Τελικά παρατείνεται για δεύτερη φορά και για δύο ακόμη μήνες, η προθεσμία υποβολής αιτήσεων στην Δράση «Εργαλειοθήκη Ανταγωνιστικότητας Μικρών και Πολύ Μικρών Επιχειρήσεων», μετά και από γραπτό μας αίτημα.

Συγκεκριμένα, η πρόσκληση της δράσης θα παραμείνει ανοιχτή προς υποβολή αιτήσεων χρηματοδότησης έως την 31η Ιανουαρίου 2021 και ώρα 17:00, αντί της 30ης Νοεμβρίου 2020, και μέχρι εξαντλήσεως του διαθέσιμου προϋπολογισμού. Σημειώνεται ότι η διαδικασία της αξιολόγησης των επενδυτικών σχεδίων είναι άμεση και οι αιτήσεις αξιολογούνται με σειρά προτεραιότητας.

Έτσι και κάτω από την παρούσα συγκυρία, μπορούν να επωφεληθούν περισσότερες μικρές και πολύ μικρές επιχειρήσεις από τη χρηματοδότηση ΕΣΠΑ.

Στη δράση συμμετέχουν μικρές και πολύ μικρές επιχειρήσεις, με επιδότηση των επενδυτικών τους σχεδίων από 50% έως 65% και προϋπολογισμό έργου από 20.000 ευρώ έως 200.000 ευρώ με σκοπό να αναβαθμίσουν και να βελτιώσουν την ανταγωνιστική τους θέση στην εσωτερική και εξωτερική αγορά, επενδύοντας στον εκσυγχρονισμό του παραγωγικού εξοπλισμού τους και στην πιστοποίηση των προϊόντων και των παρεχόμενων υπηρεσιών τους. Έχουμε ήδη γνωστοποιήσει ότι το πρόγραμμα παρουσιάζει υστέρηση απορρόφησης κονδυλίων και πραγματικά αξίζει μια προσπάθεια διάδοσης και προώθησης της πληροφορίας ώστε να απορροφηθεί μέχρι και το τελευταίο Ευρώ. Το Ινστιτούτο ΙΔΕΕΑ έχει πραγματοποιήσει από σχετική ημερίδα, μέχρι πληθώρα άρθρων στα portal του και στα social media.

Δείτε εδώ και για το video εδώ

Βασικές Προϋποθέσεις Συμμετοχής

Οι επιχειρήσεις θα πρέπει να ικανοποιούν αθροιστικά τις παρακάτω προϋποθέσεις:

• να έχουν κλείσει τουλάχιστον τρεις (3) διαχειριστικές χρήσεις δωδεκάμηνης διάρκειας
• να διαθέτουν τους επιλέξιμους ΚΑΔ της επένδυσης,
• να έχουν δύο (2) τουλάχιστον ΕΜΕ εξαρτημένης εργασίας πλήρους ή μερικής απασχόλησης το έτος που προηγείται της υποβολής του επενδυτικού σχεδίου.
  Οι επιδοτούμενες δαπάνες αναλύονται στον παρακάτω πίνακα (κάντε κλικ πάνω του για μεγέθυνση):

Επιδοτούμενες Δαπάνες

• Μεταφορικά Μέσα (Αγορά – Διασκευές σε οχήματα Διπλού καυσίμου)
• Μηχανήματα – Εξοπλισμός έως 100% του επενδυτικού σχεδίου
• Πιστοποίηση Προϊόντων – Υπηρεσιών – Διαδικασιών έως 100% του επενδυτικού σχεδίου
• Συσκευασία – Ετικέτα – Branding έως 25% του επενδυτικού σχεδίου
• Ψηφιακή Προβολή
• Συμβουλευτικές Υπηρεσίες-Τεχνικές Μελέτες
• Μισθολογικό Κόστος Εργαζομένων (νέο προσωπικό)

Ενότητα: Μεταφορικά Μέσα

Πως ωφελούνται Εμπορίες επαγγελματικών οχημάτων, Πρατήρια, ΙΚΤΕΟ, Συνεργεία, & οι Επιχειρήσεις από την Αγορά ή τις Διασκευές επαγγελματικών Οχημάτων μέσω ΕΣΠΑ;

Σε έναν κύκλο επιχειρηματικής δράσης με μοναδικό μοχλό την Επιδότηση ΕΣΠΑ 50%, τα οφέλη είναι τα ακόλουθα:

Αφορά τις επιχειρήσεις με ιδιόκτητα επαγγελματικά οχήματα

• Οφέλη για τις Εμπορίες επαγγελματικών οχημάτων
• Οφέλη για τους εισαγωγείς συστημάτων Αεριοκίνησης (Πώληση κιτς)
• Οφέλη για τα εμπλεκόμενα Συνεργεία (Μετατροπές)
• Οφέλη για τα ΙΚΤΕΟ (Διασκευές που θα πραγματοποιήσουν)
• Οφέλη για τα Πρατήρια (Αύξηση των πωλήσεων εναλλακτικών καυσίμων)
• Οφέλη για την Ελληνική οικονομία
• Οφέλη για το περιβάλλον – μειωμένες εκπομπές CO2 μέχρι και 25% κατ’ όγκο

Τα συνολικά ενταγμένα επιχειρηματικά σχέδια, έως σήμερα, ανέρχονται σε 4.081. Η δράση συγχρηματοδοτείται από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης (ΕΤΠΑ) της Ευρωπαϊκής Ένωσης και από εθνικούς πόρους.

 …του κ. Δημήτρη Μπόνη, Σύμβουλος ΕΣΠΑ

Ο Δημήτρης Μπόνης είναι Διευθύνων Σύμβουλος και Συνιδρυτής της εταιρείας ΝΩΣΙΣ. Σπούδασε Μαθηματικά στο Πανεπιστήμιο Ιωαννίνων, έκανε Μεταπτυχιακό στο πανεπιστήμιο του Bristol στο Λονδίνο πάνω στην Τεχνητή νοημοσύνη και έπειτα γύρισε στην Ελλάδα όπου και ίδρυσε την ΝΩΣΙΣ. Έκτοτε κινείται στον χώρο της συμβουλευτικής επιχειρήσεων και διαχείρισης έργων χρηματοδότησης και το όνομα του είναι άρρηκτα συνδεδεμένο με την έγκριση μεγάλων projects.

ΙΔΕΕΑ

Πρόγραμμα ΕΣΠΑ “Μετατροπή Επαγγελματικών οχημάτων σε CNG με Επιδότηση ΕΣΠΑ 50%”

Ποσά επιδοτήσεων από 2.000 – 12.000 Ευρώ (ανάλογα με την κατηγορία του οχήματος) για την αντικατάσταση καυσίμου κινητήρων πετρελαίου/βενζίνης σε CNG

Αναλυτικές Πληροφορίες του Προγράμματος εδώ και συμμετοχή στο πρόγραμμα εδώ

Σε μια ανακεφαλαίωση της Διαδικτυακής Ενημέρωσης σχετικά με το πρόγραμμα Εργαλειοθήκη Ανταγωνιστικότητας να τονιστεί ότι αυτό αποσκοπεί στην ενίσχυση υφιστάμενων μικρών και πολύ μικρών επιχειρήσεων, προκειμένου να αναβαθμίσουν και να βελτιώσουν την ανταγωνιστική τους θέση στην εσωτερική και εξωτερική αγορά, επενδύοντας στον εκσυγχρονισμό του παραγωγικού εξοπλισμού τους και στην πιστοποίηση των προϊόντων τους. Η δράση απευθύνεται σε επιχειρήσεις που πρέπει να ικανοποιούν τις 3 παρακάτω προϋποθέσεις:

• Να έχουν κλείσει τουλάχιστον 3 διαχειριστικές χρήσεις 12μηνης διάρκειας
• Να διαθέτουν τους επιλέξιμους ΚΑΔ (Κωδικούς Αριθμούς Δραστηριότητας) της επένδυσης
• Να έχουν 2 τουλάχιστον ΕΜΕ εξαρτημένης εργασίας πλήρους ή μερικής απασχόλησης το έτος που προηγείται της υποβολής του επενδυτικού σχεδίου.

Οι επιδοτούμενες δαπάνες αναλύονται στον παρακάτω πίνακα (καντε κλικ πάνω του για μεγέθυνση):

Το πρόγραμμα Εργαλειοθήκη είναι μια δράση εύκολη στις διαδικασίες της και έχει αρκετά διαθέσιμα κονδύλια προς εκταμίευση. Πρέπει λοιπόν, να επισπευσθούν οι διαδικασίες εκδήλωσης ενδιαφέροντος από τους υποψήφιους ώστε να έχουν τη δυνατότητα να εκμεταλλευτούν τους διαθέσιμους πόρους του προγράμματος αλλά και λόγω του ότι η προθεσμία υποβολής των επιχειρηματικών προτάσεων είναι μέχρι τις 30/11/2020 και ώρα 17:00.

Πρόγραμμα ” Εργαλειοθήκη Ανταγωνιστικότητας ΜΜΕ” Μετατροπή οχημάτων σε CNG με Επιδότηση ΕΣΠΑ 50%

Συμπληρώστε τη παρακάτω φόρμα Συμμετοχής στο Πρόγραμμα
και οι 30 πρώτοι κερδίστε έκπτωση 50% στο κόστος υποβολής φακέλου

Αναλυτικές Πληροφορίες του Προγράμματος εδώ

“ΜΗ ΔΙΑΘΕΣΙΜΟ. ΕΧΕΙ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΕΙ”

Προσαρμόστε τις επιλογές στις δικές σας ανάγκες και δείτε το ετήσιο κέρδος σας σε σχέση με τη βενζίνη και το Υγραέριο (LPG)

Πρόγραμμα ” Εργαλειοθήκη Ανταγωνιστικότητας ΜΜΕ” Μετατροπή οχημάτων σε CNG με Επιδότηση ΕΣΠΑ 50%

Συμπληρώστε τη παρακάτω φόρμα Συμμετοχής στο Πρόγραμμα
και οι 30 πρώτοι κερδίστε έκπτωση 50% στο κόστος υποβολής φακέλου

Αναλυτικές Πληροφορίες του Προγράμματος εδώ

“ΜΗ ΔΙΑΘΕΣΙΜΟ. ΕΧΕΙ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΕΙ”

Δεξαμενές φυσικού αερίου CNG – Γενική περιγραφή.

Οι δεξαμενές φυσικού αερίου χρησιμοποιούνται τόσο σε εργοστασιακά οχήματα όσο και για την μετατροπή σε οχήματα διπλού καυσίμου βενζινοκίνητα ή πετρελαιοκίνητα.

1. Ένα όχημα θεωρείται δύο καυσίμων (bi-fuel), όταν μετά τη μετασκευή, έχει τον εξοπλισμό να λειτουργεί τόσο με καύσιμο βενζίνη, όσο και με φυσικό αέριο CNG (ένα καύσιμο κάθε φορά), με δεξαμενή βενζίνης χωρητικότητας μεγαλύτερης των 15 λίτρων.
2. Ένα όχημα θεωρείται διπλού καυσίμου (dual-fuel), όταν μετά τη μετασκευή, έχει τον εξοπλισμό να λειτουργεί ταυτόχρονα με πετρέλαιο (diesel) και με αέριο καύσιμο σε ορισμένες καταστάσεις λειτουργίας του κινητήρα.

Τα δύο καύσιμα ευρίσκονται σε διαφορετικά συστήματα αποθήκευσης και μετρώνται ξεχωριστά.

Για την αποθήκευση του CNG στα οχήματα διαφόρων κατηγοριών (επιβατικά, φορτηγά, λεωφορεία) χρησιμοποιούνται κυλινδρικές δεξαμενές με αυστηρές προδιαγραφές κατασκευής.

ΙΔΕΕΑ

Πρόγραμμα ΕΣΠΑ “Μετατροπή Επαγγελματικών οχημάτων σε CNG με Επιδότηση ΕΣΠΑ 50%”

Ποσά επιδοτήσεων από 2.000 – 12.000 Ευρώ (ανάλογα με την κατηγορία του οχήματος) για την αντικατάσταση καυσίμου κινητήρων πετρελαίου/βενζίνης σε CNG

Αναλυτικές Πληροφορίες του Προγράμματος εδώ και συμμετοχή στο πρόγραμμα εδώ

Τα υλικά κατασκευής των δεξαμενών φυσικού αερίου και τα τεχνικά τους χαρακτηριστικά διαφοροποιούνται ανάλογα με τον τύπο της δεξαμενής.

Υπάρχουν τέσσερις βασικοί τύποι, με κατασκευαστικές διαφορές, κυλινδρικών δεξαμενών φυσικού αερίου. Ποιος τύπος δεξαμενής θα χρησιμοποιηθεί σε κάθε όχημα, εξαρτάται από την ανάγκη για μείωση του βάρους και την ζητούμενη ποσότητα πλήρωσης. Όλοι οι τύποι δεξαμενών έχουν ισοδύναμη ασφάλεια και όλοι πληρούν τις απαιτήσεις των ίδιων διεθνών και εθνικών κανονισμών και προτύπων.

Ο τύπος κατασκευής και σχεδιασμού μπορεί επίσης να καθορίσει πώς μια δεξαμενή θα πρέπει να χειριστεί, και πώς θα πρέπει να συμπληρωθεί με άλλες.

Βάρος και όγκος δεξαμενών αποθήκευσης καυσίμων

Για να μπορέσει να επιτευχθεί η ίδια αυτονομία µε διαφορετικά καύσιμα, οι όγκοι αποθήκευσης θα πρέπει να είναι διαφορετικοί.

Πίνακας 1: Σύγκριση κυλινδρικών δεξαμενών CNG, σχέση τύπου κατασκευής και βάρους για κύλινδρο χωρητικότητας 140 λίτρων.

Από τα παραπάνω στοιχεία γίνεται αντιληπτό ότι ο τύπος της δεξαμενής του φυσικού αερίου αποτελεί σημαντικό τεχνικό κριτήριο επιλογής μιας δεξαμενής ειδικά για ένα μικρό επιβατικό όχημα όπου το πρόσθετο βάρος θα επηρεάσει την οδική του συμπεριφορά.

Το κόστος των δεξαμενών (για δεξαμενές ίδιας χωρητικότητας) αυξάνει ανάλογα με τον τύπο της δεξαμενής με ακριβότερο τον Τύπο 4.

Τρόποι στερέωσης της δεξαμενής

Η εγκατάσταση της δεξαμενής πρέπει να πληροί επιπλέον τις παρακάτω προδιαγραφές:

• Η δεξαμενή πρέπει να είναι μόνιμα εγκατεστημένη στο όχημα και να μην είναι τοποθετημένη στο χώρο του κινητήρα.
• Η δεξαμενή πρέπει να εγκαθίσταται έτσι ώστε να μην υπάρχει επαφή μετάλλου με μέταλλο, εκτός από τα σημεία στερέωσης της(των) δεξαμενής(-ών).
• Όταν το όχημα είναι έτοιμο για χρήση, η δεξαμενή δεν πρέπει να απέχει από την επιφάνεια του δρόμου λιγότερο από 200 mm. Αυτό δεν ισχύει αν η δεξαμενή προστατεύεται επαρκώς στο εμπρόσθιο μέρος και πλευρικά και κανένα μέρος της δεξαμενής δεν βρίσκεται χαμηλότερα από την προστατευτική αυτή κατασκευή.

• Η (οι) δεξαμενή (-ές) πρέπει να τοποθετείται (-ού-νται) και να στερεώνεται (-ονται) στο όχημα έτσι ώστε να μπορούν να απορροφούνται, χωρίς να προκαλείται καταστροφή ή φθορά, οι διάφορες επιταχύνσεις του οχήματος με τις δεξαμενές πλήρεις καυσίμου. Οι προδιαγραφές θεωρούνται ότι πληρούνται εφόσον η δεξαμενή είναι στερεωμένη στο όχημα μέσω τουλάχιστον των παρακάτω:
  α. Δύο ιμάντες τοποθέτησης ανά δεξαμενή,
  β. Τέσσερις κοχλίες, και
  γ. Κατάλληλους δακτυλιοειδείς συνδέσμους ή πλάκες αν τα κελύφη του αμαξώματος σε εκείνο το σημείο είναι μονού πάχους.

Σημείωση
Τα τεχνικά στοιχεία στερέωσης δεξαμενών CNG είναι νομοθετημένα και ανάλογα με το βάρος και τις διαστάσεις μιας δεξαμενής οι ιμάντες στερέωσης μπορεί να είναι πλέον 3 ή 4 τον αριθμό.

• Αν η δεξαμενή εγκατασταθεί πίσω από ένα κάθισμα, θα παρέχεται ένα ελεύθερο διάστημα τουλάχιστον 100 mm προς τη διαμήκη κατεύθυνση του οχήματος. Αυτός ο ελεύθερος χώρος μπορεί να μοιραστεί μεταξύ της δεξαμενής και του πίσω πλαισίου του αυτοκίνητου και μεταξύ του καθίσματος και της δεξαμενής.
• Αν οι ιμάντες τοποθέτησης επίσης μεταφέρουν και τη μάζα της δεξαμενής, θα παρέχονται τουλάχιστον τρεις ιμάντες.
• Οι ιμάντες τοποθέτησης της δεξαμενής θα εξασφαλίζουν ότι αυτή δεν ολισθαίνει, περιστρέφεται ή μετακινείται.
• Προστατευτικό υλικό, όπως μονωτικό, δέρμα ή πλαστικό παρεμβάλλεται μεταξύ της δεξαμενής και των ιμάντων τοποθέτησής της. Ωστόσο, στη θέση στερέωσης των δακτυλιοειδών συνδέσμων ή πλακών στο όχημα δεν πρέπει να υπάρχει συμπιεστό υλικό.
• Στην περίπτωση που η κυλινδρική δεξαμενή καυσίμου εγκαθίσταται κατά το διαμήκη άξονα του οχήματος, θα υπάρχει μία εγκάρσια σύνδεση στο εμπρόσθιο τμήμα του πλαισίου της δεξαμενής ώστε να εμποδίσει την ολίσθησή της.

Παρελκόμενα της δεξαμενής καυσίμου

Σε κάθε δεξαμενή φυσικού αερίου υπάρχει ένα σύστημα μηχανισμών εξαρτημάτων και βαλβίδων που εξασφαλίζουν τα χαρακτηριστικά ασφάλειας και καλής λειτουργίας του συστήματος. Η δεξαμενή του καυσίμου πρέπει να είναι εξοπλισμένη τουλάχιστον με τα παρακάτω εξαρτήματα, τα οποία μπορεί να είναι είτε ξεχωριστά είτε συνδυασμένα:

• Αυτόματη βαλβίδα η οποία πρέπει να εγκαθίσταται απ΄ ευθείας πάνω στη δεξαμενή καυσίμου. Η βαλβίδα αυτή πρέπει να λειτουργεί έτσι ώστε η παροχή καυσίμου να διακόπτεται όταν διακόπτεται η λειτουργία του κινητήρα, άσχετα από τη θέση του διακόπτη εκκίνησης και να παραμένει κλειστή όσο χρόνο ο κινητήρας δεν λειτουργεί. Επιτρέπεται καθυστέρηση 2 δευτερολέπτων για διαγνωστικούς σκοπούς.
• Διάταξη εκτόνωσης της πίεσης (ενεργοποιούμενη από τη θερμοκρασία), η οποία πρέπει να προσαρμόζεται στη δεξαμενή καυσίμου. Απαιτείται για την εκτόνωση της πίεσης στη δεξαμενή με την διαφυγή του αερίου σε περίπτωση πυρκαγιάς και την προστασία από έκρηξης της δεξαμενής
• Βαλβίδα πλεovάζoυσας ρoής επί της δεξαμενής, η οποία είναι μια διάταξη περιορισμού της πλεονάζουσας ροής και πρέπει να προσαρμόζεται στη δεξαμενή πάνω στην αυτόματη βαλβίδα δεξαμενής. Απαιτείται για την διακοπή της παροχής του αερίου σε περίπτωση υπερβολικής διαρροής (πχ σπάσιμο σωλήνα).
• Χειροκίνητη βαλβίδα η οποία προσαρμόζεται σταθερά πάνω στη φιάλη και μπορεί να ενσωματωθεί στην αυτόματη βαλβίδα φιάλης.
• Αεροστεγές περίβλημα τα οποίο τοποθετείται πάνω από τους συνδέσμους της δεξαμενής εκτός αν η δεξαμενή εγκαθίσταται στο εξωτερικό του οχήματος.

Το γράφημα δείχνει τον απαιτούμενο όγκο αποθήκευσης (μπλε) και το βάρος των ρεζερβουάρ (κίτρινο) για διάφορα καύσιμα. Οι συνθετικές δεξαμενές φαίνεται να έχουν σημαντικό πλεονέκτημα βάρους.

Σήμανση της δεξαμενής

Κάθε δεξαμενή καυσίμου πρέπει επίσης να φέρει πινακίδα σήμανσης με τα παρακάτω υποχρεωτικά στοιχεία που πρέπει να είναι ευανάγνωστα και ανεξίτηλα:

1. «ΜΟΝΟ CNG»
2. «ΝΑ ΜΗ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΘΕΙ ΜΕΤΑ ΤΟΝ ΧΧ/ΧΧΧΧ», όπου «XX/XXXX» δηλώνει το μήνα και το έτος λήξης. (Η ημερομηνία λήξης δεν πρέπει να υπερβαίνει την προδιαγεγραμμένη διάρκεια χρήσης. Η ημερομηνία λήξης μπορεί να τοποθετείται στη δεξαμενή κατά το χρόνο αποστολής, με την προϋπόθεση ότι οι δεξαμενές έχουν αποθηκευτεί σε ξηρό μέρος χωρίς εσωτερική πίεση.)
3. Στοιχεία ταυτότητας κατασκευαστή
4. Αναγνωριστικό δεξαμενής (αριθμός αναφοράς και αριθμός σειράς μοναδικός για κάθε δεξαμενή)
5. Πίεση και θερμοκρασία σχεδιασμού
6. Αριθμός κανονισμού ΟΕΕ/ΗΕ, μαζί με τον τύπο της δεξαμενής και τον αριθμό καταχώρισης της πιστοποίησης
7. Διατάξεις και/ή βαλβίδες εκτόνωσης της πίεσης που έχουν πιστοποιηθεί για χρήση με τη δεξαμενή, ή τα μέσα παροχής πληροφοριών σχετικά με τα πιστοποιημένα συστήματα προστασίας έναντι πυρκαγιάς
8. Όταν χρησιμοποιούνται πινακίδες, όλες οι δεξαμενές πρέπει να έχουν ένα μοναδικό αριθμό αναγνώρισης αποτυπωμένο σε εκτεθειμένη μεταλλική επιφάνεια ώστε να μπορεί να γίνεται αναγνώριση στην περίπτωση καταστροφής της πινακίδας.

Επίσης μπορούν να αναγράφονται και οι παρακάτω προαιρετικές πληροφορίες σε ξεχωριστή πινακίδα:

1. Περιοχή θερμοκρασιών αερίου, π.χ. –40°C έως 65°C
2. Ονομαστική χωρητικότητα της δεξαμενής σε νερό με μέχρι δύο σημαντικούς αριθμούς, π.χ. 120 λίτρα
3. Ημερομηνία αρχικής δοκιμής σε πίεση (μήνας και έτος).

Οι σημάνσεις πρέπει να τοποθετούνται με τη σειρά που παρατίθεται πιο πάνω αλλά η συγκεκριμένη διευθέτησή τους μπορεί να μεταβάλλεται για να ταιριάζει με το διατιθέμενο χώρο.

Παράδειγμα σήμανσης

Ένα αποδεκτό παράδειγμα υποχρεωτικών πληροφοριών είναι το παρακάτω:

ΜΟΝΟ CNG

ΝΑ ΜΗ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΘΕΙ ΜΕΤΑ ΤΟΝ.. /….

Κατασκευαστής/Αριθμός αναφοράς/Αριθμός σειράς

20 MPa/15oC

ECE R 110 ΠΦΑ-2 (Αρ. καταχώρισης)

«Χρήση μόνο της Εγκεκριμένης από τον Κατασκευαστή Διάταξης Εκτόνωσης της Πίεσης»

Έλεγχος και αντικατάσταση δεξαμενής

Διάρκεια χρήσης

Η διάρκεια χρήσης μιας δεξαμενής καυσίμου πρέπει να ορίζεται από τον κατασκευαστή και μπορεί να ποικίλλει ανάλογα με τις εφαρμογές. Ο ορισμός της διάρκειας χρήσης βασίζεται σε πλήρωση των φιαλών 1000 φορές το χρόνο με ελάχιστο 15000 πληρώσεις. Η μέγιστη διάρκεια χρήσης πρέπει να είναι 20 χρόνια.

Περιοδική επαναπιστοποίηση

Πρέπει να ακολουθούνται οι παρεχόμενες από τον κατασκευαστή των δεξαμενών συστάσεις για περιοδική επαναπιστοποίηση με οπτικό έλεγχο ή δοκιμές κατά τη διάρκεια χρήσης, με βάση τη χρήση. Κάθε δεξαμενή πρέπει να υφίσταται οπτικό έλεγχο τουλάχιστον κάθε 48 μήνες μετά την ημερομηνία πρώτης κυκλοφορίας του οχήματος (ταξινόμηση οχήματος), και κατά τη χρονική στιγμή οποιασδήποτε επανεγκατάστασης, για εξωτερική ζημιά και φθορά, περιλαμβανομένων των ιμάντων κάτω από το υποστήριγμα. Ο οπτικός έλεγχος πρέπει να γίνεται από αρμόδιο όργανο, από τη Διεύθυνση Τεχνολογίας Οχημάτων του Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή: δεξαμενές χωρίς πινακίδα που να περιέχει υποχρεωτικές πληροφορίες ή με πινακίδες που περιέχουν υποχρεωτικές πληροφορίες οι οποίες είναι δυσανάγνωστες καθ’ οιονδήποτε τρόπο πρέπει να αποσύρονται από τη χρήση. Αν η δεξαμενή μπορεί να αναγνωριστεί θετικά από τον κατασκευαστή και τον αριθμό σειράς, μπορεί να τοποθετηθεί μια πινακίδα αντικατάστασης, ώστε να επιτραπεί η διατήρηση της δεξαμενής σε χρήση.

Δεξαμενές που έχουν εμπλακεί σε συγκρούσεις

Οι δεξαμενές που έχουν εμπλακεί σε σύγκρουση του οχήματος πρέπει να επανελέγχονται από όργανο εξουσιοδοτημένο από τον κατασκευαστή ή από αρμόδιο όργανο, από τη Διεύθυνση Τεχνολογίας Οχημάτων του Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων. Δεξαμενή που δεν έχει υποστεί καμιά ζημιά από τη σύγκρουση μπορεί να τεθεί ξανά σε χρήση, διαφορετικά πρέπει να επιστραφεί στον κατασκευαστή για εκτίμηση.

Δεξαμενές που έχουν εμπλακεί σε πυρκαγιές

Δεξαμενές που έχουν εκτεθεί σε πυρκαγιά πρέπει να επανελέγχονται από όργανο εξουσιοδοτημένο από τον κατασκευαστή ή να απορρίπτονται και να αποσύρονται από τη χρήση

Τεχνικός έλεγχος δεξαμενών

Κατά την διάρκεια τεχνικού ελέγχου (ΚΤΕΟ) η δεξαμενή εξετάζεται:

• για ρωγμές, κοψίματα, γρατσουνιές, σχισμές, ή απόξυση υλικού. Οι ελλείψεις αυτές ανάλογα με την έκταση τους χαρακτηρίζονται στο δελτίο τεχνικού ελέγχου σαν σοβαρές ή ακόμη και σαν επικίνδυνες. Αν χαρακτηρισθούν σαν σοβαρές ελλείψεις θα πρέπει η δεξαμενή να επισκευασθεί αν αυτό είναι εφικτό ή σε κάθε άλλη περίπτωση να αντικατασταθεί
• αν πρέπει να αντικατασταθεί λόγω παρόδου εικοσαετίας προ του χρόνου του επόμενου τεχνικού ελέγχου. Σε τέτοια περίπτωση σημειώνεται στο δελτίο ελέγχου ως χρόνος επόμενου ελέγχου, η ημερομηνία κατά την οποία πρέπει να έχει πραγματοποιηθεί η αντικατάσταση αυτή.
• η παρέλευση του νομοθετημένου ορίου ηλικίας της δεξαμενής του φυσικού αεριου συνιστά Επικίνδυνη Έλλειψη κατά την διάρκεια του τεχνικού ελέγχου (ΚΤΕΟ) και το όχημα ακινητοποιείται με αφαίρεση πινακίδων.

Χρήση μεταχειρισμένων δεξαμενών

Σύμφωνα με την σχετική νομοθεσία επιτρέπεται η χρήση – τοποθέτηση μεταχειρισμένων εξαρτημάτων συμπεριλαμβανομένων και των δεξαμενών στην περίπτωση που τόσο τα εξαρτήματα όσο και τα οχήματα από τα οποία απεγκαθίσταται και επανεγκαθίσταται αυτά, έχουν κοινό ιδιοκτήτη.

Νομοθετικές διατάξεις

Οι νομοθετικές διατάξεις σχετικά με την εφαρμογή – χρήση και έλεγχο των συστημάτων και των εξαρτημάτων του υγραερίου προσδιορίζονται από:

• Αριθ. 10852/715/14 Kαθορισμός τεχνικών προδιαγραφών του ειδικού εξοπλισμού με τον οποίο καθίσταται δυνατή η χρησιμοποίηση πεπιεσμένου φυσικού αερίου (CNG) για την κίνηση αυτοκινήτων οχημάτων και όροι και προϋποθέσεις ελέγχου και ασφαλούς κυκλοφορίας αυτών. ΦΕΚ Αρ. Φύλλου 1466/ 5 Ιουνίου 2014/τεύχος δεύτερο
• Αριθμ. ΦΑ1/70748/4509 Καθορισμός τεχνικών προδιαγραφών του ειδικού εξοπλισμού με τον οποίο καθίσταται δυνατή η χρησιμοποίηση πεπιεσμένου φυσικού αερίου (CNG) για την μετατροπή αυτοκινήτων οχημάτων, σε αυτοκίνητα οχήματα διπλού καυσίμου και οι όροι και οι προϋποθέσεις ελέγχου και ασφαλούς κυκλοφορίας αυτών. ΦΕΚ Αρ. Φύλλου 195/ 23 Ιανουαρίου 2015/τεύχος δεύτερο
• Ευρωπαϊκός κανονισμός αρ. 110 της ΟΕΕ/ΗΕ.
• Ευρωπαϊκός κανονισμός αρ. 115 της ΟΕΕ/ΗΕ.

Πρόγραμμα ” Εργαλειοθήκη Ανταγωνιστικότητας ΜΜΕ” Μετατροπή οχημάτων σε CNG με Επιδότηση ΕΣΠΑ 50%

Συμπληρώστε τη παρακάτω φόρμα Συμμετοχής στο Πρόγραμμα
και οι 30 πρώτοι κερδίστε έκπτωση 50% στο κόστος υποβολής φακέλου

Αναλυτικές Πληροφορίες του Προγράμματος εδώ

“ΜΗ ΔΙΑΘΕΣΙΜΟ. ΕΧΕΙ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΕΙ”

Εισηγητές της ημερίδας ήταν ο κ Καπετανάκης Γιώργος (Τεχ. Διευθυντής ΙΔΕΕΑ) και ο κ Μπόνης Δημήτρης (Σύμβουλος ΕΣΠΑ) οι οποίοι ανέλυσαν τα πλεονεκτήματα της μετατροπής Επαγγελματικών Οχημάτων CNG, τα πλεονεκτήματα του Προγράμματος ΕΣΠΑ καθώς και όλες τις λεπτομέρειες του προγράμματος

Παρακολουθήστε παρακάτω το video ολόκληρης της Ημερίδας και ενημερωθείτε για το Πρόγραμμα ΕΣΠΑ.

Συμπληρώστε τη παρακάτω φόρμα Συμμετοχής στο Πρόγραμμα
και οι 30 πρώτοι κερδίστε έκπτωση 50% στο κόστος υποβολής φακέλου

“ΜΗ ΔΙΑΘΕΣΙΜΟ. ΕΧΕΙ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΕΙ”

Πρόγραμμα ” Εργαλειοθήκη Ανταγωνιστικότητας ΜΜΕ”

• Αφορά Υφιστάμενες Μικρές & Πολύ Μικρές Επιχειρήσεις (<50 εργαζόμενοι)
• Έχουν λειτουργία τουλάχιστον 3 χρόνια (3 χρήσεις) & ίδρυση πριν την 31/12/2016
• Απασχολούσαν τουλάχιστον 2 άτομα το 2019

Οφέλη τόσο για τις επιχειρήσεις και τα επαγγελματικά τους οχήματα, όσο και για τα Συνεργεία Αεριοκίνησης που θα πραγματοποιήσουν τις μετατροπές:

• Επιδότηση 50% στο μισθολογικό κόστος και μέχρι 30.000€
• Επιδότηση 50% σε ψηφιακή προβολή και μέχρι 15.000€
• Προγράμματα από 20.000 έως 200.000 ευρώ
• Υποβολή φακέλου με έκπτωση 50% (για τους πρώτους 30)

Φόρμα Συμπλήρωσης Εκδήλωσης Ενδιαφέροντος

“ΜΗ ΔΙΑΘΕΣΙΜΟ. ΕΧΕΙ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΕΙ”

Το Ινστιτούτο ΙΔΕΕΑ στα πλαίσια της αλληλεγγύης & κοινωνικής ευθύνης, στις δύσκολες πραγματικά εποχές που διανύουμε παρουσιάζει ένα πρόγραμμα ΕΣΠΑ για μικρές και πολύ μικρές επιχειρήσεις που μάλλον δεν έτυχε της ανάλογης προβολής και παρουσιάζει υστέρηση απορροφητικότητας.

Το Ινστιτούτο ΙΔΕΕΑ θα πραγματοποιήσει την Δευτέρα 31 Αυγούστου 2020 και ώρα 16:00 Δωρεάν Διαδικτυακή ενημέρωση με θέμα “Μετατροπή Επαγγελματικών οχημάτων σε CNG με Επιδότηση ΕΣΠΑ 50%” μέσω του Προγράμματος “Εργαλειοθήκη Ανταγωνιστικότητας ΜΜΕ”

Σας προσκαλεί λοιπόν να συμμετάσχετε και να ενημερωθείτε ώστε να την προωθήσετε και εσείς με την σειρά σας σε εταιρείες δυνητικούς πελάτες.

Αν λεφτά υπάρχουν ας απορροφήσουμε και το τελευταίο ευρώ λίγο πριν την λήξη του προγράμματος

Τα ποσά επιδοτήσεων για την μετατροπή αρχίζουν από 2.000 – 12.000 Ευρώ (ανάλογα με την κατηγορία του οχήματος) για την αντικατάσταση καυσίμου κινητήρων πετρελαίου/βενζίνης σε εναλλακτικό καύσιμο.

Υπάρχουν οφέλη για τον κάθε εμπλεκόμενο;

Η απάντηση είναι Ναι.

• Οφέλη για τις επιχειρήσεις με επαγγελματικά οχήματα
• Οφέλη για τους εισαγωγείς συστημάτων Αεριοκίνησης (Πώληση κιτς)
• Οφέλη για τα εμπλεκόμενα Συνεργεία (Μετατροπές)
• Οφέλη για τα ΙΚΤΕΟ (Διασκευές που θα πραγματοποιήσουν)
• Οφέλη για την Ελληνική οικονομία
• Οφέλη για το περιβάλλον

Η Διαδικτυακή Ενημέρωση απευθύνεται σε όλους τους ενδιαφερόμενους με 2 Εισηγητές του Ινστιτούτου ΙΔΕΕΑ:

Τεχ. Διευθυντής Καπετανάκης Γ.
Σύμβουλος ΕΣΠΑ Μπόνης Δ.
Συντονιστής: Χρυσαφιάδης Β.

Μετά την ενημέρωση οι εισηγητές μας θα απαντήσουν σε όλα σας τα ερωτήματα!

Μετατροπή Επαγγελματικών οχημάτων σε CNG με Επιδότηση ΕΣΠΑ 50%

Ποσά επιδοτήσεων από 2.000 – 12.000 Ευρώ (ανάλογα με την κατηγορία του οχήματος) για την αντικατάσταση καυσίμου κινητήρων πετρελαίου/βενζίνης σε CNG

• Οφέλη για τις επιχειρήσεις
• Οφέλη για τα εμπλεκόμενα Συνεργεία
• Οφέλη για το περιβάλλον

Διαδικτυακή Ενημέρωση για όλους τους ενδιαφερόμενους με 2 Εισηγητές του Ινστιτούτου ΙΔΕΕΑ:

• Τεχ. Διευθυντής: Καπετανάκης Γ.
• Σύμβουλος ΕΣΠΑ: Μπόνης Δ.

Μετά την ενημέρωση οι εισηγητές μας θα απαντήσουν σε όλα σας τα ερωτήματα!

Στο πλαίσιο της Δράσης ενισχύονται μικρές και πολύ μικρές επιχειρήσεις της περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας για κουπόνια τεχνολογίας με ελάχιστο επιχορηγούμενο π/υ τουλάχιστον 5.000€ και μέγιστο επιχορηγούμενο π/υ 15.000€ (100% ποσοστό επιδότησης για επενδυτικά σχέδια έως 15.000€)

Κατηγορίες Επιλέξιμων Δαπανών

ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΔΑΠΑΝΗΣ 1: ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ (Hardware)

• Εξυπηρετητές (servers) για τη φιλοξενία εφαρμογών-λογισμικού για τους σκοπούς της επένδυσης, με τα συνοδευτικά στοιχεία του (πληκτρολόγια, οθόνη κλπ) και το απαιτούμενο λειτουργικό σύστημα.
• Εξοπλισμός Ενσύρματου ή/ και Ασύρματου Δικτύου & καλωδίωση [Δρομολογητές (Routers), Μεταγωγείς (Switches), Firewalls, Bluetooth και Wi-Fi υποδομή (access points, antennas κτλ.)]
• Ηλ. Υπολογιστές (Desktop/Laptop)
• Εξοπλισμός γραφείου (projectors, scaners, printers, κλπ)
• Εξοπλισμός ΤΠΕ σχετικός με τις δραστηριότητες της επιχείρησης (πχ Bar code readers, Διαδραστικοί πίνακες)

ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΔΑΠΑΝΗΣ 2: ΛΟΓΙΣΜΙΚΟ (Software)

• Εφαρμογές γραφείου, antivirus κλπ
• Προγράμματα που βοηθούν στη βελτιστοποίηση της παραγωγής και των επιχειρηματικών διεργασιών (π.χ. ERP, SCMS, WMS, PMS CRM, HRMS κλπ)
• Εξειδικευμένα λογισμικά που αφορούν στη δραστηριότητα της επιχείρησης
• Ανάπτυξη ιστοσελίδας (θα πρέπει να λειτουργεί σε τουλάχιστον 2 γλώσσες)
• Ανάπτυξη ή/και διαχείριση ηλεκτρονικού καταστήματος e-shop (θα πρέπει να λειτουργεί σε τουλάχιστον 2 γλώσσες)

ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΔΑΠΑΝΗΣ 3: Παροχή υπηρεσιών

• Συμμετοχή σε Ελληνικές Ηλεκτρονικές Αγορές (e-Marketplaces), είτε αυτές αφορούν δραστηριότητες τύπου B2C (Επιχείρηση προς τον τελικό καταναλωτή), είτε B2B /B2E (επιχείρηση προς επιχείρηση), για πωλήσεις, αγορές, προβολή και κατάλογο προϊόντων, σύγκριση τιμών, συμμετοχή σε προμήθειες, τιμολόγια και πληρωμές, συμμετοχή σε ηλεκτρονικούς διαγωνισμούς και δημοπρασίες, κλπ.
• Υπηρεσίες Digital marketing (π.χ. google ads, facebook ads, παρουσία στα Social media)
• Υπηρεσίες μετάφρασης του περιεχομένου ιστοσελίδας ή/και του ηλεκτρονικού καταστήματος
• Υπηρεσίες καταχώρησης, μετασχηματισμού και μεταφοράς δεδομένων

Ως ημερομηνία έναρξης του κάθε έργου θα ορίζεται η ημερομηνία έκδοσης της απόφασης ένταξης. Το έργο θα πρέπει να έχει ολοκληρωθεί εντός τριών (3) μηνών.

Βασικές προϋποθέσεις συμμετοχής των επιχειρήσεων που υποβάλλουν πρόταση, είναι οι ακόλουθες:

• να δραστηριοποιούνται ή να δραστηριοποιηθούν, καθώς και να πραγματοποιήσουν τις αντίστοιχες δαπάνες στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας,
• να διαθέτουν τον/τους δηλούμενο/ους ΚΑΔ πριν την υποβολή της επενδυτικής πρότασης (ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ IV: ΠΙΝΑΚΑΣ ΕΠΙΛΕΞΙΜΩΝ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΩΝ (ΚΑΔ)
• να είναι πολύ μικρές ή μικρές επιχειρήσεις
• να έχουν κλείσει τουλάχιστον δύο (2) πλήρης διαχειριστικές χρήσεις δωδεκάμηνης διάρκειας, (δηλαδή να έχουν συσταθεί πριν από τη 1/1/2017)
• να λειτουργούν αποκλειστικά με μία από τις ακόλουθες μορφές: επιχειρήσεις εταιρικού / εμπορικού χαρακτήρα (Ανώνυμη Εταιρία, Εταιρία Περιορισμένης Ευθύνης, Ομόρρυθμη Εταιρία ή Ετερόρρυθμη Εταιρία και Ι.Κ.Ε) και ατομικές επιχειρήσεις
• να τηρούν απλογραφικά ή διπλογραφικά βιβλία του Κ.Β.Σ.
• να μη βρίσκονται υπό πτώχευση, εκκαθάριση ή αναγκαστική διαχείριση,
• να μην αποτελούν προβληματικές επιχειρήσεις,
• δεν εντάσσονται σε ήδη οργανωμένο ομοιόμορφο δίκτυο διανομής προϊόντων ή παροχής υπηρεσιών η οποία εκμεταλλεύεται κατόπιν σχετικών συμβάσεων άδειες εκμετάλλευσης δικαιωμάτων διανοητικής ιδιοκτησίας, που αφορούν συνήθως εμπορικά σήματα ή διακριτικούς τίτλους και τεχνογνωσία για την χρήση και τη διανομή αγαθών ή υπηρεσιών (π.χ. franchising, shop in shop, δίκτυο πρακτόρευσης), και λειτουργεί με μία από τις επιλέξιμες από το πρόγραμμα νομικές μορφές.
• να μην έχουν υποβληθεί σε βάρος της οι κυρώσεις της παραγράφου 1 του άρθρου 40 του Ν. 4488/2017 (Α137/13.09.2017).
• το συνολικό ποσό των ενισχύσεων ήσσονος σημασίας που έχει λάβει στο παρελθόν η δεδομένη επιχείρηση (ενιαία επιχείρηση), συμπεριλαμβανομένης της ενίσχυσης από αυτή τη Δράση, να μην υπερβαίνει το ποσό των 200.000 ευρώ (ή 100.000 ευρώ για τον τομέα των οδικών εμπορευματικών μεταφορών για λογαριασμό τρίτων) μέσα σε μία τριετία
• να υποβάλλουν μια και μοναδική αίτηση χρηματοδότησης ανά Α.Φ.Μ. στην παρούσα δράση καθ’ όλη τη διάρκεια ισχύος της παρούσας πρόσκλησης.
• να μην έχει γίνει έναρξη εργασιών για το έργο πριν την δημοσίευση της πρόσκλησης.

Ημερομηνία ηλεκτρονικής υποβολής

Η ημερομηνία ηλεκτρονικής υποβολής των ερευνητικών προτάσεων στο Πληροφοριακό Σύστημα Κρατικών Ενισχύσεων ορίζεται το διάστημα από 4-6-2019 έως και την καταληκτική ημερομηνία 5-7-2019.

ο Υπουργείο Οικονομίας & Ανάπτυξης ανακοίνωσε την τροποποίηση, μεταξύ άλλων παρεμβάσεων, των ημερομηνιών έναρξης και λήξης ηλεκτρονικής υποβολής των αιτήσεων χρηματοδότησης για τις προσκλήσεις των Δράσεων «Εργαλειοθήκη Ανταγωνιστικότητας για Μικρές και Πολύ Μικρές Επιχειρήσεις».

Η ημερομηνία έναρξης ηλεκτρονικής υποβολής αιτήσεων τροποποιείται από 6/2/2019 σε 20/2/2019 και ώρα 10:00:00.

Ενώ η πρόσκληση θα παραμείνει ανοιχτή μέχρι εξαντλήσεως του προϋπολογισμού και το αργότερο μέχρι τη συμπλήρωση 18 μηνών από την αρχική δημοσίευσή της.

Γενικά στοιχεία της δράσης

Η Δράση στοχεύει στην ενίσχυση υφιστάμενων μικρών και πολύ μικρών επιχειρήσεων, προκειμένου να αναβαθμίσουν και να βελτιώσουν την ανταγωνιστική τους θέση στην εσωτερική και εξωτερική αγορά, επενδύοντας στον εκσυγχρονισμό του παραγωγικού εξοπλισμού τους και στην πιστοποίηση των προϊόντων τους.

Σε ποιους απευθύνεται

Οι επιχειρήσεις θα πρέπει να ικανοποιούν αθροιστικά τις παρακάτω προϋποθέσεις:

• να έχουν κλείσει τουλάχιστον 3 διαχειριστικές χρήσεις δωδεκάμηνης διάρκειας
• να διαθέτουν τους επιλέξιμους ΚΑΔ της επένδυσης, σύμφωνα με το Παράρτημα ΙII «ΕΠΙΛΕΞΙΜΕΣ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΕΣ (ΚΑΔ)»
• να έχουν 2 τουλάχιστον ΕΜΕ εξαρτημένης εργασίας πλήρους ή μερικής απασχόλησης το έτος που προηγείται της υποβολής του επενδυτικού σχεδίου.

Περίοδος υποβολής

Από 20/2/2019 (και ώρα 10:00:00) έως εξαντλήσεως προϋπολογισμού.

Η πρόσκληση θα παραμείνει ανοιχτή για υποβολή αιτήσεων μέχρι εξαντλήσεως του διαθέσιμου προϋπολογισμού και το αργότερο μέχρι τη συμπλήρωση 18 μηνών από την αρχική δημοσίευσή της.

Οι αιτήσεις χρηματοδότησης θα αξιολογηθούν με σειρά προτεραιότητας, σύμφωνα με την ημερομηνία ηλεκτρονικής υποβολής του επενδυτικού σχεδίου. Οι επιχειρήσεις υποβάλλουν ηλεκτρονική αίτηση χρηματοδότησης που συνοδεύεται και από ηλεκτρονικό φάκελο υποψηφιότητας στο Πληροφοριακό Σύστημα Κρατικών Ενισχύσεων (ΠΣΚΕ) www.ependyseis.gr/mis.

Ο ηλεκτρονικός φάκελος υποψηφιότητας περιλαμβάνει τα απαιτούμενα δικαιολογητικά υποβολής / ένταξης του Παραρτήματος Ι σε μη επεξεργάσιμη ηλεκτρονική μορφή αρχείου (π.χ. αρχείο τύπου pdf).

ΠΡΟΣΟΧΗ
Επισημαίνεται ότι κάθε επισυναπτόμενο έγγραφο πρέπει να έχει χωρητικότητα μέχρι 10 ΜB.

Οι νέοι χρήστες κατά την εγγραφή τους στο Πληροφοριακό Σύστημα Κρατικών Ενισχύσεων (ΠΣΚΕ):

• επιλέγουν: «Ενίσχυση Δράσεων Επιχειρηματικότητας»
• συμπληρώνουν το ΑΦΜ της επιχείρησης και στη συνέχεια
• επιλέγουν τη Δράση με τίτλο: «Εργαλειοθήκη Ανταγωνιστικότητας Μικρών και Πολύ Μικρών Επιχειρήσεων»

Περιοχή εφαρμογής

Όλη η Ελλάδα
Όροι και προϋποθέσεις

Επενδυτικά σχέδια από 20.000 € έως 200.000 €. Επιδότηση από 50% έως 65%. Το ύψος της επιδότησης καθορίζεται με βάση τις εξαγωγικές επιδόσεις των επιχειρήσεων.

Χρόνος υλοποίησης επενδυτικών σχεδίων: Μέχρι 24 μήνες από την ημερομηνία έκδοσης της Απόφασης Ένταξης

Τι χρηματοδοτείται

ΕΠΙΛΕΞΙΜΕΣ ΔΑΠΑΝΕΣ

Κατά τη διαμόρφωση από την επιχείρηση του προτεινόμενου επιχορηγούμενου προϋπολογισμού επενδυτικών σχεδίων, είναι υποχρεωτική η σύνδεση των αιτούμενων δαπανών με τις παρακάτω κατηγορίες επιλέξιμων δαπανών:

Ως ημερομηνία έναρξης επιλεξιμότητας δαπανών ορίζεται η ημερομηνία δημοσίευσης της πρόσκλησης.

Προϋπολογισμός

€ 400.000.000

Αναλυτικά:

• Ανατολική Μακεδονία και Θράκη, Κεντρική Μακεδονία, Ήπειρος, Θεσσαλία, Δυτική Ελλάδα: 172.000.000 €
• Δυτική  Μακεδονία, Ιόνια Νησιά, Πελοπόννησος, Βόρειο Αιγαίο, Κρήτη: 50.000.000 €
• Αττική: 150.000.000 €
• Στερεά Ελλάδα: 17.000.000 €
• Νότιο Αιγαίο: 11.000.000 €

Συνεργεία: Οι τροποποιήσεις και οι  αλλαγές στην προκήρυξη που σχετίζονται με τον κλάδο επισκευής και συντήρησης των οχημάτων.

Προσθήκη “υγραερίου LPG” στις μετατροπές των οχημάτων. Αναλυτικά στην τροποποίηση αναφέρεται:

Η παράγραφος 6, σημείο 6.2 αντικαθίσταται ως εξής:

6.2 Μετατροπή κινητήρα επαγγελματικού ή μικτής χρήσης πετρελαιοκίνητου/βενζινοκίνητου οχήματος σε κινητήρα διπλού καυσίμου πετρελαίου/βενζίνης – φυσικού αερίου (CNG) ή υγραερίου (LPG).

• Η προμήθεια μεταφορικού μέσου της κατηγορίας 6.1 είναι επιλέξιμη υπό τους ακόλουθους περιορισμούς:
• Το μεταφορικό μέσο θα πρέπει να είναι καινούργιο, αμεταχείριστο, στην κυριότητα της επιχείρησης και με προδιαγραφές ρύπων σύμφωνα με τα οριζόμενα στο ισχύον θεσμικό πλαίσιο.
• Η προμήθεια του μεταφορικού μέσου θα πρέπει να δικαιολογείται από την δραστηριότητα που ασκεί η επιχείρηση και να μην προορίζεται για μίσθωση.

Η δαπάνη χρηματοδοτικής μίσθωσης μεταφορικών μέσων θεωρείται επιλέξιμη δαπάνη μόνο όταν ο εκμισθωτής μπορεί να συνάπτει συμβάσεις χρηματοδοτικής μίσθωσης σύμφωνα με τις διατάξεις του Ν. 1665/1986 (ΦΕΚ 194 Α’), και ότι ισχύει.

• Δεν είναι επιλέξιμη η δαπάνη που αφορά σε αγορά για: επιβατικά οχήματα και μικτής χρήσης οχήματα
• Δεν είναι επιλέξιμη η κατηγορία αυτή για τις επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στις οδικές εμπορευματικές μεταφορές για λογαριασμό τρίτων.
• Δεν είναι επιλέξιμες οι δαπάνες που αφορούν σε δασμούς, φόρους, τέλη, έξοδα αμοιβών εκτελωνιστή και εκτελωνισμού.
• Η μετατροπή επαγγελματικού και μικτής χρήσης οχήματος του σημείου 6.2 είναι επιλέξιμη υπό τους ακόλουθους περιορισμούς:
• το μεταφορικό μέσο που θα μετατραπεί θα πρέπει να είναι στην κυριότητα της επιχείρησης το μεταφορικό μέσο που θα μετατραπεί θα πρέπει να δικαιολογείται από την δραστηριότητα που ασκεί η επιχείρηση και να μην προορίζεται για μίσθωση.

Επισημαίνεται ότι το μέγιστο επιλέξιμο κόστος για

Η νέα επιλογή ΚΑΔ για τα συνεργεία αφορά

Συντήρηση και επισκευή μηχανοκίνητων οχημάτων

• 45.20    Συντήρηση και επισκευή μηχανοκίνητων οχημάτων
• 45.20.1    Υπηρεσίες συντήρησης και επισκευής αυτοκινήτων και ελαφρών μηχανοκίνητων οχημάτων για εμπορεύματα
  45.20.11    Συνήθεις υπηρεσίες συντήρησης και επισκευής αυτοκινήτων και ελαφρών μηχανοκίνητων οχημάτων για εμπορεύματα (εκτός από τις υπηρεσίες επισκευής του ηλεκτρικού συστήματος, των ελαστικών και του αμαξώματος)
• 45.20.11.01    Υπηρεσίες αλλαγής λαδιών επιβατηγών και ελαφρών φορτηγών αυτοκινήτων
• 45.20.11.02    Υπηρεσίες επισκευής και ρύθμισης του καρμπυρατέρ επιβατηγών και ελαφρών φορτηγών αυτοκινήτων
• 45.20.11.03    Υπηρεσίες επισκευής και ρύθμισης των φρένων επιβατηγών και ελαφρών φορτηγών αυτοκινήτων
• 45.20.11.04    Υπηρεσίες επισκευής και συντήρησης εξαρτημάτων επιβατηγών και ελαφρών φορτηγών αυτοκινήτων
• 45.20.11.05    Υπηρεσίες επισκευής και συντήρησης μερών της μηχανής επιβατηγών και ελαφρών φορτηγών αυτοκινήτων
• 45.20.11.06    Υπηρεσίες επισκευής κυλίνδρων κινητήρων επιβατηγών και ελαφρών φορτηγών αυτοκινήτων (ρεκτιφιέ)
• 45.20.11.07    Υπηρεσίες επισκευής συστήματος εξάτμισης επιβατηγών και ελαφρών φορτηγών αυτοκινήτων
• 45.20.11.08    Υπηρεσίες συντήρησης και επισκευής επιβατηγών αυτοκινήτων οχημάτων, με υλικά και ανταλλακτικά
• 45.20.11.09    Υπηρεσίες συντήρησης και επισκευής επιβατηγών αυτοκινήτων οχημάτων, χωρίς υλικά και ανταλλακτικά
• 45.20.12    Υπηρεσίες επισκευής του ηλεκτρικού συστήματος αυτοκινήτων και ελαφρών μηχανοκίνητων οχημάτων για εμπορεύματα
• 45.20.13    Υπηρεσίες επισκευής των ελαστικών, συμπεριλαμβανομένης της ρύθμισης του ανοίγματος των τροχών και της ζυγοστάθμισης αυτοκινήτων και ελαφρών μηχανοκίνητων οχημάτων για εμπορεύματα
• 45.20.13.01    Υπηρεσίες επισκευής ελαστικών αυτοκινήτων (βουλκανιζατέρ)
• 45.20.13.02    Υπηρεσίες ζυγοστάθμισης επιβατηγών αυτοκινήτων
• 45.20.14    Υπηρεσίες επισκευής του αμαξώματος αυτοκινήτων και ελαφρών μηχανοκίνητων οχημάτων για εμπορεύματα (επισκευή θυρών, κλειδαριών και παράθυρων, επαναχρωματισμός, επισκευή μετά από σύγκρουση) και παρόμοιες υπηρεσίες
• 45.20.14.01    Υπηρεσίες αντικατάστασης ανεμοθωράκων (παρμπρίζ) και παράθυρων επιβατηγών και ελαφρών φορτηγών αυτοκινήτων
• 45.20.14.02    Υπηρεσίες αποκήρωσης επιβατηγών και ελαφρών φορτηγών αυτοκινήτων
• 45.20.14.03    Υπηρεσίες βαφής αμαξώματος επιβατηγών και ελαφρών φορτηγών αυτοκινήτων
• 45.20.14.04    Υπηρεσίες επισκευής και μετατροπών αμαξώματος επιβατηγών και ελαφρών φορτηγών αυτοκινήτων
• 45.20.14.05    Υπηρεσίες τοποθέτησης καθρεπτών σε επιβατηγά και ελαφρά φορτηγά αυτοκίνητα
• 45.20.2    Υπηρεσίες συντήρησης και επισκευής άλλων μηχανοκίνητων οχημάτων
• 45.20.21    Συνήθεις υπηρεσίες συντήρησης και επισκευής άλλων μηχανοκίνητων οχημάτων (εκτός από τις υπηρεσίες επισκευής του ηλεκτρικού συστήματος και του αμαξώματος)

Συντήρηση και επισκευή μηχανοκίνητων οχημάτων

• 45.20.21.01    Υπηρεσίες επισκευής και ρύθμισης του καρμπυρατέρ άλλων αυτοκινήτων οχημάτων
• 45.20.21.02    Υπηρεσίες επισκευής και ρύθμισης του συστήματος εξάτμισης άλλων αυτοκινήτων οχημάτων
• 45.20.21.03    Υπηρεσίες επισκευής και ρύθμισης των φρένων άλλων αυτοκινήτων οχημάτων
• 45.20.21.04    Υπηρεσίες επισκευής κυλίνδρων κινητήρων άλλων αυτοκινήτων οχημάτων (ρεκτιφιέ)
• 45.20.21.05    Υπηρεσίες συντήρησης και επισκευής άλλων αυτοκινήτων οχημάτων, με υλικά και ανταλλακτικά
• 45.20.21.06    Υπηρεσίες συντήρησης και επισκευής άλλων αυτοκινήτων οχημάτων, χωρίς υλικά και ανταλλακτικά
• 45.20.22    Υπηρεσίες επισκευής του ηλεκτρικού συστήματος άλλων μηχανοκίνητων οχημάτων
• 45.20.23    Υπηρεσίες επισκευής του αμαξώματος άλλων μηχανοκίνητων οχημάτων (επισκευή θυρών, κλειδαριών και παράθυρων, επαναχρωματισμός, επισκευή μετά από σύγκρουση) και παρόμοιες υπηρεσίες
• 45.20.23.01    Υπηρεσίες αντικατάστασης ανεμοθωράκων (παρμπρίζ) και παράθυρων άλλων αυτοκινήτων οχημάτων
• 45.20.23.02    Υπηρεσίες βαφής του αμαξώματος άλλων αυτοκινήτων οχημάτων
• 45.20.23.03    Υπηρεσίες επισκευής και αντικατάστασης ελαστικών άλλων αυτοκινήτων οχημάτων
• 45.20.23.04    Υπηρεσίες επισκευής και μετατροπών του αμαξώματος άλλων αυτοκινήτων οχημάτων
• 45.20.23.05    Υπηρεσίες τοποθέτησης καθρεπτών σε άλλα αυτοκίνητα οχήματα
• 45.20.3    Υπηρεσίες πλυσίματος, γυαλίσματος οχημάτων και παρόμοιες υπηρεσίες
• 45.20.30    Υπηρεσίες πλυσίματος, γυαλίσματος οχημάτων και παρόμοιες υπηρεσίες
• 45.20.30.01    Υπηρεσίες πισσαρίσματος, στιλβώματος και επάλειψης με κερί, στιλβώματος υπό κενό κλπ αυτοκινήτων οχημάτων

Πληροφορίες
Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να αναζητήσετε στις ιστοσελίδες της ΕΥΔ ΕΠΑνΕΚ http://www.antagonistikotita.gr, του ΕΣΠΑ www.espa.gr και του Υπουργείου Οικονομίας και Ανάπτυξης www.mindev.gov.gr.

Ολόκληρη η απόφαση τροποποίησης για την συμμετοχή και των συνεργείων εδώ