Η φόρτιση γίνεται μέσω ενός ειδικού ιστού, ο οποίος συνδέεται με το λεωφορείο μέσω ενός πλήρως αυτοματοποιημένου παντογράφου σε δευτερόλεπτα και χρειάζεται από 3 έως και έξι λεπτά για να ολοκληρωθεί.

Η Volvo αναφέρει ότι το ηλεκτρικό λεωφορείο της έχει το 80% χαμηλότερη κατανάλωση ενέργειας από το αντίστοιχο πετρελαιοκίνητο λεωφορείο.

Το project έχει χρηματοδοτηθεί εν μέρει από το Κυβερνητικό Σχήμα Χαμηλών Εκπομπών Ρύπων λεωφορείων με 2,25 £ εκατ. Η μεγαλύτερη αγορά για τα υβριδικά λεωφορεία της Volvo μέχρι στιγμής είναι το Ηνωμένο Βασίλειο, η οποία αντιπροσωπεύει σχεδόν το ήμισυ (1.425) των οχημάτων σε λειτουργία.

Μια επιτροπή αξιολόγησης των προσφορών επέλεξε την BYD από ένα σύνολο πέντε πλειοδότες με το προσόν του 12-μετρων ηλεκτρικό λεωφορείο, το οποίο είναι ήδη σε χρήση σε πόλεις όπως το Λονδίνο, το Λος Άντζελες και το Άμστερνταμ.

Η BYD υπέγραψε το πρώτο του συμβόλαιο στην Αργεντινή το 2011, μέσω της τοπικής θυγατρικής της.  
Για την καλύτερη ικανοποίηση της επερχόμενης ζήτησης σε ηλεκτρικά λεωφορεία,  η BYD σχεδιάζει να κατασκευάσει ένα νέο εργοστάσιο παραγωγής στην Αργεντινή.