Ένας μικρός «μπελάς» είναι ο μηδενισμός service λαδιού.

Κατηγορία: ΤΕΧΝΙΚΑ|#000000

RENAULT TRUCKS T 380 (DTi11) 2013 - ... Αφύσικος θόρυβος κινητήρα; λευκός καπνός από το χώρο του κινητήρα; στην οθόνη εμφανίζεται η ένδειξη «OIL PRESSURE TOO LOW (πίεση λαδιού πολύ χαμηλή); τραχιά λειτουργία του κινητήρα; υψηλή κατανάλωση λαδιού; στην οθόνη εμφανίζεται η ένδειξη «COOLANT LEVEL TOO LOW (πολύ χαμηλή στάθμη ψυκτικού υγρού);

Κατηγορία: ΤΕΧΝΙΚΑ|#000000

Το Renault Master είναι ένα μεγάλο φορτηγό που παράγεται από τον Γάλλο κατασκευαστή Renault από το 1980.  Αντικατέστησε τα παλαιότερα φορτηγά Renault Super Goélette  και τη σειρά φορτηγών πλήρους μεγέθους Renault 50. Η Opel έχει πουλήσει εκδόσεις βαν της δεύτερης και τρίτης σειράς ως Opel Movano στην Ηπειρωτική Ευρώπη και Vauxhall Movano στο Ηνωμένο Βασίλειο. Και οι τρεις γενιές έχουν σχεδιαστεί και κατασκευαστεί από τη Renault, ανεξάρτητα από τη μάρκα.

Για έλεγχο στην γραμμή καυσίμου

Κατηγορία: Ανακλήσεις|#000000

Η Renault γράφει ένα νέο κεφάλαιο στην ιστορία της μάρκας με το Mégane eVision - ένα καινοτόμο αυτοκίνητο που δεν είναι μόνο οραματικό αλλά και φιλόδοξο. Προβάλλει τις τελευταίες εξελίξεις στο χώρο των ηλεκτρικών οχημάτων, με βάση την ΕΝΤΕΛΩΣ νέα πλατφόρμα CMF-EV.

  • Το Renault EZ-POD είναι ένα μικρό, αυτόνομο, συνδεδεμένο και ηλεκτρικό ρομπότ-αυτοκίνητο, σχεδιασμένο για τη μεταφορά ατόμων και αγαθών σε μικρές αποστάσεις.
  • Το Renault EZ-POD ξεχωρίζει χάρη στο μικρό του αποτύπωμα και την ευελιξία του στην κάλυψη αναγκών κινητικότητας σε κλειστούς χώρους, (χώροι στάθμευσης, ξενοδοχεία, εμπορικά κέντρα, πανεπιστημιουπόλεις), καθώς και σε αστικά περιβάλλοντα, (κέντρα πόλεων, γειτονιές και οικιστικά κέντρα)
  • Το EZ-POD είναι ένα αντικείμενο «δοκιμής και μάθησης» του οποίου τα πρώτα πειράματα χρήσης θα βοηθήσουν στην εξέλιξη του οχήματος για να ανταποκριθεί στις προσδοκίες και τις χρήσεις του.
  • Εμπνευσμένο από τα πρωτότυπα αυτοκίνητα EZ-GO και EZ-PRO που παρουσιάστηκαν το 2018, το Groupe Renault συνεχίζει να διερευνά νέες επιλογές κινητικότητας με το EZ-POD, εντοπίζοντας αυτό που θα μπορούσε να είναι ένα αυτόνομο και κοινόχρηστο συμπλήρωμα κινητικότητας για το πρώτο και τελευταίο μίλι.

EZ-POD: ΕΝΑ ΑΥΤΟΝΟΜΟ και ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟ ΠΕΙΡΑΜΑΤΙΚΟ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ

Καθώς το τοπίο μικροκινητικότητας υφίσταται τεράστιες αλλαγές, το Groupe Renault παρουσιάζει το EZ-POD, ένα ερευνητικό ηλεκτρικό και αυτόνομο όχημα για ταξίδια κατ 'απαίτηση σε μικρές αποστάσεις. Σχεδιασμένο για μεταφορά ανθρώπων ή διανομή αγαθών, το Renault EZ-POD μεγιστοποιεί τη χρήση σε σχέση με το χώρο που καταλαμβάνει (3 m2)

Όπως τα ηλεκτρικά σκούτερ (για τα οποία εξακολουθούν να εξελίσσονται οι κανονισμοί) ή το ποδήλατο, το Renault EZ-POD είναι μια λύση μικροκινητικότητας περιορισμένης ταχύτητας. Είναι επίσης αυτόνομο, χωρίς αποκλεισμούς και ασφαλές.

Υπάρχουν πολλές εφαρμογές όπου η ευελιξία του Renault EZ-POD το καθιστά ιδανικό. Όταν ένα λεωφορείο κινείται κατά μήκος προκαθορισμένων διαδρομών, μπορούν να συνδυαστούν πολλά τέτοια οχήματα για να παραλάβουν τους ταξιδιώτες και να τους μεταφέρουν στον προορισμό τους. Επειδή αυτά τα οχήματα είναι μικρά και κινούνται αργά, είναι λιγότερο ενοχλητικά σε ένα πολυσύχναστο αστικό περιβάλλον - καθιστώντας αυτά τα οχήματα ρομπότ ευέλικτα στη χρήση και κοινωνικά αποδεκτά.

Με την περιορισμένη ταχύτητα, τη συμπαγή σχεδίαση και την ευελιξία του, το Renault EZ-POD μπορεί να προσφέρει μεταφορά σε περιβάλλον κίνησης πεζών όπως αεροδρόμια, χώρους στάθμευσης και εμπορικά κέντρα, όπου θα δοκιμαστεί σε ειδικές ζώνες.

Στο μέλλον, το Renault EZ-POD θα μπορεί να κινείται σε μερικούς πεζόδρομους ή να φτάνει - με πολύ χαμηλές ταχύτητες (κάτω από 6 kmph) - μέχρι την είσοδο κτιρίων και σπιτιών για να μεταφέρει άτομα με περιορισμένη κινητικότητα ( συμπεριλαμβανομένων των ηλικιωμένων και εκείνων με δυσκίνητα ψώνια, παιδιά ή αποσκευές). Μια άλλη πιθανή χρήση θα ήταν ως όχημα ακολουθίας για μια εφαρμογή παράδοσης τύπου «ακολούθησε με».

Το Renault EZ-POD είναι ένα λειτουργικό όχημα επίδειξης που επιτρέπει τη διερεύνηση νέων χρήσεων για αυτόνομα οχήματα χωρίς πιλοτήριο. Είναι ένα έργο σε εξέλιξη και πιθανότατα θα εξελιχθεί σύμφωνα με τα σχόλια των χρηστών, των χειριστών του στόλου και των αρχών της πόλης.

"Εάν μπορούμε να προσαρμόσουμε τα αυτόνομα οχήματα του μέλλοντος στις τρέχουσες ανάγκες μας - για παράδειγμα, ως επιβατικά αυτοκίνητα - είναι βέβαιο ότι αυτά τα πρωτοποριακά οχήματα θα δημιουργήσουν νέες χρήσεις και εφαρμογές που θα προκύψουν καθώς τα πειράματα προχωρούν, εξηγεί ο Frederic Auzas, Διευθυντής του Οχημάτων – Ρομπότ στο Groupe Renault. "

Περισσότερα στο futuremobility.gr

 

Η πανδημία χτυπά τη ζήτηση για αυτοκίνητα της γαλλικής εταιρείας, αλλά οι αυξανόμενες πωλήσεις για το Zoe EV είναι ενθαρρυντικές

Κατηγορία: ΕΙΔΗΣΕΙΣ|#000000

Η Renault μειώνει 15.000 θέσεις εργασίας παγκοσμίως ως μέρος ενός σχεδίου μείωσης κόστους 2 δισ. Ευρώ (1,8 δισ. Λίρες) αφού είδε τις πωλήσεις να πέφτουν λόγω της πανδημίας του ιού.

Κατηγορία: ΕΙΔΗΣΕΙΣ|#000000

Η Renault επιβεβαιώνει την πρόθεσή της να ξεκινήσει το λανσάρισμα του ηλεκτρικού πόλης, πιθανώς με βάση το City K-ZE, σε παρουσίαση των οικονομικών αποτελεσμάτων

Ένα μικρό αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο μπαταρίας, Crossover διαθέτει αυτονομία των 271 χλμ. (168 μίλια) σύμφωνα με τον κύκλο NEDC, αν και στις ΗΠΑ θα έφτανε μάλλον στα 160 περίπου χλμ σε δοκιμές EPA.

Σελίδα 1 από 3

ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΙΔΕΕΑ

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ

Εφημερίδα
Το Συνεργείο του Αυτοκινήτου

 

Σαρανταπόρου 70
Χαλάνδρι, 15231 - Χάρτης

 

Τ 210 2825611, 210 6754419
F 210 2842420

 

info [at] tosynergeio.gr

 

 

Social Media

Facebook-color Instagram-color youtube-color Twitter linkedin