνολογική πρόοδος έχουν ανεβάσει τον πήχη στην απόδοση του λιπαντικού με τα συνθετικά λιπαντικά.

3. PAO Oil (Polyalfaoleifin)

Λάδι PAO (Πολυαλφαολεφίνη) Ένα ορυκτό συνθετικό λάδι που χρησιμοποιείται συνήθως σε μηχανοκίνητα οχήματα αυτοκινήτων, το PAO έχει ιδιότητες χαμηλής υγροσκοπικότητας και δεν εισάγει ανεπιθύμητη υγρασία όταν προστίθεται στο σύστημα.

Αν και δεν είναι εγκεκριμένο ως λιπαντικό AC από τους κατασκευαστές, το PAO ποιότητας ISO 68 χρησιμοποιείται συχνά στην αγορά ως «καθολικό» λιπαντικό συμπιεστή.

4. Λάδι POE (Πολυολεστέρα ή Εστερέλαιο)

Ο εστέρας πολυόλης ή POE είναι ένα πλήρως συνθετικό λιπαντικό που αναπτύχθηκε για συστήματα που χρησιμοποιούν ψυκτικά HFC.

Παρέχοντας υψηλή λιπαντικότητα και χημική σταθερότητα με τα εξαρτήματα του συστήματος, το POE προσφέρει επίσης καλή αναμειξιμότητα (ικανότητα ανάμειξης με ψυκτικά και HFCS).

ΚΟΡΥΦΑΙΑ ΣΥΜΒΟΥΛΗ!

Αποφύγετε την ανάμειξη του PAG με λιπαντικά γενικής χρήσης. Εκ πρώτης όψεως, αυτά τα δύο λιπαντικά φαίνεται να αναμειγνύονται καλά, αλλά μην ξεγελιέστε!

Στην πραγματικότητα δεν μπορούν να σχηματίσουν ένα μακράς διαρκείας ομοιογενές μείγμα και θα διαχωριστούν μετά από σύντομο χρονικό διάστημα όταν ο συμπιεστής δεν λειτουργεί.

Κατά συνέπεια, όταν ο συμπιεστής ξεκινά από το κρύο, η διαφορετική πυκνότητα και ιξώδες των λιπαντικών θα έχει ως αποτέλεσμα την μειωμένη λίπανση στο εσωτερικό του συμπιεστή AC, οδηγώντας σε τριβή, υπερθέρμανση και εμπλοκή.

Πηγή: apairltd

Γενικές πληροφορίες και μέτρα ασφάλειας

Σε κάθε περίπτωση θα πρέπει να τηρούνται τα γενικά μέτρα ασφάλειας εργασιών και τα προτεινόμενα δεδομένα του κατασκευαστή.

Για εργασίες ελέγχου της στάθμης λιπαντικού υγρού, την αποστράγγιση και την αναπλήρωση εφαρμόστε τις  παρακάτω γενικές αρχές αν δεν προβλέπεται κάτι διαφορετικό από τον κατασκευαστή.

• Τηρείτε αυστηρά τις προδιαγραφές προτεινόμενου λιπαντικού υγρού από τον κατασκευαστή.

• Βεβαιωθείτε ότι το κιβώτιο ταχυτήτων δεν βρίσκεται σε κατάσταση λειτουργίας ανάγκης.

• Λάβετε υπόψη σας τον κίνδυνο εγκαυμάτων κατά την αποστράγγιση του λιπαντικού υγρού του κιβωτίου ταχυτήτων.

• Από το άνοιγμα υπερχείλισης λιπαντικού υγρού θα πρέπει να βγαίνει λιπαντικό υγρό κιβωτίου ταχυτήτων.

• Σε περίπτωση υπόνοιας εσωτερικού σφάλματος, αποστραγγίστε το λιπαντικό υγρό κιβωτίου ταχυτήτων μέσω του χάρτινου φίλτρου. Μικρές ποσότητες ρινισμάτων μετάλλου ή λοιπών σωματιδίων οφείλονται σε κανονική φθορά. Σε περίπτωση μεγαλύτερων ποσοτήτων ρινισμάτων μετάλλου ή λοιπών σωματιδίων απαιτείται ενδελεχής έλεγχος του κιβωτίου ταχυτήτων.

• Καθαρίζετε πάντα το σπείρωμα του μπουλονιού αποστράγγισης – αναπλήρωσης λιπαντικού.

Προσοχή: Εφαρμόστε όλα τα μέτρα ασφάλειας για εργασίες σε υβριδικά οχήματα

Ειδικές πληροφορίες  – Έλεγχος στάθμης

Ακολουθήστε μας τώρα και στο Instagram #newspapertosynergeio

Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων GA8F22AW, 8 ταχυτήτων αποτελεί ένα ακόμη σύστημα της σειράς κιβωτίων AW F8FXX της Aisin.

Η σειρά Aisin AW F8FXX αποτέλεσε το πρώτο στον κόσμο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 8 ταχυτήτων που σχεδιάστηκε για χρήση σε εφαρμογές με εγκάρσια τοποθέτηση κινητήρα. Η Aisin σχεδίασε το κιβώτιο ταχυτήτων για να τοποθετηθεί στον ίδιο χώρο με τα εφαρμοσμένα κιβώτια των 6 ταχυτήτων, ενώ αύξησε τον αριθμό των ταχυτήτων και μείωσε την σχέση τους. Ονομάζεται επίσης GA8F22AW (BMW & Mini) TG- 81SC (Volvo), AF50-8 (Opel/Vauxhall), AWF8F45 (Cadillac) και AQ450 (Όμιλος Volkswagen). Η πρώτη χρήση ήταν το 2013 στο Lexus RX350 F Sport.

Η συντήρηση των κιβωτίων αυτών και ειδικά η αντικατάσταση λιπαντικού απαιτεί γνώση, προσοχή, εξοπλισμό και ειδικά εργαλεία.
Στην συνέχεια δίνονται πληροφορίες σχετικά με τον έλεγχο της στάθμης λιπαντικού υγρού, την αποστράγγιση και την αναπλήρωση για το Αυτόματο Κιβώτιο ταχυτήτων GA8F22AW, 8 ταχυτήτων των οχημάτων BMW X2 xDrive 25d (B47C20B) 2018 – …

Γενικές πληροφορίες και μέτρα ασφάλειας

Σε κάθε περίπτωση θα πρέπει να τηρούνται τα γενικά μέτρα ασφάλειας εργασιών και τα προτεινόμενα δεδομένα του κατασκευαστή.

Για εργασίες ελέγχου της στάθμης λιπαντικού υγρού, την αποστράγγιση και την αναπλήρωση εφαρμόστε τις παρακάτω γενικές αρχές αν δεν προβλέπεται κάτι διαφορετικό από τον κατασκευαστή.

Οι προηγμένες λύσεις υγρών υγρών για ηλεκτρικά οχήματα, Petronas iona, που λανσαρίστηκαν για πρώτη φορά το 2019, αναπτύχθηκαν με στόχο τη βελτιστοποίηση της ενεργειακής απόδοσης, της ασφάλειας και της απόδοσης των ηλεκτρικών οχημάτων. Η νέα, δεύτερη γενιά λύσεων iona έχει σχεδιαστεί για να ανταποκρίνεται στις πολλαπλές απαιτήσεις των ηλεκτρικών μονάδων κίνησης και των ηλεκτρονικών αξόνων, όπως η τριβή, ο έλεγχος φθοράς και η θερμική διαχείριση για μεγιστοποίηση της απόδοσης και της ενεργειακής απόδοσης.
Αυτή η κίνηση είναι σύμφωνη με τη δέσμευση της εταιρείας για βιωσιμότητα, που ανακοινώθηκε το 2018, η οποία ανέφερε ότι το 75% των επενδύσεων έρευνας και τεχνολογίας της Petronas κατευθύνεται στη μείωση των εκπομπών και στην επίτευξη καθαρών μηδενικών εκπομπών άνθρακα έως το 2050.

Η συντήρηση των κιβωτίων αυτών και ειδικά η αντικατάσταση λιπαντικού απαιτεί γνώση, προσοχή, εξοπλισμό και ειδικά εργαλεία.

Στην συνέχεια δίνονται πληροφορίες σχετικά με τον έλεγχο της στάθμης λιπαντικού υγρού, την αποστράγγιση και την αναπλήρωση για το Αυτόματο Κιβώτιο ταχυτήτων των οχημάτων MERCEDES-BENZ Sprinter FWD III211 CDI (651.958) 2018 – …

Γενικά

– Βεβαιωθείτε, ότι το όχημα είναι οριζόντιο
– Πριν την έναρξη της αφαίρεσης, καθαρίστε την περιοχή

Αποστράγγιση/αναπλήρωση

– Ανυψώστε το όχημα

Εάν είναι απαραίτητο:

– Αφαιρέστε το κάτω κάλυμμα του κινητήρα.
– Βεβαιωθείτε, ότι ο χώρος γύρω από την τάπα αποστράγγισης είναι καθαρός
– Αφαιρέστε την τάπα αποστράγγισης
– Αδειάστε το υγρό του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων (ATF)
– Συλλέξτε το υγρό που ρέει σε ένα δοχείο
– Επανατοποθετήστε την τάπα αποστράγγισης
– Κατεβάστε το όχημα
– Αφαιρέστε την τάπα πλήρωσης
– Ξαναγεμίστε το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων

Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων – ποσότητες υγρών: