Θέμα: Το Σύγχρονο Συνεργείο και οι προκλήσεις από την Ηλεκτροκίνηση

H ΟΒΕΑΜΜΕ διοργάνωσε υπό την Αιγίδα του Βιοτεχνικού Επιμελητηρίου Θεσσαλονίκης και το Δήμο Θεσσαλονίκης στις 11 Σεπτεμβρίου 2022 στην αίθουσα Δ ( αποθήκη Δ στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης) σε συνεργασία με το Ινστιτούτο ΙΔΕΕΑ τεχνική ενημερωτική ημερίδα με θεμα: Το Σύγχρονο Συνεργείο και οι προκλήσεις από την Ηλεκτροκίνηση

Οικοδεσπότες – Επίσημοι – Συμμετέχοντες & Χορηγοί

Τίμησαν με την παρουσία τους την ημερίδα ο Υφυπουργός μεταφορών και Υποδομών ο κύριος Μιχ. Παπαδόπουλος, ο οποίος είχε την διάθεση και τον χρόνο να απαντήσει σε ερωτήσεις που του έθεσαν οι συμμετέχοντες. Ακόμη παρευρέθηκαν  ο κος Κων/νος Γκιουλέκας βουλευτής της Α’ Θεσσαλονίκης, ο αντιπεριφερειάρχης κ. Γιουτικας Κων/νος , η αντιπεριφερειάρχης κυρία Μελίνα Δεμερτζοπουλου, ο πρόεδρος του βιοτεχνικού επιμελητηρίου κύριος Αν. Καπνοπωλης, που ήταν αρωγός των όλων  προσπαθειών.

Ακόμη σύντομη τοποθέτηση εκανε ως εκπρόσωπος της ΓΣΒΕΕ ο Γ. Γραμματέας Α. Νικολόπουλος.

Σύντομη παρουσίαση έκανε και ο Γεν. Διευθυντής και συνιδρυτής της MC chargers ο κύριος Μπάμπης Μαρμάγγελος – χορηγός της ημερίδας μαζί με τον Τεχν. σύμβουλο της ΟΒΕΑΜΜΕ κος Παν. Καρανάσιος. Τέλος  από την εταιρεία “Σαμαράς και Συνεργάτες-Σύμβουλοι Μηχανικοί” παρευρέθηκε ο κος Σωτ. Καρατσιόλης.

Υλοποίηση & Πρόγραμμα

Η Τεχνική ενημερωτική ημερίδα, είχε ως κεντρικό θέμα “Το Σύγχρονο Συνεργείο και οι προκλήσεις από την Ηλεκτροκίνηση” αλλά και τα νέα δεδομένα που φέρνει για τα συνεργεία αυτοκινήτων και μηχανοκίνητων οχημάτων.

Διαπραγματεύθηκε το πώς θα καταφέρουν οι επισκευαστές να επιβιώσουν ενόψει της εισαγωγής της νέας τεχνολογίας, αλλά και το ποια είναι τα σημαντικότερα προβλήματα που εντοπίζονται για την ευρεία αποδοχή της από το κοινό και τους επαγγελματίες.

Τη θεματολογία και παρουσίαση των ενοτήτων της Ημερίδας, υλοποίησε το Ινστιτούτο Διαρκούς Επιμόρφωσης Επιχειρήσεων Αυτοκινήτου – ΙΔΕΕΑ με το επιστημονικό του προσωπικό.

Στις παρουσιάσεις των εισηγητών, αναπτύχθηκαν ενδιαφέρουσες θεματικές ενότητες όπως:

•    Η Διεθνής & Ελληνική Αγορά Επισκευής Αυτοκινήτων Σήμερα
•    Από τους Υδρογονάνθρακες & τις ΜΕΚ στα Ηλεκτρόνια & στις Ηλεκτρικές Μηχανές Υβριδικών – Ηλεκτρικών Οχημάτων
•    Οχήματα Και Διαγνωστικές Συσκευές: Όλα Digital & Connected
•    Εκπαίδευση & Ασφάλεια εργασιών σε Υβριδικά και Ηλεκτρικά οχήματα
•    Το Συνεργείο του Μέλλοντος και οι αυξανόμενες Τεχνολογικές Προκλήσεις
•    Ηλεκτρικά Επαγγελματικά Οχήματα Και Βιώσιμη Αστική Κινητικότητα

Στην τεχνική ενημερωτική ημερίδα συμμετείχαν συνολικά 6 επιστημονικοί Συνεργάτες του Ινστιτούτου ΙΔΕΕΑ (4 δια ζώσης και 3 εξ’ αποστάσεως).

Μετά το πέρας της ημερίδας ακολούθησε ανοιχτή συζήτηση – με ερωτήσεις και απαντήσεις από τους συμμετέχοντες

Τέλος έγινε η αποφώνηση από τον Πρόεδρο της Ομοσπονδίας και η απονομή των σχετικών βεβαιώσεων Συμμετοχής.

Καρό σημαία  & Συμπεράσματα

Θερμά συγχαρητήρια στο Πρόεδρο, στα μέλη του ΔΣ (που κοπίασαν) σε όλους τους συμμετέχοντες, που ήρθαν από όλη την Β. Ελλάδα, τους επίσημους προσκεκλημένους, τον υφυπουργό Μ. Παπαδόπουλο για τις ειδήσεις που “αλιεύσαμε” και τον μέγα χορηγό την Ελληνική εταιρεία φορτιστών την Mc chargers.

Το Ινστιτούτο ΙΔΕΕΑ παραμένει x30+ χρόνια δίπλα στον επισκευαστικό κλάδο και μεταλαμπαδεύει όλη αυτή την τεράστια εμπειρία και γνώση του μέσα από την επιστημονική του ομάδα των 7 στελεχών του με Ημερίδες και σεμινάρια.

Με παρεμβάσεις από την Νομοθεσία μέχρι εισηγήσεις ή και κατάθεση προτάσεων, προς την Πολιτεία προσπαθεί να επιταχύνει την κάλυψη του υπάρχοντος νομοθετικού κενού.

Το  νομοθετικό έλλειμμα για τον τεχνίτη Ηλεκτροκίνησης (Τεχνίτης Υψηλής τάσης) εκτιμάμε μετά τις ανακοινώσεις του Υφυπουργού Μ. Παπαδόπουλου στην ημερίδα ότι μέχρι το τέλος του Οκτώβρη θα έχει οριστικοποιηθεί. Οπότε ανοίγει και ο δρόμος για την άδεια άσκησης επαγγέλματος Συνεργείου Ηλεκτροκίνησης.

Επιθυμία πιστεύουμε όλων… !

Οραματιζόμαστε μια μοντέρνα Ευρωπαϊκών προδιαγραφών νομοθεσία που θα είναι η κληρονομιά των επόμενων γενιών.

Μια ολοκληρωμένη νομοθεσία χωρίς κενά και παραθυράκια, που θα πρέπει να οδηγεί ακόμη και σε μετατροπές των αυτοκινήτων με θερμικούς κινητήρες σε ηλεκτρικά.

Η Εθνική νομοθεσία άλλων Ευρωπαϊκών χωρών ήδη το επιτρέπει.

Στην Ελλάδα θα τολμήσουμε; 

Τι σημαίνει αυτό για το κλάδο; ΔΟΥΛΕΙΕΣ!

Όπως και στην περίπτωση της Αεριοκίνησης.

Το αυτοκίνητο αλλάζει και μετά από 100+χρόνια μετασχηματίζεται σε κάτι εντελώς νέο τεχνολογικά με αόρατους κινδύνους από την Υψηλή Τάση.

Γίνεται εκτός από ηλεκτρικό, συνδεδεμένο και αυτόνομο.

Κάποιοι επισκευαστές όμως θα συντηρούν και θα επισκευάζουν αυτά τα αυτοκίνητα.

Είναι οι Μηχανοτρονικοί του μέλλοντος που βλέπουμε ότι διαμορφώνονται και μετασχηματίζονται και αυτοί με μοντέρνο εξοπλισμό και διαγνωστικά μηχανήματα και έχοντας ως απόλυτο εργαλείο την ΓΝΩΣΗ.
Εξάλλου ένα moto του Ινστιτούτου ΙΔΕΕΑ λέει:

“Το Μέλλον ανήκει σε αυτούς που το προετοιμάζουν”.

Μην φοβάστε τις νέες τεχνολογίες – Μην φοβάστε την Ηλεκτροκίνηση.

Το πρώτο σεμινάριο με θέμα:

1.    Αρχές Ηλεκτρισμού, Πολύμετρο & Παλμογράφος (Έλεγχος στα Συστήματα Ανάφλεξης, Εκκίνησης & Φόρτισης).

Το σεμινάριο αυτό αποτελεί μέρος της σειράς σεμιναρίων που έχει ανακοινώσει το Ινστιτούτο ΙΔΕΕΑ και αφορούν τα επερχόμενα σεμινάρια:

2.  Ηλεκτρονικά στο Αυτοκίνητα –Αισθητήρες –Εγκέφαλοι – Ενεργοποιητές (Έλεγχος με πολύμετρο & παλμογράφο)
3. Ψηφιακές επικοινωνίες εγκεφάλων – CAN Bus – LIN Bus – MOST – Bluetooth – Ethernet (Έλεγχος με Πολύμετρο, Παλμογράφο & Διαγνωστικό ταυτόχρονα).

Μία ξεχωριστή Πιστοποίηση εκπαιδευμένου Τεχνίτη στο Παλμογράφο περιμένει όλους όσους παρακολουθήσουν τα 3 ξεχωριστά 2-ήμερα σεμινάρια.

Οι συμμετέχοντες στο 1ο αυτό σεμινάριο, είχαν την ευκαιρία να γνωρίσουν πως θα μετρήσετε σωστά ηλεκτρικά μεγέθη όπως Τάση, Ένταση & Αντίσταση κά. Πως θα προστατέψουν τον εαυτό τους, τον εξοπλισμό τους και την περιουσία του πελάτη τους.

Πάνω απ’ όλα όμως πώς έμαθαν να αποκωδικοποιούν  όλα αυτά τα “καρδιογραφήματα” που τόσα πολλά κρύβουν στις βλάβες που αντιμετωπίζουν καθημερινά;

«Έπιασαν» ξανά το πολύμετρο και ξεσκόνισαν τον παλιό αναλογικό παλμογράφο, γιατί τον ψηφιακό κάποιοι τον είχαν ήδη στο διαγνωστικό τους και απλά δεν τον χρησιμοποιούν γιατί οι προμηθευτές τους δεν τους τον «έμαθαν» όπως κάποιοι ανέφεραν στην ομάδα των εισηγητών.

Και φυσικά τα σεμινάρια αυτά είναι μέρος μιας μεγάλης σειράς σεμιναρίων προετοιμασίας για την επερχόμενη νομοθεσία για την Πιστοποίηση στην Υψηλή Τάση (Υβριδικών & Ηλεκτρικών Οχημάτων) και στους κινδύνους που ήδη θα αντιμετωπίζουν χωρίς πιθανόν να τους γνωρίζουν. (Κάτι που ισχύει και τεχνίτες φανοβαφείς).

Τα σεμινάρια Υβριδικής Τεχνολογίας & Ηλεκτρικών Οχημάτων ήδη πραγματοποιούνται και έχουν ενταχθεί ως το  4ο & 5ο Σεμινάριο 2 ημερών με Φυσική Παρουσία στο οργανωμένο εκπαιδευτικό Πρόγραμμα του Ινστιτούτου ΙΔΕΕΑ.

Η θεματολογία που παρουσιάστηκε και θα αναλύθηκε ήταν η ακόλουθη

• Ηλεκτρικά στο Αυτοκίνητο
• Βασικές  Αρχές Ηλεκτρισμού
• Ηλεκτρικά μεγέθη: Τάση- Ένταση – Αντίσταση – Μονάδες
• Ασκήσεις στους Τύπους κυκλωμάτων
• Πολύμετρο – Λειτουργία
• Αναλογικό πολύμετρο –Ψηφιακό πολύμετρο
• Ασκήσεις Μετρήσεων – Παραδείγματα με πολύμετρο
• Πρακτική
• Μετρήσεις με πολύμετρο επί του Αυτοκινήτου
• Σύστημα Ανάφλεξης Βενζινοκινητήρα
• Πρωτεύον και Δευτερεύον κύκλωμα ανάφλεξης
• Εισαγωγή στον Παλμογράφο – Είδη
• Αναλογικός Παλμογράφος
• Ανάλυση κυματομορφών Πρωτεύοντος & Δευτερεύοντος
• Ψηφιακός Παλμογράφος
• Παρουσίαση και ανάλυση κυματομορφών παλμογράφου
• Χρήση και των 2 ειδών παλμογράφων
• Έλεγχοι μπαταρίας, συστήματος ανάφλεξης, συστήματος φόρτισης & εκκίνησης.
• Πρακτική – Μετρήσεις εξαρτημάτων

Ακολούθησε Πρακτική όπου εδώ έχουν επιστρατευτεί όλα τα εποπτικά μέσα του Ινστιτούτου ΙΔΕΕΑ, όπως βαλίτσα εξομοίωσης συμβατικού συστήματος ανάφλεξης, Γεννήτρια Συχνοτήτων, Αναλογικός παλμογράφος Sun, και φυσικά 4-κάναλος Ψηφιακός παλμογράφος της Pico. Πλέον δεν χρειάζεται να είσαι Μηχανοτρονικός ή ηλεκτρολόγος για να ελέγξεις ένα πολ/στή τύπου DIS (χωρίς διανομέα) ή COP τύπου βύσματος ή μολυβιού αλλά και σε αυτοκίνητο Opel Astra.

Τέλος και μετά την καθιερωμένη Πρακτική δόθηκε το σχετικό τεστ και τις 2 ημέρες που κάθε φορά επιβεβαιώνει  τη γνώση που αποκτήθηκε, Φυσικά τραβήχτηκαν οι σχετικές αναμνηστικές φωτογραφίες και δόθηκε η Βεβαίωση παρακολούθησης.

 
Το χαμόγελο αλλά και η ικανοποίηση των συμμετεχόντων ήταν η μεγαλύτερη ανταμοιβή της επιστημονικής ομάδας των 3 εισηγητών του ΙΔΕΕΑ.

Το σεμινάριο Ηλεκτρικά στο Αυτοκίνητο (Αρχές Ηλεκτρισμού, Πολύμετρο & Παλμογράφος) αποτελεί μέρος της σειράς σεμιναρίων που έχει εξαγγείλει το Ινστιτούτο ΙΔΕΕΑ και αφορούν τα επερχόμενα σεμινάρια:

• Ηλεκτρονικά στο Αυτοκίνητα –Αισθητήρες –Εγκέφαλοι – Ενεργοποιητές
• Ψηφιακές επικοινωνίες εγκεφάλων – CAN Bus – LIN Bus – MOST – Bluetooth

Οι συμμετέχοντες είχαν την ευκαιρία να γνωρίσουν πως θα μετρήσετε σωστά ηλεκτρικά μεγέθη όπως Τάση, Ένταση & Αντίσταση κά. Πως θα προστατέψουν τον εαυτό τους, τον εξοπλισμό τους και την περιουσία του πελάτη τους.